Choix du moyeu

Bonjour,

Je vais installer un Nardi avec moyeu en alu de chez ISP West



2 modèles de moyeu sont dispo selon l'année de la colonne :

- Soit 1960-1974
- Soit 1974½-1979

Voici ma colonne :





j'ai un doute sur l'année de ma colonne, je prends lequel : (1960-1974) ou (1974½-1979) ?

Merci

Bonjour,

de visu c'est le même modele que sur mon speedster de 1977 , même commodo même cannelures ,mais je ne sais pas comment est la colonne des années précédentes .

salut , pour moi ses 60 -74


@+

pascal

weldman a écrit:

Bonjour,

de visu c'est le même modele que sur mon speedster de 1977 , même commodo même cannelures ,mais je ne sais pas comment est la colonne des années précédentes .

Ton speedster est peut-être théoriquement de 77, mais certainement pas ce genre de colonne avec ce comodo!!!
C'est du 60/74 sans problème!! Comodo tout simple, rond....les colonnes modernes ont 2 branches: 1 pour les clignos, 1 pour l'essuie-glaces....et le boitier de comodo autour de la colonne est plus long et rectangulaire.

Super Merci

Autant pour moi,

je pensais que pour la construction ils utilisaient les pièces de la donneuse de "papiers" d'ou mon message.

A propos du commodo existe t'il un commodo qui fasse + "rétro " ,sur le mien le levier est fendu ça tien pour le moment mais si ça casse je mettrai bien un truc + sympa.


Dans tous les cas merci pour ces infos

Bon weekend

salut weldman , a tu une photos de ton commodo

@+

pascal

Tu peux voir du côté des comodo de cox avant 60, genre ovale.....à condition d'adapter plus ou moins le faisceaux....et notamment le système code/phare.....
autre solution, si ton comodo casse: https://kitcar.1fr1.net/t440p90-356-racer-replica

weldman a écrit:

A propos du commodo existe t'il un commodo qui fasse + "rétro " ,sur le mien le levier est fendu ça tien pour le moment mais si ça casse je mettrai bien un truc + sympa.


Dans tous les cas merci pour ces infos

Bon weekend

Tu le coupe, mets une tige et un embout...

Je ne peut pas mettre de photos (l'apn est resté chez un copain de mon fils )mais mon commodo ressemble bien a ça sauf qu'il est noir.Par contre il est fendu juste a ras du moyeu donc la 2° photo correspondrait mieux a ce que je peut faire ,par contre j'ai vu que le levier était creux (en u) donc je ne sais pas si il y a assez de matière pour tarauder le moyeu du commodo? a moins de le coller ,car le souder si c'est de l'alpax ou autre alu de fonderie c'est pas gagné.Pareil pour l'embout ,quoi utiliser ,bouton de porte ou ??

Pour le câblage j'ai uniquement les clignos ,les pleins phares sont activées par un inter poussoir sous le tableau de bord .

En tout cas merci pour vos avis ça donne des idées

weldman a écrit:

Pareil pour l'embout ,quoi utiliser ,bouton de porte ou ??

ICI : http://www.vwispwest.com/113953541IV.html

Salut.
C'est ce qu'il y a sur les Combi Split.

Bonjour,

Glop !! 1,95 le bouton ,pas Glop !! le port 33,00 !!!, mais c'est exactement ça ,il faudrait que je trouve ça en EU.

Autre question (bête mais bon....) je n'ai pas réussi a desserré l’écrou du moyeu du volant même avec une rallonge ,est ce un pas a droite ou a gauche ??? je n'ai pas voulu trop forcer de peur d’abîmer quelque chose .

Merci pour le lien , et vos infos

C'est bon j'ai trouvé :

1 x bouton de commodo de phares 55-66 en bakélite ivoire

3.99€


En France sur un site de pièces détachées vw,et comme il faut que je commande ce qu'il faut pour la vidange je vais groupé

Par contre je n'arrive toujours pas a desserré ce volant qui m’énerve !!!!

Bonjour à tous,

Voici ce que j'ai mis sur la mienne. Une colonne de cox avec un commodo d'époque. L'idée était de lui donner un look plus d'époque. Cela m'a aussi permis d'intégrer le neimann au tableau de bord.


[img][/img]

Les circuits électriques des speeds réplica m'effraient toujours autant....c'est le même bor...l que sur les buggies, sous les tableaux de bord.

Effectivement ! Pas évident de s'y retrouver mais avec un peu de patience et de chance on y arrive :-)

Oui, c'est aussi l'avantage de partir de zéro: tu fais ton circuit, proprement, en limitant les risques de "merdouilles"....un petit cache "maison" aide aussi à la finition.... et permet occasionellement l'ajout de certains "accessoires" cachés....

ça y est !!

j'ai refait le comodo grâce a vos conseils,je n'ai plus qu'a remonter le volant et c'est bon.

Une tige chromée (ex vidage de lavabo...) de la colle epoxy ,le bouton ivoire (reçu en 2 jours !!),un peu de peinture aérosol et nickel!!

Sympa
Tu as trouvé le bouton ivoire où?

ces nickel , pour le bouton ces dans tous bon shop vw

@+

pascal

Pour ma part Spyder ou speedster je préfére opter pour un comodo de type SWF. Avec bouton lumineux, pour la colonne je refabrique une semi colonne avec à l'intérieur le roulement et le circlips d'origine VW. Il doit m'en rester un dans un placard je posterai une photo.




bye Ledams