Nouvelle année : nouveau projet !

Bonjour à tous,

J'y ai pensé toute l'année dernière, cette année c'est décidé, je me refabrique ma Martin Seven !
(enfin si mes finances me le permettent, mais ça devrait le faire je pense )

J'ai déjà commencé à réfléchir à ce que je voulais :
- moins de conso :aujourd'hui je suis à 14L/100
- moins de bruit : ma boite a été bidouillée et les pignons à denture droite me font un boucan du diable
- train arrière triangulé : pour diminuer le poids non suspendu et gagner en motricité sur les petites routes
- châssis non tordu :j'ai une différence de presque 3cm entre l'empattement droit et gauche !
- garder un grand coffre : pour ça la Martin c'est un régal
- descendre la hauteur des "portières" car là j'ai le coude gauche qui cogne c'est très chiant
- rester en brooklands ou à la limite passer au saute-vent...
- passer en dessous des 600Km (aujourd'hui elle fait 720Kg !!!)
- INJECTION !!! ça c'est obligatoire j'en ai mare des carbus ! (injection électronique programmable de préférence genre Megasquirt)

Au niveau carrosserie, ce matin je suis allé voir sur le site Caterham parts, et j'ai fait le compte :
- nez = 162.00£
- ailes avant = 2x54.00 = 108.00£
- ailes arrières = 2x108.00 = 216.00£
- capot = 180.00£
- Scuttle = 222.00£
soit un total de 888.00£ (aujourd'hui 1065.00€)
Je trouve les tarifs très corrects, mais si vous avez un bon plan je suis preneur

Ensuite, et là ça se gate, niveau motorisation j'aimerai y mettre un moulin de 160 à 200 cv
pour des raisons de fiabilité et de facilité de montage, j'opterai plus volontiers vers une même auto donneuse. Donc une auto en propulsion

Plusieurs possibilités :

RX8 et son rotatifs (RX8)
les plus :
- moteur léger
- puissance haut dans les tours (et rupteur à 9000 miam !!)
les moins:
- peu de mécanos maitrisent le sujet
- pas très discret pour le CT (c'est plus un 4 cylindres)
- grosse boite à vitesses

BMW avec moteur 325i
les plus :
- 6 cylindres en ligne bordel !!!
- sonorité
- sonorité (quoi je l'ai déjà dit ?)
les moins :
- visiblement problème de hauteur dans une Seven
- pièces au prix BMW
- pas très discret non plus pour le CT

S2000 et son VTECH
les plus :
- 9000 tours en 4 cylindres !!!
les moins :
- il parait que l'électronique embarquée est assez complexe...
- aucune idée sur l'encombrement de l'ensemble

Moteur DURATEC Ford (auto ?)
les plus :
- moteur très utilisé dans les Seven
- possibilité d'upgrade importante
- visiblement solide
les moins :
- faut adapter une boite et un pont dessus (là j'aime pas)
- ça reste un moteur classique à 4 cylindres

Alors si vous avez des idées allez-y car là je sèche !

Comme je refais le châssis, s'il faut augmenter la hauteur de 2 ou 3cm c'est pas un problème
(pas 20cm quand-même, je veux faire une Seven pas un 4x4 !)

Voilà ! ceci est ma résolution pour 2012 !

à+ François

Beau programme!!

Mais hardu, pour quoi ne pas vendre ta Martin et repartir d'une feuille blanche vu les transformations à effectuer?

Salut,
c'est un beau chalenge pour 2012.
Pour la mécanique tu as déja le twin cam en 1600 qui doit faire déja plus de 130ch,
toujours le twin mais en 2 litres qui doit passer la barre des 150ch.
Sinon si tu veux vraiment de la grosse cavalerie le Cosworth,il y en a une compléte pour la mécanique.
De toute façon vu le cahier des charges,je te conseille de te trouver une donneuse compléte
plutot de des bouts de si de la qui vont gonfler la facture.
Bonne cogitation.

pour la motorisation tu oubli les moteur nissan de 180SX et les mazda de MX5 .. de très bonne base les moteurs nippons!!

Salut François,
Si tu dois garder la CG de ta MARTIN c'est forcement un 4 cylindres sinon tu vas avoir des ennuis.
Le mieux pour moi c'est un MX5 1.8 (tu connais bien ...) avec sa boite, son pont et tout son train arrière. Tu ajoute un compresseur volumétrique avec une gestion Megasquirt et c'est 200cv sans soucis.
Pour les pièces je prendrai plutôt chez les locost comme GBS.
Bonne continuation.
Yves D.

Oui, une Miata donneuse serait pas mal aussi

En Juin 2010 j'ai failli désosser la mienne, mais tout le monde m'a dit que j'allais faire une connerie,
et puis un gars m'a sauté dessus pour l'acheter... (cet argent m'a servit a faire le capital de ma société en fait)

Pour ce qui est du nombre de cylindre, c'est pas un problème, il faut juste que le moteur ne soit ni compressé ni turbalisé
(j'avais posé ce genre de questions lors de mon dernier CT)

En tout cas, si vous voyez passer une auto susceptible de m'intéresser, faites moi signe

a+ François

Salut,
Si cela peux t'aider :
http://rivera.fotomojo.us/g/MX7?page=1
http://www.cheapsportscar.net/diary.php
http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=81&t=47820
http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=43962&start=0
http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=47656&start=0
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=11673

A+
Yves D.

- En 2010 au Mans Classic il y avait une réplique de Seven (aucune idée de la marque) elle était motorisée avec 1 VR6 de WV Golf, question écombrement c'est presque aussi compact qu'1 quatre et la sonorité .. je pense que question puissance on doit pas être loin de ce que tu cherches, j'y avais pensé pour la mienne mais comme elle marche bien comme ça...

Salut,
tes pièces sont arrivées (y compris le moteur ).

Le temps de faire qques photos et je t'envoie ta palette en début de semaine.
Le capot est toutefois manquant, je t'expliquerai pourquoi par téléphone demain.

Franck

Super nouvelle Franck !
merci pour tout

Donc le capot a été ajouté (j'en avais un d'avance pour un GT)
La palette est prête, Mazet viendra la chercher cet aprèm.

Franck

beau projet que tu vas faire

pour le moteur je comptais changer le mien aussi
et on m'avait conseiller celui de la S2000 , qui apparement est assez compact

J'avais regardé aussi sur ce moteur ainsi que celui de la Rx8 (encore plus compact)
mais la gestion électronique est très lourde, alors je vais rester dans le conventionnel qui a fait ses preuves

t en ai ou ????
ya aussi le 4cyl alfa ........
j ai une petite exp ...... et peut etre des contacts pour les pieces poly de caterham.....
mp ou tel si tu veux 06.85.03.01.49