Cout du transport

Hello à tous,

j'ai besoin d'importer des moteurs des states.
Je le fais régulièrement depuis l'Europe, mais jamais de si loin.

Plusieurs questions :
combien de temps pour le transit ? C'est par bateau, par avion ?
Comment ça se danse concernant la TVA ?

Qui a déjà fait ?

EDIT : ça viendrait du Canada, pas des USA

Franck

Salut.
C'est en partance de particulier ou de pro?
Je sais qu'il y a souvent du matos qui passe par le Havre,
il doit y avoir la possibilité de faire un groupage?

Tu as cela pour faire une estimation.
http://www.devis-transport.com/transport-maritime-international/?gclid=COfJrf6_obwCFWfLtAod-DEAlg
http://www.jp-fargues.com/transitaire-le-havre.html

Là,il font les 2,avion et bateaux,transport de pièces auto,une agence a Orly
http://www.somaudex-logistics.com/site-FR/index.php?id=11&nos-metiers-logistique-transit&PHPSESSID=b27775a6111c31cddfe5d9f5fe8d0bb6

Merci à toi SD14, toujours sur le pont.   

Mais je cherchais en fait qqun qui vient de le faire, qu'il puisse m'en parler.

Par exemple ce vendeur n'envoie pas "Oudside-US" :
Mais il a deux-trois moteurs qui m'intéressent.
http://www.ebay.com/itm/1974-Dart-Challenger-5-9L-360-V8-Engine-Auto-Trans-/191023936294?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2c79e9f326

http://www.ebay.com/itm/05-06-Ford-Mustang-4-6L-V8-Engine-120k-Motor-OEM-LKQ-/360831296417?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item540338a3a1

Donc :
Qui est-ce que j'envoie les chercher ?
Qqun qui pourra les emballer et les mettre en container vers la France.

FF

faire une demande a DHL, TNT etc; c'est deconnant ?

La seule vraie question etant: pour le coller dans quoi?

salut.
Je le verrai bien dans une auto basse avec un G et un T et 2 chiffres en bleue et orange  

J'aurais bien posé la question sur le ABC,mais pour le moment il est verrouillé.
http://amateurdebeauxchars.forumactif.com/

Nan, la vraie question c'est "pourquoi il en veut 4 ?"  

C'est plus facile a mettre en carré et le sapin au millieu,mais un gros comme a Strasbourg.

C'est mieu que le F2N,un beau V8.
Mais si tu mets cela dans l'Express,que j'ai lu il y a un moment,me semble que tu en avait fait un remix,
tu vas livrer trop vite les pièces avant le début de projet.

stephanedu14 a écrit:

salut.
Je le verrai bien dans une auto basse avec un G et un T et 2 chiffres en bleue et orange  
 

Par exemple,
mais aussi dans des trucs qui commencent par "COB" et qui finissent par "RA".   

Et pourquoi pas là dedans ? :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/preparation-vehicule/sujet382959.htm

  

En fait, c'est pour mettre sous le sapin, à noël.
http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/finale-noel-2013/photo/hd/0281073028/38647960a0/finale-noel-2013-erz-3-kyel-big.jpg

FF

Salut Chamanne , voit un transitaire , on peut tout transporter .
Ici en Espagne j´envoie dans le monde entier des lubrifiants , la plupart du temps en container mais parfois des palettes .
Le transitaire se charge de faire les groupages dans ce dernier cas .
Pour des moteurs , le mieux serait de les arrimer sur palette et ça le vendeur doit pouvoir le faire .
Tu demandes ensuite une cotation à un transitaire exemple: 4 palettes environ x kgs depuis Montreal jusqu´àu Havre ou rendu Reims et il te dira .
Si tu veux envoie moi en mp plus de détails et je consulte mon transitaire habituel .
Hasta luego amigo

