Cobra MARCADIER

salut à tous
qui connait les répliques de cobra faite par marcadier ?
d'après ce que j'ai compris elles seraient motorisé par un 2,7 ou 3,0 PRV de 140cv, mais à part les réplique française martin, je n'en ai jamais vue.

vous pouvez m'en dire plus ? voir même des photos ?
merci à vous

Demande directement à Tedeschi pierre le président du club Marcadier

Perso , jamais entendu parlé.........

Il y a celle-ci sur Leboncoin: http://www.leboncoin.fr/voitures/728620211.htm?ca=12_s

Pas chère!!!

goudurix a écrit:

Pas chère!!!

- Tu m'étonnes, même une scobra à moteur Cox vaut le double !!

c'est bien justement celle ci qui m'intéresse et qui est à côté de chez moi, car en plus j'ai de la pièce PRV, donc intéressante.
par contre si le prix est intéressant, il y a beaucoup de boulot pour la mettre impec. c'est une restau compète.par bon état général il faut comprendre : "presque complète" (dont le pièces manquantes sont quasi introuvables).
par prévoir coup de peinture, c'est révision totale du poly
et non, elle ne roule pas régulièrement, le mec fait tourner le moteur de temps à autres.
donc, beaucoup de taf en perspective.

Si tu es allé la voir, as-tu des photos récentes à nous montrer?

A priori, une dizaine de kit montés!!
http://www.marcadier.com/repliques.htm

La vraie question, c'est la CG, le premier propriétaire s'est-il occupé des démarches administratives ??

A+
XDG

non, je n'ai pas de photos car je la voyait souvent en passant dans l'allier au font du garage, et la CG n'est pas faite, c'est un kit avec un CG de 604
j'avais discuté avec le propriétaire il y a quelques années.
mais je pense que c'est une bonne base en vue d'une RTI

Bonjour bien que petit nouveau je me joints à ce post car je connais un peu cette marque et ces cobras..
concernant le nombre exacte, c'est un secret que seul quelques uns doivent connaitre exactement. il semblerait que dans un souci de légalité et d'imposition ( car à partir d'un certain nombre on est plus artisan mais constructeur auto ) le nombre n'ai jamais clairement était donné.
pour les cartes grises, on trouve en marque Marcadier, ou sans, ou le nom de l'assembleur, pour les modéles cela va de origine en passant par 427 ou 298 ou cobra voir mod ( modifié )
la carrosserie est un belle réalisation, la fibre est épaisse, de bonne qualité et ne travaille que trés trés peu pour une fabrication Marcadier d'origine, les moules aurait été par ailleurs réutilisé par plusieurs fabricants ( notamment Martin) pour faire ses propres réplique ( je n'aime pas le terme de réplique mais j'y reviendrais)
la motorisation, boite, fusée, freins, trains, faisceaux électrique de la 604 v6 sont réutilisés pour l'ensemble de l'assemblage avec quelques modifications ( double triangulation à l'avant par exemple) ce moteur à été choisi au détriment du v8 rover qui rendait la voiture beaucoup moins bien équilibré, n'améliorait pas du tout la performance et été moins disponible dans l'hexagone
le châssis est un tubulaire de conception Marcadier basé sur la conception des premières shelby, il est robuste assez léger, comporte quelques points de fixation qui avec le temps mériterais d'être un peu "peaufiné"pour plus de fiabilité
la qualité global est bonne voir trés bonne, les voitures roulantes à ce jour ont souvent été monté par ou en collaboration avec les "ateliers Marcadier"

voila l'ensemble des informations que j'ai recueillis au fil du temps, j’espère que si certain puriste en ont de leur côté, et que si certaine des miennes sont erroné il feront une remarque constructive

pour info il existe encore quelques kits monté à 50/100 ou pas monté qui traînent ça et la...les propriétaire restent souvent discret.
la semaine dernière, on pouvait en voir un sur le bon coin dans le rhônes...

C'est celle ci ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/724149702.htm?ca=5_s

c'est bien celle la oui, je me suis rendu sur place pour voir l'état général, et quelqu'un m'a" soufflée" l'affaire apparement.. tant pis

- Tu es de Mions, ce n'est pas là que Dédé avait son atelier ??

oui c'est bien cela

les quelques modèles à vendre en ce moment sont partis bien vite.. si vous désirez des informations plus technique n'hésitez pas ....

bon, alors les news sont simple.
plus d'annonce, aucune réponse et ce n'était pas celle que je connaissait, car vendue il y a 5 ans (me suis arrêté pour demander). du moins c'était peut être la même mais pas en ce qui concerne le vendeur.

tout est visiblement vendue, pas étonnant compte tenu de leur prix....les modèles à vendre sont rare, la dernière trace sur le net que l'on peut trouver en cherchant bien bien bien , est une bleu inscrit vendu en début d'année affiché à 31 000e, assez correcte pour une carte grise en règle avec un châssis tubulaire, montage sans doute soigné et un "simple V6"

en fait, ce que je cherche c'est une auto sur base visserie métrique (pas en pouce) et PRV car j'ai 3 moulin d'avance, et vu que j'ai déjà une 310 V6, celà me simplifie grandement la recherche et le stockage des pièces d'avance.

