mécaniquement cela ne pose pas de problème. d'ailleurs ce moteur existe avec l'une ou l'autres des transmission.
pour y coller une boite G50, il existe des plaques d'adaptation très souvent utilisées en kitcar sur les GT40 ou Ultima.
par contre, au niveau electronique, il se peut que la gestion du moteur soit couplé avec la gestion de la transmission. (comme sur les BMW M5 V10)
et là il faut reprogrammer le bouzin ou carrément en changer (motec, sybelle,...). avec les ricains, j'en doute...
par contre si ton moulin est ancien pas de soucis (encore moins de soucis si tu choisi de bons vieux carbus !!!)