DYNADEUCH

Bonsoir

A mon avis, le seul bémol est la modification du chassis... Sera t'elle acceptée?
Sincerement, je ne me suis pas penché la dessus. Si des LOMAX peuvent etre homologuées, la DYNA devrait l'etre sans pb. Effectivement a voir...
C'est sur, le projet n'est pas envisageable en cote chassis d'origine... Ou alors, faut voir... oui, à voir

Allez,

a plus Papatruf

Pour les Méhari,on raccourcit le chassis de 19cm à l'arrière,et pas de soucis!!
Coupe ce qui dépasse )



Laurent

bonjour
pour l homologation .... j ai une carte grise junior et a l epoque beaucoup avez fait des modification en tank
style tank darl mart .pour l effet earodynamique ?

chaque petit bricoleur fessait la sienne ... le chassis est indestructible mais tout au dessus ca pourri ..
c est pour cela... pour ma part.. de mettre une caisse poly avec structure applique au chassis du junior ..

a la limite je pourrai monte un kit sammio qui est vendu en uk ou autre sympa ashley etc etc

mais j ai achete un junior c est pour la geule du junior..mais le temps passe alors si je fait une entorse reversibile que de montee une caisse poly ....gain de temps.......je sais le temporaire durera ...


a la louche ..il y a deux types de chassis
un effile a l avant chassis de dyna x86 pour 2 place
et un apres en 1953 chassis carre pour 3 places dyna x87 .
patrick

Bonjour

peux-tu indiquer les cotes de ton chassis STP, afin d'essayer une concevoir une carrosserie aussi bien "chassis origine Dyna " que chassis 2 CV modifié

Peux tu aussi expliquer la difference, photos a l'appui, entre les 2 chassis.... Je suis loin de ton érudition "juniorienne" et ta connassance sera bienvenue.

A plus Papatruf

bonjour
je suis plus mecano qu informaticien je ne sais pas mettre des photos sur le forum
pour les lien oui
http://wiscar.perso.sfr.fr/junior-roadster-modifie.html

tu voie le chassis carre c est la deuxienne version a partir de mars 1953 cela laisse plus de place interieurement le junior passe de deux place a trois places
pour les cotes l usine en 1953 est tres avare de plan j ai quelque document mais sans cote ... plus des plans d implatation ou cataloques de pieces et encore quand il y a en .
il faut partir sur un chassis carreecar il regroupe 80 pourcent de la production ..
pour les cotes de chassis il suit de ressouder un sous chassis sur l araigne portant la caisse poly .donc le rccardement au chassis est relativement simple

le plus dure est de garde les bonnes proportion et dans mon cas les meme sur l empattement du chassis

dimmension 2cv junior difference
empattement 2400 2130 27cm
largeur 1475 1500
voie avant 1260 1220 4 cm rattrapable sur les deports des jantes
voie arriere 1260 1220 4 cm rattrapable sur les deports des jantes
long totale 3830 3.670 16 cm pour le junior il y a plus rien apres les roues arrieres
deport avant 680
deport arriere 750
poid essieu av 328kg
poid essieu ar 232kg
poid total 630 kg 635kg

autrement il y aun kit sammio sur 2cv et derive de decembre et janvier 20103 n °14 qui est tres sympa (mais sans cote precises)

j espere que les fetes soient bien passees.
autrement plus rien sur la dynadeuch...
la reprise sur le sujet comment faire pour que la peau poly exterieur soit refixer sur la structure en tube fer d origine junior. car la tole est roule(replier sur le tube au moin a 90°) est souder tous les 20 ou 30 cm .
pour le moule en fibre il y auait une contre arrete pou demoule et confaire pour la repsse sur le tube .
en restant le plus d origine sans fibre sans coller

bonjour
hier une junior est passe sur le boncoin a 4000 EUROS a bordeau elle est partie tres vites
bon pour moi j attaque le motage d un moteur BMW sur mecanique panhard donc pour les premiers essai
modification volant moteur BMW et cale d epaiiseur poour montee embrayage panhard cela passe bien apres rectif et j attend la cale d embrayage pour determiner la cale moteur BMW et bv panhard avec une bague de 263 mm au 10 emme pour centrage moteur R65/5
apres je verai pour la puissance par rapport a l auto
si vous avez des infos pour amelioration merci
je recherche toujour un kit poly sammio ou autre pour montee sur chassis panhard style annee 50 sympa et moteur avant
patrick

bonjour
sans nouvelles de la carrosserie je vais passe au moteur
donc je vais adapteur un moteur de bmw moto de 650 pour essai sur ma boite de panhard .
quelqu un connais la transformation ou des infos
merci
patrick

bonjour
meme ici la crise est passee ...
je pense qu a la rentree .
on a l envie mais il nous faudra beaucoup plus d entrain

j ai passe un bon ete ...j ai rien fait ni auto ni voyage ...juste chez moi et chez des amis ...

