4 ou 6 tirants pour mon pont ?

bonjour à tous

je vous expose mon souci :

je possède un chassis de dutton phaeton S2 et le pont qui va avec mais je ne possède pas les lames de ressort

donc mon idée est de monter le pont avec des tirants mais sans barre panhard

mais 4 tirants (2 longitudinaux et 2 obliques) ou 6 tirants (4 longitudinaux et 2 obliques)?

que me conseillez vous ?

merci

Salut.
Pour ton pont un montage 4 barres tirées et 2 en V,comme sur les Rod.
Par contre l'encrage des 2X2 barres sur le chassis en un seul point,ou avec trés peu de distance.

Ou alors, avec un triangle supérieur articulé coté chassis, et une rotule sur le carter de pont. (c'est le montage sur les land rover Def, ou Range classique)

A ce moment, tu n'auras plus que 2 jambes de poussée à reprendre entre ton pont et la caisse. (Et avec des beaux combinés ressorts/ammortisseurs, ça devrait le faire...)
ça veut dire que si tu traces bien ton épure, tu pourras non pas obtenir une prise de pince (oublie pas que c'est un pont "rigide"), mais tu pourras obtenir un léger "braquage induit". N'en fait quand meme pas trop... A moins que tu veuilles faire du drift...

Si tu veux, je peux te faire un croquis de principe...

A + Papatruf

En fait, pour le braquage induit, je t'ai dit une anerie, c'est sur un train "4 barres"
tu pourras te faire une idée du principe que je t'ai decrit, sur la photo de principe suivante...
Attention, je dis bien "principe" car si tu fais le montage d'un pont de Land sur ton auto...???
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A+ Papatruf

bonjour à tous

suite a de nombreuse recherche sur le net je suis tomber sur ce document de provenance Caterham (Assembly Guide Caterham Kent)



je me demande s'il ne serait pas plus interressant de monter une rotule au niveau de la liaison triangle /pont

un rotule de ce type en M14 conviendrais elle


je pense aussi faire les tirants sup avec 2 rotules a pas inverse pour avoir une possibilité d'ajustement du parallelisme

j'ai bon ou je fais fausse route ??

Salut.
C'est bon comme montage,les silent bloc c'est plus pour l'économie et le confort.
Il faut que tous les encragse soit dans le même plan,les même distance de bras pour ne pas avoir une rotation du pont.

bonsoir

une question me travaille dans le cas ou je monte une chappe à rotule pour la liaison triangle / pont dans quel sens la mettre

l'axe traversant la "bille" à l'horizontal (comme le dessin 2post au dessus ) ou l'axe traversant la "bille" à la vertical

sachant que la dite chappe doit maintenir le pont en lateral je penserait axe vertical mais j'en suis pas sur

Salut.
Le montage comme sur le dessin,plus facile a faire,juste de pattes,l'effort sera mieu réparti.
En mettant une vis a la verticale,elle serra sujette a la flexion mais surtout risque d'accrochage.

ok
on vas faire comme tu dis

merci