matière pour entretoise pipe culasse ford kent ?

bonjour à tous

je vous expose mon problème :

je dois me faire une entretoise entre la pipe d'admission et la culasse sur mon ford kent car mon carbu (weber 32 dfm de ford cortina gt) touche a mon cache culbu en alu donc il me faut écarter la pipe de la culasse de 5 à 6 mm

je ne sais pas trop quel matière utiliser à la première réflexion j'ai pensé faire cette pièce en alu mais j'ai aussi pensé au céloron

j'aimerais avoir votre avis vu qu'il y a un passage de liquide de refroidissement dans la pipe d'admission

merci

Ça fait une belle entretoise à fabriquer.
Je dirais qu'avec l'alu tu ne risque pas grand chose.
Pour le Celeron, là par contre je n'ai strictement aucune idée de comment vas réagir la matière avec la chaleur. Car la platine sera directement contre la culasse, donc bien au chaud ...

Il faudrait chercher des docs technique sur le celeron et regarder quel sont les température max d'utilisation préconisé. Ça donnera une idée.   

Bonjour,

la seule expérience que j'ai concernant le céleron concerne la compétition mob 50cc, les roulements au niveau de l'embiellage que j'avais sur ce petit moteur plutôt puissant pour sa cylindrée avaient une cage en céleron et c'était ce qui tenait le mieux, pourtant ils prenaient de la vitesse, des efforts et de la chaleur, donc pour une entretoise je pense que ça devrait aller.

Une entretoise en alu devrait aller également ..........

bon week end   

Alu sans problème, meilleure tenue en température et possibilité de découpes parfaites au laser.
Le céleron n'est pas mauvais quand il est à l'abri de l'air, dans un carter peu ventilé, mais dans le cas contraire la résine (à base de caoutchouc durci au formal) se dégrade et devient friable.

je n'ai jamais eu d'expérience de cette matière (le céleron) en utilisation autre que dans mes roulements car ce n'est pas ce que l'on utilise le plus mais je ne pensais pas qu'il se dégradait à ce point au contact de l'air

merci de vos réponses ,il est clair que l'alu présente moins de risques quand au dégradation que le celoron

je repense que sur les moteurs 2 temps (style zenoha) que j'utilisait en modélisme la pipe d'admission entre cylindre et carbu était en matière " plastique " et ça tient très bien mais aucune idée de quel type de "plastique" ça peut être

je n'ai plus qu'a me mettre a la recherche du morceau d'alu et de tailler ça