patrick

Salut,
Je répond à S.M.A.C. ici au sujet d'une coque de Dyna Junior
Je peux négocier avec le propriétaire d'une Dyna Junior, la possibilité de surmouler sur sa carrosserie du coté des Camoins à Marseille.
Si CC21 veux s'en charger pas de problème il sera même héberger si nécessaire.
A+
Yves D.

Merci de la proposition ,je te contact par MP

- Bonjour monsieur YDG, cc21, papatruf,

...je suis très impressionné par le travail pour la "DYNADEUCH" !

Comme indiqué, la "Junior" sur châssis 2CV était un vieux fantasme.
Je ne suis déjà pas capable de terminer correctement une "évocation" Racer.
Je suis incapable de me lancer dans ce type de réalisation.
Naïvement, je pensais qu'un châssis tubulaire style Méhari recouvert d'une coque en poly et l'affaire était faite, quelle désillusion, mais aussi quelle admiration devant le travail de monsieur Papatruf.
Pour cette nuit j'ai pris ma dose.
bonne journée à tous, didier.
https://www.youtube.com/watch?v=2o9N1wNx-C8

bonjour
si je peux me joindre a vous pour une copie de junior ...
ce suis sur le coup
..de la main d oeuvre ca ne ce refuse pas .pour moi c etait un gros morceau mais toujour a la recherche d une caisse pour mon panpan junior pourri

donc benevole pour la copie et autres
j habite sur marseille et meme les week end maintenat
vous pouvez me joindre par mail sur le forum
merci

Si ça continue à ce rythme, on va faire une "coupe Junior"   

A+
XDG

Je réfléchis actuellement à la faisabilité du moule de la junior avec l'aide de YDG car pour moi Marseille n'est pas a coté   

Salut CC21,
Pour te motiver, tu me fais une super remise sur un kit STRATOS et tu profites de la livraison pour mouler la JUNIOR. 
A+
Yves D.

C'est sympa Marseille.....Moi je dis ça je dis rien....  
A+
XDG

YDG a écrit:

Salut CC21,
Pour te motiver, tu me fais une super remise sur un kit STRATOS et tu profites de la livraison pour mouler la JUNIOR. 
A+
Yves D.

Je vois qu'il y en a qui ne perde pas le nord,oups!!le sud   mais cette proposition est a réfléchir .

Bonjour

J'ai profité des vacances (des autres) pour avancer sur la Dynadeuch. J'ai surtout tiré profit de la réflexion d'un copain qui insistait pour que le châssis 2CV d'origine soit conservé, afin de ne pas rencontrer de problème d'homologation...

Bon, faut être têtu, mais à la réflexion (longue, très longue), pourquoi pas...

Bref, je suis reparti du projet de base que j'ai modifié

Pour passer de l'empattement dyna à 2CV, il faut augmenter de 250 m/m... C'est pas une paille, et pour que l'auto ne ressemble pas à une limande....
Bref, les modifs:
- Diminution du porte à faux de 100 m/m
- Le pare brise recule aussi de 100 m/m (et aussi par rapport au châssis)
- La porte est agrandie de 100 m/m
- La distance porte/roue est augmentée de 45 m/m
- Et le porte a faux arrière fait le reste

Mais rien ne vaut un croquis

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- Et dernière modif, la hauteur générale est augmentée de 4%

Voila les images: D'abord la version "base", puis la version "cotes 2 CV"

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E puis, cerise sur le gateau, posibilité de faire un "spider" comme sur la voiture de DONALD, j'en ai toujours rêvé...


Bon, il ne serait désormais plus possible de fabriquer une carrosserie qui  pourrait servir indifféremment sur une dyna ET sur la dynadeuch...

Quoi que ?!...
A suivre....

Papatruf

Salut.
Avec le chassis de 2ch,cela va aussi plus vite,juste un recoquage,peut etre un leger sur-chassis.
Pour le coté jantes,Pilote ou carrément Rayon façon Robergel?et quelle largeur?
Bonne continuation pour la finalisation.

