F&Chrome chromage tout support

Salut

c'est du F&Chrome

je fabrique moi même mes produits de brillantage, ceux que tu cites sont des peintures solvantées comprenant des particules d'alu appliquées en fines couches et qui donnent un aspect brillant, ma technique est une technique de miroitage qui se base sur la déposition par réaction chimique d'une pellicule d'argent pur( comme les miroirs du commerce).
Ce n'est pas du tout la même chose au niveau application, je fais un sandwich peinture d'accroche / argent pur/vernis anti UV/ vernis de protection auto 2K et ma base de brillantage est à 90% de l'eau distillée!
Ca se rapproche plutôt de alsachrome ou cosmichrome, si tu veux une marque commerciale ...

D'ailleurs je reviens de Rétromobile et l'accueil a été plutôt sympa de la part des clubs rencontrés !

C'est sûr que côté club d'anciennes ça à pas mal de succés.

j'ai vite laissé tomber alsacorp. Prix indécents, qualité pas au rendez vous (jaunissements m^me avec venis anti uv, craquelures si les objets sont dans des régions humides comme le nord)

Exact Bonsai , c'est d'ailleurs pour ça que j'ai cherché ma propre recette , 4 mois de tests et pas mal de nuits blanches ..
Les produits alsa ont en effet des détracteurs,mais je ne veux pas commenter ça, je reste neutre et fais mon chemin.
Comme je suis depuis 30 ans dans la voiture ancienne j'ai quelques contacts et j'ai aussi pigé les conditions spécifiques d'application : TOUT est super important , un stress total .. aussi bien hygrométrie que température , que des pièges , et si tu te loupes tu recommences tout à zéro , c'est pour cela qu'on voit de temps en temps des "machines à chromer " sur LBC , à force de mettre du pognon ( beaucoup) dans des produits hyper chers les gars abandonnent avant d'y laisser la culotte , si ce n'est déjà fait

Le procédé est très complexe et on ne peut imaginer ce que c'est sans l'avoir fait soi-même , en plus de l'importance des temps de séchage à coeur entre les opérations ( dans mon cas pas question d'étuver un vieux zamac qui dégaze, c'est cata assurée !)

tout à fait, et c'est malheureusement ça le pb des merdouille que l'on peut trouver sur lbc. Pour envoyer les produits ils sont très rapides, après, pour le reste, faut pas espérer grand chose.

pour finir le hors sujet et revenir à ton post, quelles sont tes limites de surface pour une pièce?

Pour les limites je n'ai pas encore fait de très grandes pièces ( style capot ou portes par exemple) , mais au vu des résultats sur les pare chocs qui sont déjà pas mal ça doit être jouable.

Dans mon cas, il sagirait plutot d'une statue en platre de 1m80 de haut sur à peu près 45~50 cm de circonférence.

OK, passe par la bàl de mon site si tu veux bien je te répondrai concrêtement !
jm

Salut à tous

Quelques trucs ayant retrouvé un certain lustre :




Normalement les bras sont banalement gris :


Entourage de plaque arrière de Rosalie :



Diverses bricoles :


Bref c’est assez sympa

Pas plus tard que ce weekend, j'ai enfin monté les fixations du garde-boue avant de mon VanVan 125 (réplique Skyteam) que tu avais traité pour moi il y a quelques mois.
Pareil que les essuie-glaces, à l'origine c'est peint en gris tout triste alors que sur le Suzuki VanVan RV90 originel, c'est chromé.
Deux photos de ma petite machine à voyager dans le temps pour avoir un aperçu du rendu.

Salut à tous

curieux comme vous êtes , je me suis dit que ça vous intéresserait peut-être de voir comment on travaille, à la chromagerie

C'est ici que ça se passe , il y a trois vidéos:

https://www.youtube.com/watch?v=GcFTIoHzTlU

jm

Super ton boulot. Je vais faire passer ça aux clubs d'anciennes (voitures) de ma région.
Kénavo.

- Oui vraiment bien comme rendu avec une technique surprenante mais le résultat est là......

est ce que ça peut supporter une relative chaleur?

Désolé pour le temps de réponse indécent, je n'avais pas eu de notification de message , sorry..

En plus j'ai eu la chance d'avoir un article dans LVA concernant mon activité et ça m'a bien aidé !

Concernant la température ça va bien sur un cache culbuteurs par exemple, par contre un échappement ou des tubulures d'échappement ça ne va pas le faire, on va direct à la cata ..
Les peintures tiennent sans souci jusqu'à 80° mais plus je ne saurai pas dire !

