nouveau projet replique 246 gt

Nouveau projet

Replique dino 246 gt

Pour l'instant je suis en nego pour acheter cette coque avec les ouvrants.



coque en Angleterre

Elle m'a l'air fidèle . Le nez et le cul n'ont pas l'air de tomber de trop, comme sur certaines répliques à priori fidèles, mais qui du coup, ne le sont pas...C'est une réalisation de  Classic and Sports Cars Unlimited, donc effectivement moulée sur une vraie.
Une idée du châssis ? le leur ou autre ?

Citation :

Hi there, we build the full replica 246 chassis so it takes all original Ferrari 246 running gear but with a little modification 308 gear can be used, Mondial running gear can also be used with more modificaction. If you were looking for a cheaper more readily available alternative then the chassis would need quite a bit of modification in the engine bay. ....
I don't think the Dehavilland parts will be much use as their car is not based on an original 246, it is quite different.
the body package is £3500 and the chassis is £3500. Any other costs depend on what your plans are for the mechanical side and what else is needed.


Bonjour, nous fabriquons le châssis réplique complète 246 de manière à ce qu’il prenne tout le train de roulement d'origine Ferrari 246, mais avec une petite modification, le train de roulement 308 peut être utilisé, le train de roulement Mondial peut également être utilisé avec plus de modification. Si vous recherchiez une alternative moins chère et plus facilement disponible, le châssis aurait besoin de beaucoup de modifications dans le compartiment moteur.
Je ne pense pas que les pièces Dehavilland seront très utiles, car leur voiture n’est pas basée sur une 246 d’origine, c’est très différent.
la caisse est à 3500 £ et le châssis à 3500 £ ( prix de 2014). Tous les autres coûts dépendent de vos plans pour le côté mécanique et des autres besoins (comme les vitres).

la fabrication du châssis:
https://www.facebook.com/pg/classic.and.sports.cars.unlimited/photos/?tab=album&album_id=359117777469276


ca va rappeler des souvenirs à Gagat.

SETHalpine a écrit:

ca va rappeler des souvenirs à Gagat.

Oh oui...

C'est bien Classic and Sports Cars Unlimited

Je les ai eu au TEL et ils sont réticent pour me vendre une coque compléte avec les ouvants ?

Ils veulent vendre la coque complète avec un chassis tubulaire qui ne m'interesse pas .

Mon projet est de monter cette coque sur un chassis wv renforcé et recoupé de 6CM pour arriver aux 2m34 d'empattement de la 246.

Réalisation d'un arceau multi tubulaire qui sera fixé sur le chassis et qui maintiendra la coque ,les charniéres de porte etc...

Il est prévu de monter un moteur 6 cylindres corvair ( bien sur en porte a faux AR ) suivant mes calcul il passe sans modifier la coque  

Enfin cela reste un projet tant que je n'ai pas la coque.

On peut comprendre leur démarche...

L'avantage de leur châssis, c'est de bénéficier de leur expérience. Les charnières de portes par exemple, seront plus faciles à installer, puisqu'à priori déjà sur leur châssis.

Pas besoin de chercher pour les trains, même si eux se sont orienté vers quelque chose de proche de l'original, donc pas donné...



C'est un petit budget, mais à mettre en parallèle avec celui de l'achat/construction du VW et ..temps de réalisation.

Et je ne pense pas qu'ils cèdent, si tu maintiens cette idée de moteur à porte à faux...Même s'il est conséquent, c'est l'anti-thèse d'une Berlinette à moteur central..

Autant se trouver une épave de MR2 mk2 (empattement 2m40) ou une MK3 (plus compliqué ..empattement 2m45), moi j'ai trouvé la mienne à 3600€ et pour ce prix:ABS, Clim...et tout ce qu'il faut pour faire une voiture, et on peut y mettre des V6.

Ou une MG-F avec 2m38 où les modifications seraient minimes au niveau des triangles/tirants pour accéder au Graal, et pareil toutes les pièces nécessaires à une construction dans la donneuse.

http://www.leparking.fr/voiture-occasion/mg-f.html#!/voiture-occasion/mg-f.html%3Fid_pays%3D1%7C6%7C14%7C18%7C24%7C31%7C41%26slider_prix%3D1%7C4000%26slider_millesime%3D1999%7C2018%26tri%3Ddate


Pour les vitrages, ça se trouve?

Oui tu as raison sur certain point .

Mais je reste sur mon projet .

Je suis quelqu'un de têtu, et je ne vais pas te blâmer là-dessus.
Cependant, ils fabriquent la meilleure réplique de 246, en tout cas la meilleure coque, et eux, ont l'air suffisamment obstiné pour ne pas te la vendre...Et je comprend pourquoi...

Perso, je ne suis pas un intégriste, je préfère une Countach avec un V6 turbo+boite de 250kg, qu'avec un V12+boite de 500kg...
Mais à minimas, on le mets en bonne position et on oubli les 4 cylindres !

Ensuite, pense à l'homologation...il faut une mécanique récente, et eux, ont étudié pas mal de possibilités (V6 Alfa )
Et tous les équipements d'une donneuse propre, c'est autant de pièces en moins à payer.
Fais le calcul, coque+donneuse, est-ce que ça te coûtera pas moins cher que coque+châssis maison+équipements portières+direction+freins+moteur+boite+circuit électrique et hydraulique...

