kit ressemble a une bugatti atlantic

Bonjour a tous

Est ce qu'une personne connait ce Kit ? cela resemble a la bugatti atlantic ???

Merci pour les renseignements.

Salut Paulo.
Jamais vu.
Connais tu le fabriquant,les dimenssions,pour savoir si cela colle avec les dimension réelles?

Je ne connais pas le fabriquant.

Kit sortie d'un entrepot ? je la récupére samedi avec une Bonito a refaire.

Empattement 2m80 aproximatif Largeur 1m50

Il est complet,avec le capot?
Pour les vitres,c'est déja pas un soucis,c'est que du plat.
Tu vas avoir du bon pain sur la planche.

Il est complet sauf le capot AV

je referais le capot en résine suivant le type de KIT

( inspiration bugatti atlantic ou pas ,je recherche sur internet )?

Peut etre un kit qui viendrais des états unis car cette personne importait des véhicule type corvettes ect.. a voir

Cela serait bien de le voir sur un chassis,c'est pas courant ce kit.

je craque pour la ligne

Ci joint quelque photos

moi aussi j'ai craqué quand j'ai vu le KIT c'est ma femme qui va étre contente !!!!!!!!!!!! ENCORE

Je pense avec des modif le poser sur un chassis WV ( le moteur a l'AR doit passer )

Mais le problème est l'empattement je crois que je vais étre obliger de rallonger le chassis WV de 40 a 60cm au niveau du chapeau de gendarme a l'avant et de reculer les pédalles/le levier de vitesse et le frein a main de quelque cm a voir.

Le kit doir arriver samedi on verra bien.

j aurais plutot vu avec un beau v8

Salut.
pour pour mécanique a l'avant.
Je verais plutot un long blog genre 6 en ligne de BMW.
Il ne faut pas dénaturé la ligne arriére sans ouvrant.
A vu de nez,la fome des vitre devrait etre celle des VW,
pare-brise de combi split,pour l'arriére en split aussi mais cox.
Vu la forme des aile arriére,les feux doivent etre ceux des 1300.

Cela va etre une belle voiture,un sujet qui va etre suivi de prés.

hello..
je te félicite pour cette trouvaille.tu veux en avoir le coeur net??
je te propode de mesurer l'espace entre l'axe arriére supposé,au centre du trou pour la roue,et cette petite "traverse" qui est plus haute que le reste a l'avant,a l'endroit où a priori se poserait la calandre,entre l'avant de chassis et le trou pour la mécanique.
parece que cette traverse me fait fort penser a la place pour loger un essieu avant de cox.
mais je n'en suis pas certain,par photo.
si cette traverse est espacée d'environ 2 m 60,tu as affaire a une réplique pour cox..les roues cox sont une vingtaine de cm (de mémoire) plus en recul que la traverse.
réplique bugatti??
non..
inspiration bugatti,oui..
il est difficile au premier coup d'oeil de dire si cette carosserie est bien réalisée au niveau finitions.
il n'y a qu'en montant la voiture "a blanc" sur le chassis retrouvé ou choisi,que tu le verra...
pour des capots,c'est pas grave,tu peux essayer d'en faire des "plats"..et voir s'ils se posent bien,simplement plier la tôle sur les côtés,pliage en simple développement.
si ça ne se met pas bien,il faudra juger de ce qu'il y a à faire.
si c'est juste quelques millimétres,ça se négocie au coup de marteau,et de mastic.
sinon,appel a un spécialiste de la tôlerie ou refaire un moule en polyester;
bon,j'envoie ce post,et je regarde a nouveau les photos,c'est tres inntéressant..

je crois que les vitrages resesemblent a ceux des cox,mais je ne suis pas aussi certain que stephane.
pour les feux arriére c'est tres probable.
par contre il n'y a pas d'ouvrant a l'arriére.
-soit ce n'est pas un moteur cox donc pas une cox
-soit le mec était un peu plus tordu que ça et prévoyais de descendre le moteur a chaque intervention....
(moi je dois enlever tout l'arriére de mon chassis et des accessoires pour accéder a l'allumage de ma bugatoy,et on ne demande pas necessairement a une réplique perso d'être aussi pratique qu'une voiture dite normale)

tu veux le garder ce kit??

il me plait beaucoup.

