Je pense que les chiffres donnés sont les valeurs des rampes de ton autobloquant, en rapport avec le pourcentage de glissement.
Il me semble que le TransX est asymétrique, c'est à dire qu'il n'a pas le même effet en accélération ou freinage.
Ne prends pas ça pour sûr à 100%, c'est juste une piste, ce type d'autobloquant je le connais très peu.