Bonsoir

Voila ce que ça peut donner avec le spider...
[img][/img]

A plus Papatruf

En version spyder on appelle ça le siège de belle mère

bonjour
je suis toujours la ...
c est un sujet qui n interesse particulierement
donc
je suis disponible pour toutes infos ..
il serait preferable de faire une copie conforme a l origine et a recouper apres la sortie du moule
style bas de caisse .descente de portes..sur des parties non voyantes ..
donc dispo physique te morale
patrick
marseille

Sous des aspects rustiques la carrosserie de la junior n'est pas évidente à recréer sans faire d'erreur
Garder le châssis 2cv parait raisonnable et pratique, il est possible de raccourcir l’empattement du châssis 2cv en déplaçant les points d'ancrage des fixations des traverses de suspension, ensuite il faut modifier les longueurs de tirants au pot de suspensions ou mettre autre chose (un câble?) et bien sur couper le brancard qui dépasse.
Ou faire un châssis en tubes rectangulaire ou toles pliées en U type echelle, inspiré de la plateforme 2cv à la dimension voulue pour y boulonner les traverses de 2 cv

guyecar a écrit:

il est possible de raccourcir l’empattement du châssis 2cv en déplaçant les points d'ancrage des fixations des traverses de suspension, ensuite il faut modifier les longueurs de tirants au pot de suspensions ou mettre autre chose (un câble?) et bien sur couper le brancard qui dépasse.

Bonsoir

Pour la version courte, c'était la manip prévue

Avancer le train ARR et monter à l'avant les bras de suspension prévus pour l’arrière,  C'est pas grave puisqu'il faut recouper pour changer l'angle de chasse...
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guyecar a écrit:

Ou faire un châssis  en tubes rectangulaire ou tôles pliées en U type échelle, inspiré de la plateforme 2cv  à la dimension voulue pour y boulonner les traverses de 2 cv

Là, retour à la case départ avec l'homologation.... C'est comme le train arrière avancé, je ne pense pas que cela sera accepté par la DRIRE!!! Enfin, c'est mon avis, et je ne suis pas joueur...

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C'est marrant, est-ce du à la 3D, ou au fait d'avoir augmenter la hauteur de 4%, mais je trouve même que la "longue" me semble plus "courte"...  J'attends des avis...

A plus Papatruf

papatruf a écrit:

guyecar a écrit:

il est possible de raccourcir l’empattement du châssis 2cv en déplaçant les points d'ancrage des fixations des traverses de suspension, ensuite il faut modifier les longueurs de tirants au pot de suspensions ou mettre autre chose (un câble?) et bien sur couper le brancard qui dépasse.

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C'est marrant, est-ce du à la 3D, ou au fait d'avoir augmenter la hauteur de 4%, mais je trouve même que la "longue" me semble plus "courte"...  J'attends des avis...

A plus    Papatruf

Salut "papatruf"

A mon avis, c'est la position de l'habitacle (plus au milieu de la voiture!) qui donne l'impression d'être plus ramassée !!!

L'original possède finalement un capot plus long si on le rapporte à la longueur totale de la voiture et on le vois bien sur ton 3D mais surement que d'avoir mis la vrai au premier plan doit nous tromper sur le rendu, c'est sur  !!!!

A+
XDG

XDG a écrit:

A mon avis, c'est la position de l'habitacle (plus au milieu de la voiture!) qui donne l'impression d'être plus ramassée !!!

L'original possède finalement un capot plus long si on le rapporte à la longueur totale de la voiture et on le vois bien sur ton 3D mais surement que d'avoir mis la vrai au premier plan doit nous tromper sur le rendu, c'est sur  !!!!

A+
XDG

Bonsoir

Exact, mais ce n'est pas si évident... il m'a fallu quand même trouver 25 cm sur l'empattement pour seulement 15 cm de plus en longueur....

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J'attends vos commentaires sur le bien fondé des +4% en hauteur car ça fait, au pif 4 cm sur la hauteur....

A plus Papatruf

existe t il des maquettes de Dyna Junior ?

Et bien non, du moins pas a ma connaissance

A plus
Papatruf

bonjour
il y a une maquette style nationale7 au 1/43 voir annonce lbc http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/678014094.htm?ca=21_s.
il y a que cette echelle.
par le club panhard .il y a pas specialement de plan ...
vous recherche quoi exactement en dimmension ..autrement je regard sur la mienne

pat
marseille