vis a viqs du chassis,se pose le double probléme d'homologation alors qu'en général il ne se pose qu'une fois.
mettre sur chassis cox,ou mettre sur "autre"??
et lequel?
peux-tu nous poster une photo de la carosserie principale et del'ensemble compact du bas avec les ailes retournées,qu'on voie comment le kit se fixait,et selon quelles courbes???

autre indication pour la base a utiliser;
dis moi un peu quel semble être le diamétre du trou pour les roues???a l'arriére on dirait que ce trou est tres grand,mais...on ne connait pas les dimensions de la coque..
si ce trou est de diamétre 60 à 65 voire 70,ça peut être des roues de 15" de cox..a 80 c'"st autre chose.
comme tu me parle de ton kit,je me permet d'en mettre des photos sur mon topic dans forum-auto,je verrai les avis s'il y en a.

De toute façon ce sont de trés grandes roues qu'il faut dessus.
Je lui verrait bien un beau 2 tons comme teinte,beige et toit noire

Merci a tous

Samedi je prendrais toutes les cotes.

de toute facon ce n'est pas un kit pour chassis cox : mais en modifiant c'est faisable .

J'ai un chassis de cox avec le moteur et le train Avant Prêt a monter la coque d'un buggy marland.

On verra ce que cela donnera en présentant la coque.

Si j'utilise un chassis cox je fais une trappe a l'intérieur pour accéder au moteur.

cher zami internaute,pas besoin des cotes,j'ai trouvé...
je te fais languir ou non??
par mp ou ici??
je connais cette base..
j'ai des photos.

je m'édite immédiatement,je ne veux pas,pour faire le malin,faire languir ou énerver les gens..
il s'agit d'une madison "fermée".

voila la base,et c'est bien une base pour cox...
sauf si les madison ont été aussi montées sur un autre chassis,mais a priori,empattement réele de 2 m 42/43 environ,je n'ai plus les chiffre en tête...





je me la pète 30 secondes??
"vous avez besoin d'un renseignement sur de vieux kits-cars???
demandez buga/deudeuche"..


n'aut' photos??

oki.



aaaah c'est quand même plus beau que des sterling,scorpions,puma,gazelles,
veepsters,vokaro,et même le hummbug non????

et allez,j'en rajoute en me gonflant le torse..
l'arriére de la version cabrio n'est pas tres élégant..



je peux te donner mon avis???
une calandre bugatti n'est pas trop difficile a faire,regarde ma bugatoy..les capots non plus..et tu aura une inspiration d'atalante ou atlantic avec marchepieds..
ceci dit,le kit madison a une esthétique "moyenne"..
pas trop mal,mais moyen..
la caisse fermée,prévue pour la cox,est de mon avis plus intéressante esthétiquement.
mais fait attention.par l'avant tu n'aura accés a RIEN du moteur,car la turbine t'en empêche.
il faut voir si les moteurs des type de voitures "plates" (genre break je ne connais plus les numéros),avecd leur turbine plate,ne peuvent pas te convenir.éventuellement te découper finement un coffre,donc aussi renforcer les bords de ce coffre en polyester avant de le découper;
et pas besoin d'herméticité au coffre!!! une simple découpe avec bord intérieur et la piéce découpée qui s'ajuste dessus c'est bon!!!...
avec la carosserie en noir,pon verra a peine la découpe;
qui peut faire un montage photo a notre ami de cette carosserie sur roues??

du boulot,mais franchement cette carosserie me plait..les ailes ne sont pas a la hauteur de la beauté de la carosserie fermée.

MERCI Mr BUGA

Cela me rassure .

on verra tout cela samedi lors de la livraison du kit.

