un p'tit nouveau

bonjour je suis depuis ma plus tendre enfance amoureux de voitures exotiques et sportives
je suis sur le département du 47 (lot et garonne)
mes principales autos ont été des bmw 2002 ti et tii 30csl bsh tvr alpine protos barquette et motos comme martin
voilà c est tout pour le moment

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Ah les BMW 2002 et leur grande surface de vitre elles était belles.
Tu en a eu de bien belles voitures.
Alpine c'était une belle section de RENAULT dommage qu'elle est disparue.
Tu peux nous mettre des renseignements sous tes photos,je ne connais pas ta derniére.

la dernière photo est une BSH ( BENAIS et ST HILAIRE) si je ne me trompe pas trop sur le patronyme des créateurs de la marque qui faisaient aussi les buggy MARLAND cette auto aurait participé au TOUR AUTO en 1970 elle est de 1969 cylindrée en 1596cm3 520kg 160cv et prenait +260km/h au sur le circuit du MANS Elle est en possession d'un propretaire gersois qui la disons un peu tuner mais elle a au moins l'avantage de rouler avec une cg BSH chose que je ne possedait pas quand je l'ai eu.
Le train arriere provenait d'une R8 GORDINI ainsi que l'avant+crémaillère , tout le reste est de série artisanal compteur de A110+compte tour jaeger normal electronique voilà ses principales caractéristiques.
Les BSH étaient livrées soit montées ou alors en kit car à monter et à faire homologuer soit même à cette heureuse époque ou ou vous pouviez etre une artiste de l'auto

Merçi pour la précision.
Une belle auto en tous les cas.
Des formes des années 70 comme j'aime.
Marland une des nombreuse marque de coque pour VW.
Moi c'est plus le MANX qui me plaisait ,mais les prix des vrai ce sont envolés.

alllllez une autre petite que j ai beaucoup aimé

outch ça c'est joli

po pratique pour mettre la poussette

mais deja joli comme piege à fille

Ah oui c'est pas fréquent sur nos route.
La taille de la lunette arriére

Sinon pas besoin de mettre plusieur post tu peux écrire mettre tes photos et réecrire sans rouvrire.

non non ça fait durer le suspense tiens c est quoi comme auto? modele motorisation et année tiens et le nombre d'exemplaires fabriqués sympa non?

tiens une autre colle à propos de la 1ere image
qu' a t elle de particulier cette auto?
un car en barre pour celui qui trouve

Une A310 qui est a vendre?

elle est vendue depuis 2006+ non mais c est une modif technique puisque on est dans un site de kit car il y a une grosse difference entre une origine et celle ci

Sur ce coup là je donne ma langue au chien.

un élément de réponse si on a de bons yeux et quelques neurones

Dis moi pas que c'est sur une base Cox!!!!!!!!!!!!!
J'aurais bien dis Simca Bagguera mais c'est les prises d'air qui m'y font pençai.t

non non c'est bien une alpine a310 1600ve de 1972
mais normalement voici un moteur de 1600 alpine bien posé

Salut et bienvenu,
On le voit bien sur les photos des ouïes supplémentaires en haut et en bas permettent de refroidir le moteur installé en central et non en porte à faux arrière.
A+
Yves D.

bien vu c est la bonne réponse moteur central turbo d'ou toutes les entrées d'air admission turbo et echangeur

Sacré mécanique en tous les cas.

oui beaucoup de travail pour mettre un moteur à la place des passagers
il a fallu couper l auto en 2 refaire une partie arriere du chassis poser l'arceau poser une traverse en U pour poser tout cela bref 3 mois de taf mais une fois finie sur le circuit de nogaro entre mon a310 de serie et avaec n moteur qui pete le feu et ce proto turbo il y quasi 15s au tour ce qui est déjà pas mal avec mon a310 de serie je passais à 2mn07 avec le proto 1mn55 avec 160cv maxi

Oui il y a du travail.
C'est déja pas évident de se lancer a couper une voiture mais se taper une telle transfo

tout ceci a été fait chez un pote carrossier et sur un marbre pour la partie reprise du chassis mais pas facile quand meme car on n a pas voulu sortir la caisse du chassis c est cette auto que je preferais avec le recul qu est ce que je me suis amusé à modifier et améliorer en permanence ensuite je suis passé sur de vrai protos mais ce n est plus la meme chose trop pointu en tout

voici celle que je viens de vendre en ITALIE je suis en train d y faire un moteur alpne gordini et hop elle s en va refaire des courses de cote

Oui j'avais bien compris le travail ayant était carrossier plus de 15 ans en garages.

Justement je voulais t'en demander de nous en parler.
Ouvre un poste dans les mono-places.
C'est mon gros plaisir ces petites barquette.
J'avais un collégue quand j'étais chez RENAULT voitures,qui courait avec une barquette
moteur R17 Gord,il faisait le championnat de montagne.

grantourismo a écrit:

Ca c'est de la maitresse qu'on n'oublie pas!
Mais bon, comme on ne peut pas toutes les garder...