Bonsoir,
Pour mon proto, j'ai importé un moteur neuf des usa.
j'avais dû payer a l"avance la totalité (transport compris).
Mon moteur arrivé par avion a Bruxelles airport, j'ai été contacté par leur service, je devais payer pour la livraison de mon moteur des taxes d'importation pour marchandises en provenance hors Europe.
Ce qui semblait être un prix correct pour mon moteur est devenu exorbitant, la taxe s'élevait a 1201,76€.
J'ai voulu attendre car je n'avait pas cette somme, et la réponse fût: pas de problème, par jour de gardiennage, vous devrez payer 50€.
Alors méfiance, renseignes-toi comme il faut, car dans mon cas, je pouvais avoir ce moteur en UK pour +- 300€ de différence et en voulant gagner 300, j'ai payé bien +.
Christian

Salut.
oui c'est un coût qui ne faut pas oublier avant de faire une commande.
Vu que c'est au vu de la valeur de la marchandise,avec des pièces d'occasion et une faible valeur a déclarer,
le montant ne vas pas être énorme.
http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=533
Par contre 1200€ de taxe,en sachant que depuis le 1er janvier 2014 la TVA est de 20% de la valeur déclarée,
cela devait être de la très belle mécanique prête a être posée.

et en passant par la belgique ?
se faire livré a anvers et aller la cherche ce peu etre plus, enfin moins cher

matchouse a écrit:

Bonsoir,
Pour mon proto, j'ai importé un moteur neuf des usa...

... car dans mon cas, je pouvais avoir ce moteur en UK pour +- 300€ de différence et en voulant gagner 300, j'ai payé bien +.
Christian

Hello,
c'est tout à fait vrai pour les moteurs neufs. Les fabricants de Cobra, GT 40 et autres "gros" kit-cars proposent des moteurs, plus d'autres fournisseurs :
http://www.v8xs.co.uk/GM_LS3_62l_V8/p2456382_11472900.aspx

Seulement voilà, la donne est bien différente avec les moteurs usagés.
Ca vaut entre 500 et 1500 US dollars/pièce.
Ce qui donne entre 2000 et 6000 dollars pour quatre.

Le problème va effectivement se poser pour la TVA mais je pense que si je fais arriver en Belgique, les douaniers belges vont me demander également de régler leur TVA. Et que je ne pourrait récupérer celle-ci, alors que je peux récupérer la française (à vérifier).

Y'a un douanier sur le forum ?

J'ai cherché partout en France des v8 d'occas', la moindre merde sur le bon coin, c'est au moins 2000 euros et en panne ou incomplet !!!  

Par exemple :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/521277006.htm?ca=8_s

Vachement intéressant, mais si tu rajoute les collecteurs, les accessoires, carburation, etc, ça fait du 4000 euros !

Celui-ci également est "nu" :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/586433673.htm?ca=8_s

Le seul qui pourrait être intéressant, c'est celui-là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/596149381.htm?ca=8_s

Hier on m'a parlé d'une casse en Allemagne qui ne fait de que de l'amerloque (car bcp de bidasses US sur des bases OTAN et ils viennent avec leurs autos), je vais essayer de trouver leurs coordonnées.

FF

En effet, lors d'un séjour en Allemagne j'ai traversé une ville dont j'ai oublié le nom et où il y avait une base militaire US. C'était dingue le nombre de voitures américaines au km²!

Salut.
Pour le V8,tu n'en as pas trouvé en UK?
Pour l'Allemagne,c'est pour cela que dernièrement j'ai parlé d'un membre du forum,qui voulait se lancer dans de l'importation,
il est juste a la frontiére entre la France et l'Allemagne.
Je dois avoir quelqu'un qui peut me tuyauter de ce côté,je me renseigne et te tient au jus.

il y a quelques années j'ai vendu une mini ancien modèle a un canadien, il avait un transitaire avec qui j'ai organisé le voyage de la voiture.
départ anvers dans un container, puis 3 semaines de bateau et arrivée au canada. tarif il y a dix ans 12 000 francs