Backdating de ma 911 sc

Quelques photos? Je fais un copié-collé avec un autre forum bien connu parce que c'est hyper long à faire...


Ouverture du bal!





Bouclier arrière déposé...




Dépose du capot avant...



Dépose des ailes avant...Bien collées les bricoles! Ca pèse une tonne une aile d'origine! Sont fous!



Petite pose à blanc histoire de voir à quoi ça va ressembler...



Alors là, ça y est, c'est plus la même...!



Pose du bouclier arrière...après découpe de la traverse arrière!



Un bon petit coup de disqueuse! Là, faut pas se louper!



Ajustage du bouclier... Je fais tenir en place avec ce que j'ai sous la main!



Et hop, c'est en place!

Je suis très étonné par l'espace entre le bouclier et les deux feux arrière...En principe, les "butoirs" du bouclier devraient ètre bien en appui sur les feux? Non?





Et une dernière pour ce soir, à quoi servent ces 2 boutons sur la console centrale? Si elle interesse quelqu'un au passage...



Voilà pour aujourd'hui!

Semaine prochaine, mon carrossier va venir voir l'auto et estimer le travail de remise en état de la carrosserie. Quelques trous faits par la rouille à certains endroits.

Raccord caisse/aile avg perforé à certains endroits, supports de gaches de portes pas très heureux abimés également par 30 ans d'érosion!

En principe, elle devrait ressembler dans les grandes lignes à celle-ci (proprio Mad-Matt)...sauf jantes arrière en Fuchs.

La plus belle de toutes les 911!

Quelque-part, c'est un peu faire justice....quand on vois le nombre de 911 post 74 qui ont été transformées en carrera 3.2, voir 964.....c'est justice que de v"vieillir" une récente!!!!

trolls a écrit:

Quelque-part, c'est un peu faire justice....quand on vois le nombre de 911 post 74 qui ont été transformées en carrera 3.2, voir 964.....c'est justice que de v"vieillir" une récente!!!!

:44:

C'est superbe
ca a existé en speedster ?

Beau projet, bravo

Pour répondre à Replicaspeed, je dirais que....non, ça n'a pas existé mais certains en on fait et ça en jette!!!
Sinon, quelques questions:
-les éléments "anciens"sont en composites?
-comment se fixent-ils sur la caisse; comme les éléments d'origine?
-puisque tu as taillé dans la traverse arrière, tu as dû remettre un renfort derrière ?
- comment vas-tu fixer les grilles et clignos avant ?
-et enfin, quel est le coût d'un tel kit ?? car vu le prix des classiques, c'est tentant......

sinon, pour les deux boutons....je dirais répartition du chauffage/désembuage.....

trolls a écrit:

Sinon, quelques questions:
-les éléments "anciens"sont en composites?
-comment se fixent-ils sur la caisse; comme les éléments d'origine?
-puisque tu as taillé dans la traverse arrière, tu as dû remettre un renfort derrière ?
- comment vas-tu fixer les grilles et clignos avant ?
-et enfin, quel est le coût d'un tel kit ?? car vu le prix des classiques, c'est tentant......

sinon, pour les deux boutons....je dirais répartition du chauffage/désembuage.....

Les éléments anciens sont en poly effectivement. Et je suis étonné par leur légèreté...

Ils se fixent comme des ailes d'origine (vissé, et collé), il faut juste repercer et reposer des prisonniers sur les ailes.

Un renfort arrière? Ce n'est pas prévu, à priori ceux qui ont fait cette modif avant moi n'ont rien ajouté. Je pense même que Porsche à l'époque du passage en look G à simplement "rajouté" une tole.

Pour la fixation des clignos... Je verrais quand je les aurais à la maison. Sincèrement, je ne sais pas.


Pour les grilles, je ne remet pas des éléments d'origine mais une sorte de "grillage" (!) noir. Je vais je pense simplement le coller à la colle à pare-brise.

Ce kit (ailes avant, capot long, pc avant et arrière), je l'ai payé 1700 euros, sachant que le pc avant est un "vrai" en métal.

Ce week-end, dépose de l'intérieur (sièges, moquettes...)

Pour ce kit, il est en vente "régulière" ou c'est juste un seul exemplaire?? Si c'est dans le commerce, est-ce que ça existe en ailes larges comme celle-ci ..

http://pagesperso-orange.fr/d.moris/P_2-8_RSR.html

C'est ici et en prime c'est pas loin de chez toi.... Il y en a d'autres encore...

A+

bon sang mais c'est bien sûr!!!! je n'avais pas tilté!!!! Je savais qu'il faisait des kits pour récentes; mais pas celui de RSR...le seul truc que je préférerais, ce serait de trouver des extensions "tôle" pour les ailes arrières, histoire de les souder directement dessus....rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....je viens de trouver mon prochain projet....celui de mes 40 ans!!!

trolls a écrit:

je viens de trouver mon prochain projet....celui de mes 40 ans!!!

C'est clair que ça fait rêver...

A+

Sinon, tu peux trouver des kits sur www.rennspd.com

Pour les ailes arrière, il vaut mieux préférer le métal parce que le poly à tendance à se fendiller au niveau des raccords...

Perso, je préfère rester en ailes "normales" pour limiter les frais. C'est déjà suffisant... :11:

J'ai un copain qui a monter un kit dmorris de 2.8 RSR il a fait la déco martini c'est superbe, je vous mettrais des tof des que je l'ai aurais retrouver, pour repondre a gaby il a fait poser son kit par un carrossier et cela fait plus de quatre ans et aucune fissure .