Je me permet Jean-Marc si certains veulent voir ton travail ;


- http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CC4QFjAA&url=http%3A%2F%2F2ce-salons-reims.com%2F2eme_reims_retro_pieces_1294.htm&ei=HNloUqmKB-ax0AXF_4C4Aw&usg=AFQjCNH2DPdOaFF6kYBWJggm6eDyhiYZXA

Merci Jean No

Hall 1, allée N stand 178, au fond à gauche par rapport à l'entrée du hall

Une fois de plus, un superbe travail de la part de Jean Marc (F&Chrome).

Pièce reçue ce jour, résultat irréprochable. Merci à toi!  
La pièce envoyée n'était pas vraiment belle et bien attaquée par la rouille. Elle est revenue comme neuve! (C'est le support de colonne de direction du Mosquito)

Merci Damien , c'est un plaisir, du coup je vais travailler un peu aussi sur la 601, ta pièce m'a donné une idée   !

@ Jean No je mets une dernière couche de vernis en ce moment ( là je suis entre deux couches) et normalement tes roues seront chez toi pour mettre sous le sapin

tu me diras si ça te convient !

gamak a écrit:

@ Jean No je mets une dernière couche de vernis en ce moment ( là je suis entre deux couches) et normalement tes roues seront chez toi pour mettre sous le sapin

tu me diras si ça te convient !

- Là Jean-Marc, t'es obligé de faire aussi bien que pour Damien sinon je vais croire que tu faillotte avec le modo  

Je viens juste de recevoir des cuvelages de phare que j'avais confié à Jean marc pour leur donner un coup de neuf,le résultat est impeccable,du super boulot.
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Merci Claude, je vois que tu es bien revenu de vacances !

J'en profite pour dire que je viens d'ajouter  "une corde aux services" , je fais maintenant de l'impression hydrographique, que les ricains appellent hydrodipping, ce qui me donne la possibilité de donner l'aspect bois, carbone ou autre à des pièces diverses !

Un film support imprimé flotte à la surface d'un bac d'eau, la pièce préparée est immergée tout doucement et le film se plaque sur sa surface, ensuite un rinçage méticuleux et un bon vernis donnent un aspect sympa au truc !

Quelques pièces réalisées récemment:

Un carter ce mob (AV44) un peu atypique :



Un bouchon de réservoir de 404 lui aussi un peu spécial:



un pommeau de levier de vitesses qui est décoré avec une base de peinture cuivrée, on voit bien le reflet en dessous :



Je suis ce week-end sur une concentre Harley et ricaines, ils demandaient des lots pour les concours, je leur ai donc fait des cadeaux "maison"  , bouteilles numérotées of course  



Et pour finir un tableau de bord de 404 qui n'était plus beau du tout, sur le stand il va faire causer de lui :



Pour les échantillons de carbone ils sont en train de sécher à l'atelier et j'ai la flemme de descendre, on verra plus tard !

Super look,quelle est la tenue dans le temps?

Bonsoir

merci pour l'appréciation

en fait la tenue est directement liée à la qualité du vernis de protection, pour ma part j'applique au minimum trois couches de vernis céramique, c'est dire que ça ne bouge pas !
Et pour être tout à fait concrêt ce sont des pièces que je trimballe sur toutes les expos de voitures anciennes comme échantillon, elles sont bien malmenées , entre déballages , manipulations et remballages , pas bougé !!

le motif est une impression hydrographique , une variante moderne et très élaborées des décalcomanies de notre enfance, eh oui...

le resultat est vraiment tres tres beau
rien a dire

tes résultats sont toujours aussi impressionnants!!!!
Il va falloir que je répertorie mes pièces de Puma et t'envoie des photos afin de voir ce que tu pourras faire.... j'ai des déflecteurs de portes et des entourages de feux arrière qui auraient bien besoin de tes services.

Merci à tous , désolé pour le manque de réactivité , mais priorité à l'atelier , de grosses commandes de réflecteurs de phares à rénover et des tableaux de bord un peu compliqués à faire m'accaparent !!

Juste un petit coucou en passant , la chromagerie me laisse peu de temps de libre !





bref tout baigne , juste le temps qui manque...

c'est beau !

j'avais emploé de la peinture chrome pour les bords de jantes d'un client mais bof fragile et pas top les poussieres de plaquettes,
rougies sur piste les abimes