à par cette marcadier, je ne connait pas d'autres cobra en PRV.
certains me dirons que les Scobra sont aussi en métrique avec moteur cox, mais bon, ayant eut une cox cab, j'évite, et puis même si je ne cherche pas un moteur V8, le minimum c'est de l'avoir à l'avant

pour les moteurs PRV MARCADIER a fait aussi des GT40

et pour les COBRA en V6 métriques il y a les MARTIN avec le moteur FORD

Tout ceci en général homologué officiellement en FRANCE
A+
Yves

oui, je sais bien, mais la cobra c'est ce qui collerai encore le plus au remplacement de ma triumph Spitfire.
la GT40 est très bien, mais contrairement à la cobra, ce n'est pas un cabriolet et pas de coffre aussi fonctionel. je précise que c'est pour un usage très courant, et pas uniquement le dimanche. (environ 20.000 /an)
la martin je connais, et je n'ai rien contre, mais voilà..... c'est un ford et donc ça nécéssiterai d'avoir une game de moteur encore en plus dans mon stock, et là avec toutes mes autos, ça commence à faire beaucoup, tandis que le PRV j'ai déjà la 25V6 et l'A310 avec ce moulin.

une rare Marcadier ( pas mercadier) sur LBC


http://www.leboncoin.fr/voitures/739928915.htm?ca=22_s

A.C COBRA 427 : carte grise (Mercadier 1969 collection) V8 3.9 l
plus de 300 ch , couleur marron nacré , entièrement restaurée état exceptionnel, estimation expert , VENDU 70000 € curieux s'abstenir .Tel: 0609438354

elle semble être une authentique "Marcadier" mais avec quelques transformation, notamment le fameux V8 pas prévu d'origine ....

C'est pas mon habitude de critiquer les prix, mais à 70000€ elle va rester en annonce un moment cette voiture...
Et puis le gras qui parle de "Mercadier" ça fait très connaisseur!

Elle est bien propre, (à l'extérieur), mais bon il n'est pas réaliste le garçon....

GTM63 a écrit:

Elle est bien propre, (à l'extérieur),  mais bon il n'est pas réaliste le garçon....  

c'est un peu élevé je trouve, à voir en fonction de la motorisation ?? nous ne pouvons pas non plus juger sans avoir vu la belle , dotant plus que la carte grise semble en règle et SURTOUT qu'il y a visiblement un rapport d'expertise !
dans tous les cas toutes les autos de "collection et/ou kit car au dessus de 20 000e sont plus ou moins difficile à vendre ( d'expérience)
Je dit bien Kit car car je n'aime pas le terme de réplique pour certaine cobra.. mais ça c'est un autre sujet

voici notre Cobra à L'exposition "salon de l'auto de Roanne"

Merci d'autre à venir...

- Trés belle,

- Peut être que les bandes blanche sur la calandre
- Elle a l'air haute sur pattes (surtout de l'arriére) ?

- Finalement t'as réussi à l'avoir pour un bon prix ?

salut

quel un peu me dire quelle marque la monoplace sur le stand avec la cobra
je pense a une GIGA

merci d avance marcel

dallara a écrit:

salut

quel un peu me dire quelle marque la monoplace sur le stand avec la cobra
je pense a une GIGA

merci d avance marcel

Je peux te le dire c'est aussi la mienne, il s'agit d'une monoplace Van diemen Formule Forward
à L'origine châssis tubulaire panneau alu rivetés. accueillant un 2l cosworth de 250cv pour la coupe de marque anglaise

puis motorisé par l'usine pour vendre les derniers châssis par un 1721 FR pour des écoles de Pilotage
le châssis correspond à une catégorie F3

Concernant le prix d'une acquisition je considère le prix bon quand l'ancien propriétaire pense " je n'aurait jamais du vendre cette auto, en plus je l'ai donné, je suis dégoûté".
A voir avec l'ancien proprio de la Cobra.....

- Penses à redimenssionner tes photos avant de les envoyer !!!