Son joli volant...Momo Prototipo!

trolls a écrit:

bon sang mais c'est bien sûr!!!! je n'avais pas tilté!!!! Je savais qu'il faisait des kits pour récentes; mais pas celui de RSR...le seul truc que je préférerais, ce serait de trouver des extensions "tôle" pour les ailes arrières, histoire de les souder directement dessus....rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....je viens de trouver mon prochain projet....celui de mes 40 ans!!!

ext tôle ar de rsr ; env 3000 € la paire

patrick-rsr a écrit:

trolls a écrit:

bon sang mais c'est bien sûr!!!! je n'avais pas tilté!!!! Je savais qu'il faisait des kits pour récentes; mais pas celui de RSR...le seul truc que je préférerais, ce serait de trouver des extensions "tôle" pour les ailes arrières, histoire de les souder directement dessus....rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....je viens de trouver mon prochain projet....celui de mes 40 ans!!!

ext tôle ar de rsr ; env 3000 € la paire

Euhhhh....je pense qu'avec des photos et une bonne prise de côtes.....les extensions seront faites "maison".....on a bien refait intégralement les ailes de l'Opel GT paternelle.....pas plus compliqué...

trolls a écrit:

patrick-rsr a écrit:

trolls a écrit:

bon sang mais c'est bien sûr!!!! je n'avais pas tilté!!!! Je savais qu'il faisait des kits pour récentes; mais pas celui de RSR...le seul truc que je préférerais, ce serait de trouver des extensions "tôle" pour les ailes arrières, histoire de les souder directement dessus....rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....je viens de trouver mon prochain projet....celui de mes 40 ans!!!

ext tôle ar de rsr ; env 3000 € la paire

Euhhhh....je pense qu'avec des photos et une bonne prise de côtes.....les extensions seront faites "maison".....on a bien refait intégralement les ailes de l'Opel GT paternelle.....pas plus compliqué...

Le poly parait que ça va pas si mal avec les colles adéquates...

Bon, pour vous donner des news du projet...je démonte l'intérieur jeudi, je vais voir si j'ai également le temps pour déposer le moteur.

En principe elle part en carrosserie/peinture courant mai...

tu cherchais des baquets ....


http://www.datch.fr/baquet-classic-avec-appuietete-noir-tissu-p-1560.html

patrick-rsr a écrit:

tu cherchais des baquets ....


http://www.datch.fr/baquet-classic-avec-appuietete-noir-tissu-p-1560.html

Merci Pcc, je vais étudier ça et faire attention à mon dos...

trolls a écrit:

patrick-rsr a écrit:

trolls a écrit:

bon sang mais c'est bien sûr!!!! je n'avais pas tilté!!!! Je savais qu'il faisait des kits pour récentes; mais pas celui de RSR...le seul truc que je préférerais, ce serait de trouver des extensions "tôle" pour les ailes arrières, histoire de les souder directement dessus....rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....je viens de trouver mon prochain projet....celui de mes 40 ans!!!

ext tôle ar de rsr ; env 3000 € la paire

Euhhhh....je pense qu'avec des photos et une bonne prise de côtes.....les extensions seront faites "maison".....on a bien refait intégralement les ailes de l'Opel GT paternelle.....pas plus compliqué...

http://www.ddk-online.com/phpBB2/viewtopic.php?t=19914

Bon, l'intérieur est démonté...du coup je vends 2 sièges avant en parfait état si ça branche quelqu'un!

Salut les gens!

Les jantes Fuchs en 7 et 8 par 15" sont reservées! Coooool
Ca avance, doucement!

Les jantes arrivent la semaine prochaine...

C'est reparti pour un peu de mécanique...

Mes futurs sièges...



Je ne savais pas quoi faire ce matin, donc dépose du moteur pour pouvoir peindre correctement le compartiment, et nettoyer le bloc et la boite.
Pour le moment pas de remise en état moteur prévue, je changerais peut-ètre d'avis pendant le reste de la resto!

Après un calage de l'auto plutôt cahotique, j'arrive malgrès tout à ce que ce soit pas trop risqué de se mettre dessous...
Je fais avec un cric, et un lève moto (super pratique cet engin)



















Semaine prochaine, dépose des moquettes latérales d'intérieurs de caisse, dépose des banquettes arrière, de la plage arrière et des moquettes qui vont avec!

Les sièges d'origine sont vendu, je vais pouvoir financer des beaux sièges baquets au look ST...

Salut Gabby,
j'adore le refroidisseur de bobine

Compliments ton projet semble en bonne voie avec une base intéressante

Mais un conseil pour que ta réalisation soit cohérante:
le système d'injection "K jetronic" pas très esthétique qui encombre tout le compartiment moteur!
pourrait etre facilement remplacé soit par une pompe injection mécanique ou plus simplement par deux carburateurs triples corps de 46 qui sont reproduits par: www.pmocarb.com aux states

C'est un avis tout personel mais qui rendrait l'ensemble assez autentique.

teufteuf a écrit:

Compliments ton projet semble en bonne voie avec une base intéressante

Mais un conseil pour que ta réalisation soit cohérante:
le système d'injection "K jetronic" pas très esthétique qui encombre tout le compartiment moteur!
pourrait etre facilement remplacé soit par une pompe injection mécanique ou plus simplement par deux carburateurs triples corps de 46 qui sont reproduits par: www.pmocarb.com aux states

C'est un avis tout personel mais qui rendrait l'ensemble assez autentique.

Effectivement, ça rendrait plus d'autenthicité...mais mon budget est limité pour le moment et ne me permet pas certains écarts.

L'idée des carbus n'est pas une mauvaise idée en effet, il est vrai que ça ferait plus authentique mais bon, c'est pas bien grave, ça peut toujours se faire par la suite, quand le budget le permettra Après tout, c'est sous le capot, ça se voit pas