kit ressemble a une bugatti atlantic

Non la calandre est en fibre.

Grille en alu ainsi que la baguette centrale.

Au printemps je fais repeindre la calandre sur Paris ( peinture Chrome )

Beau boulot pour la calandre

Quelle patience et quel beau boulot

Geniale cette madisson

Avec le beau temps reprise de la construction.

Nouvelles jantes qui seront peinte en Noir , descendre le train AV de 10 cm

Poncage capot AV ect..

Aujourd'hui poncage capot AV et rabaissement du train AV de 8 cm. ( couper le train puis ressoudé )

Cela me parait plus équilibré.

Un clin d'oeil a ERIC toujours prêt a donner un coup de main !!!!!

Enfin le beau est revenu !!!

Poncage capot mise en place des grilles etc.....

Elle va bientôt voir la route . Tu avais peur des odeurs d'essence pour aérer autant le coffre ( ou tu compte y faire voyager ton chien ? ) Un magnifique travail à promener dans toute les concentrations .

Bonjour pour repondre a guyhamoir.

Les grilles sont la uniquement pour la déco; coté intérieure complètement étanche ainsi que la calandre (rajout de plaque noir dérriére les grilles.)

C'est le seul endroit pour mettre des affaires pour les concentres

beau travail encore un peut de jus de bras et elle sera prête 

Apres quelque mois de repos reprise de la construction.

Le garage a été entièrement vidé ( c'était le bordel ) je ne pensait pas que le garage était aussi grand !!!!! 

Les outils ainsi que toutes les pièces ont été transférés dans l'autre garage qui servira uniquement pour la carosserie et la mecanique.

 bonne continuation  

Tu peu présenter tes joujou?  

Chouette garage!  

Au fait, pour le train avant, au lieu de le couper et de le ressouder, pourquoi ne pas avoir monté un kit réglable type CSP ? Tu pourrais affiner la hauteur de caisse au moins de cette manière, et tu n'aurais pas plus de boulot, voir moins car in n'est pas nécessaire de couper tout le tube de train....

Pour néo-mimi  ( toute mes autos sont présentées sur le site =

Pour Dégé ( effectivement j'aurais pu mettre le kit surtout que j'en ai plusieurs en stock mais je les garde pour mettre sur les BUG.)

Petite féte pour mon départ a la retraite dans le garage cela ma permis de faire un GRAND RANGEMENT

AVANT



APRES



PENDANT

Suite des modifications

réalisation d'une ouverture AR ( capot permettant d'accéder au moteur et surtout pouvoir le sortir )














Mise en place de 2 charnières de porte de cuisine permettant un échappement du haut du capot (Nervure centrale )

y a pas à dire, les fenêtres "split" c'est vraiment trop beau quelque soit la voiture..... 
Félicitation pour le travail....
A+
XDG

XDG a écrit:

y a pas à dire, les fenêtres "split" c'est vraiment trop beau quelque soit la voiture..... 
Félicitation pour le travail....
A+
XDG

-   , Tu vas laisser ces feux là ou c'est en attendant ??

Je garde les petits feux AR ( des années 30 )

A+

Tu devais avoir une super grosse scie-cloche pour faire l'ouverture du capot ??!!!   

 

Dégé a écrit:

Tu devais avoir une super grosse scie-cloche pour faire l'ouverture du capot ??!!!    

 

Et je te dis pas la musculature qu'il faut pour tenir la perceuse à colonne.

Dégé a écrit:

Tu devais avoir une super grosse scie-cloche pour faire l'ouverture du capot ??!!!    

 

- Mais kilécon  

Apres la grosse decoupe a la scie cloche pour l'ouverture du capot (on etait deux pour tenir la perceuse !!  ),


Remontage boite moteur /cylindre de roue neuf/maitre cylindre /passage des tubes de frein ect..

remontage frein a main/Cd de boite  le tout racourci de 50 cm~ 

Vu la longueur de la tringlerie de boite, ça doit être chiant à pousser à l'autre bout.....?? à moins de pouvoir la passer par l'arrière ....
Qu'as-tu monté comme maitre-cylindre ? J'ai eu pas mal de merde sur mes MC sur le speed, et là, je viens de claquer un ATE: il pisse le lockeed par le caoutchouc de tige de poussée..... 

ça fait bizarre de voir le pédalier à cet endroit!  
Beau boulot en tout cas  

Gagat a écrit:

ça fait bizarre de voir le pédalier à cet endroit!  
 

J'ai pensé à cette modif pour faire un petit roadster typé seven sur la base vw....commande reculées, carrosserie alu simplissime et légère: cette photo ne fait que confirmer mes hypothèses.....  

Pour repondre a Dégé aucun souci pour la cd de boite cela ne change rien ( tringlerie de boite plus courte de 50 cm )

Maitre cylindre de cox qualité allemande. et sur mes buugy jamais eu de souci ne pas mettre de premier prix.

Gagat a écrit:

ça fait bizarre de voir le pédalier à cet endroit!  

- Du coup le passager s'assoit devant .................  

 

PAULO a écrit:

Pour repondre a Dégé aucun souci pour la cd de boite cela ne change rien ( tringlerie de boite plus courte de 50 cm )

Maitre cylindre de cox qualité allemande. et sur mes buugy jamais eu de souci ne pas mettre de premier prix.

  Bah oui, je sais, mais ATE, ce n'est pas du 1er prix, c'est même quasi le plus cher en qualité allemande, juste en dessous des pièces d'origine VAG Classic...