Pour le moteur,regarde un type 3 ou 4 avec la turbine en bout de vilo.
http://www.google.fr/imgres?hl=fr&gbv=2&biw=1264&bih=831&tbm=isch&tbnid=P4o3LYKinW0WaM:&imgrefurl=http://westfalia.chez.com/moteur_dellorto.html&docid=iq-D2PiZjER8qM&imgurl=http://westfalia.chez.com/images/moteur914_dell_1.jpg&w=740&h=553&ei=b-qCT5upGoaW0QXl88yRBw&zoom=1&iact=hc&vpx=182&vpy=333&dur=137&hovh=194&hovw=260&tx=134&ty=111&sig=116639447013640576640&page=2&tbnh=140&tbnw=187&start=20&ndsp=25&ved=1t:429,r:0,s:20,i:113

Je vais essayer avec un moteur de cox type 1 si cela rentre pas je passe en type 4

Reponse Samedi.

c'est bizard Madison n'a jamais fait de caisse fermé ,rien vu sur internet ?

je rectifie tes paroles.."c'est bizarre,on n'a jamais vu de madison a caisse fermée."

car ces kits ont un certain âge.
qui sait??la marque madison a peut-être réalisé un exemplaire de caisse f"ermée dans l'espoir d'en vendre,puis
a mis la clé sous le paillasson??
ou quelqu'un a réalisé des transformations et a remoulé??
ou seuls des cabriolets ont été importés en europe a l'époque??
c'est loin en km et dans le temps.
nous ignorons forcément des choses.

tu as peut-être un modéle unique.

CECI DIT.
dans mes premiéres interrogations,je me demandais si c'étaient pour des grandes roues,ou si c'est une caisse assez petite.
la base cox nous répond.
c'est une petite carosserie..
les portes sont aussi petites..
si tu fais 1 m 80 et 100 kilos,ce ne sera pas facile d'entrer la-dedans.

d'apres quelques calculs sur tes photos,
la porte ne fait qu'a peu pres 56 cm de large en dessous de la vitre sur la ligne de caisse,et le bas de porte ne fait que 45 cm..
pour passer ses pieds c'est galére.
je suppose qu'il faudra se laisser tomber dedans par le derriére,et plier ses jambes fortement pour entrer ses pieds en les tordant..

je t'engage a poser un siége bas a l'intérieur de la caisse et voir si tu réussis a t'y asseoir par la porte..

parce que des portes si petites c'est vraiment galére et ça pourrait être la raison que cette carosserie est inconnue.voire unique.

Bonjour a tous ,aprés quelques mois d'arrêt je reprend la construction.

Ci joint photo ( coque posé sur Chassis VW hier )

Quelques modif, a faire : Modifier le bas de la caisse pour fixation sur chassis VW
: Reculer le levier de vitesse et le frain a main de 30cm
: les jantes seront des 15 pouces avec des pneus en 195/70/15 pour avoir le bon Diamètre.
: L'empattement des roues corespond.



Le moteur passe sans problème.

Salut.
Paulo,cela fait plaisir d'avoir des news.
Les beaux jours font ressortir des projets.
Bonne reprise.

quelques photos du véhicule

réalisation d'un faux chassis.













je vais mettre des jantes en 15 en 195R15 comme sur la photos cela permet d'avoir la bonne hauteur et de bien remplir le passage de roue.

damned, ça va etre joli ça

Salut.
Tu aurais pu faire un support réservoir moins haut pour avoir plus de place pour des baguages.
Bonne continuation.

Je n'ai trouvé que cette place sachant que le dessous du réservoir touche déja le retour horizontale de la coque.

Maintenant que j'ai mis de niveau le chassis ainsi que la coque, il faut réaliser en résine le lien entre la coque est le chassis WV.

Ensuite il faut que je réalise un faux chassis AR (trop de porte a faux )

Il faudra faire un capot AR afin d'accéder au moteur WV.( découpe entre le bas des 2 vitres AR et le support de plaque )

La coque sur l'arriére passe a 2 Centimètres du carburateur





Restera aussi a cloisonner le moteur ainsi que la boite.

Peut etre que je pourrais utiliser une partie du plancher qui était avec la coque et qui devais se monter sur un Chassis ????

Salut.
fais des repére sur ton chassis pour replacer ton plancher.
Tu ne garde que la moitié de la plateforme arriére pour faire une paroi comme la cox.
Bonne continuation.

c'est une bonne idée je regarde cela demain.

Après avoir pris différentes côtes la pièce de fond ne servira pas trop de modif.

Je fais une peau intérieure qui prend la forme du chassis WV et viendra se raccorder sur la coque tout autour.

J'en profite pour faire le caisson du moteur WV.







La pub sur le scotch n'est pas volontaire

Salut.
Cela va pas trop mal,tu fais directement la strat dessus et c'est au petit oignons.
Bonne continuation.