Sans parler de revente..Qui voudra d'une mécanique Convair en porte à faux...?
Alors que tu pourras approcher le Graal et avoir peut-être mieux que l'origine avec une mécanique moderne

pour information:
*DINO 246 GT GTS Coupé Cabrio 1968/74 *CLAIR* REF/LCA0113 PRIX:375,00 EUROS TTC
*DINO 246 GT GTS Coupé Cabrio 1968/74 TEINTE *VERT*AVEC BANDEAU *BLEU* REF/LBNGA0113 PRIX: 395,00 EUROS TTC
LIVRAISON PAR TRANSPORTEUR CONTRE UN SUPPLEMENT DE 56,00 EUROS TTC
https://www.lesanciennes.com/annonce/A185294-ventes-de-pieces-auto-pare-brise-ferrari.html

Si j'avais su que ça se trouvait à prix raisonnable, j'aurais prit un de 308 pour mon projet d'ailleurs...

Merci pour les infos

J'ai leur réponse pour la coque vendredi sachant qu'ils ont plusieurs demande pour le kit poly. complet .

Après c'est a eux de voir .

Si non je part sur un autre projet !

Je te souhaite bonne chance.

Petite info en plus: En quelques mois, j'ai presque récupéré l'investissement de ma donneuse, en revendant les pièces dont je n'avais pas besoin..Avoir un châssis roulant, faisceau, instruments, clim, abs, etc...pour finalement presque rien...voir même faire du bénéfice... ca t'aidera peut-être dans ta future orientation Perso, je suis parti un mois dans les îles grâce à ça...

SETHalpine a écrit:

Je te souhaite bonne chance.

Merci

Leur reponse ce matin

It is possible that we sell some bodies without the frame, because it arouses a lot of interest.

pourquoi tu pars sur chassis cox , a part que tu dois les connaitre parfaitement je vois pas ? budget pttre ?

Réponse en MP

PAULO a écrit:

Leur reponse ce matin

It is possible that we sell some bodies without the frame, because it arouses a lot of interest.

c'est plutot une bonne nouvelle, non ?

Resonance 94 a écrit:

PAULO a écrit:

Leur reponse ce matin

It is possible that we sell some bodies without the frame, because it arouses a lot of interest.

c'est plutot une bonne nouvelle, non ?

OUI cela peut etre une bonne nouvelle maintenant la question est quant est ce qu'ils vont en sortir ?

Finalement je n'achéte pas la coque en GB pour des raisons de qualité de la coque ( fibre et résine )

J'ai une personne en france qui me préte un moule de 246 GT

Moule en plusieurs partie réalisé sur une vrais

Au moins je vais pouvoir faire ma coque comme je veux avec les renforts adéquat

Bonjour
encore une merveille a construire
tu pense partir sur une VERSION GT ou GTS
bonne journée
Yves

STOK51 a écrit:

Bonjour
encore une merveille a construire
tu pense partir sur une VERSION GT ou GTS
bonne journée
Yves

Version 246 GT

PAULO a écrit:

Version 246 GT

La plus belle à mes yeux!

+1

la ligne est bien plus pure

beau projet chui fan

Le projet prend du retard

Le moule qui était dans le midi met passé sous le nez .
Finalement c'est une bonne chose car les moules avait bien souffert du stockage prolongé .

Donc je revient vers nos Anglais pour avoir une coque au printemps

Je peaufine les plans faux châssis fixé sur le châssis vw et implantation d'un moteur corvair en porte a faux AR

Surtout que le corvair n'a plus trop de secret pour moi maintenant ( entretoise/volant moteur/démareur/ect;; )

Le moteur cox ne passerais pas en hauteur sauf prendre un 1600 ct mais cela reste un 4 cylindres

semaine prochaine je vais travailler sur le châssis que je doit raccourcir de 60 mm pour tomber sur l'empattement de 2340 de la 246 gt

Ah ah! Beau projet et, tu vois, c'est bien d'avoir de la suite dans les idées..

A plus Papatruf

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1673089906.htm/

alain944t a écrit:

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1673089906.htm/

merci j'avais vue !!!!!!

Tu connais le prix ?

bonjour a tous je revient sur le forum apres une pose santé .

Finalement j'ai décidé de réalisé un moule de la 246 GT car impossible de trouver une coque en resine correct .(qualité/prix )

Cela me permettra de me remettre au boulot ( rien faire ,sa vas 5 minutes ) et c'est bon pour le moral.

Donc pour réaliser le moule :

Question : vous partiriez comment ? avec une maquette a l'echelle 1/12 pour les cotes ? ou avec des plans que je ne sait pas ou trouvé ?

Merci de vous réponse

La coque sera posée sur un chassis de cox renforcé et recoupé de 60mm pour tomber sur l'empattement de la dino .

Certain vont critiquer au blasphème mais c'est moi choix d'utiliser un chassis de cox en plus j'ai tout ce qu'il faut train/boite /moteur/ect....

J'ai vu ça qui peut t'intéresser et répondre à tes besoins:
https://sketchfab.com/3d-models/ferrari-dino-246-cb9dc5bd573340adb5317a15b498badd

PAULO a écrit:

Certain vont critiquer au blasphème mais c'est moi choix d'utiliser un chassis de cox en plus j'ai tout ce qu'il faut train/boite /moteur/ect....

c'etait pas une critique de ma part hein PAULO, juste une question , perso je respecte tous les choix d'autant que c'est ton projet et non le mien
ce sera surement un projet intéressant a suivre com' d'hab