Perçage des lames de suspensions...

moi ce qiue je remarque, c'est ton nombre de posts... ne poste sutout plus!!!

goudurix a écrit:

moi ce qiue je remarque, c'est ton nombre de posts... ne poste sutout plus!!!

heuuuu c'est censé être une boutade ??? l'humour du Morbihan apparemment c'est du sérieux !!!!

ni voies pas de mal, 356 posts quand on est amateur de porsches anciennes c'est un joli chiffre, la tu fais amateur d'armes a feu...

En c'est 550 posts qu'il compte atteindre

même si c'est relativement esthétique moi je ne tenterais pas l'opération vu la tripotée de trous ta lame va forcément prendre un coups dans la tronche... et je pense pas que ce ne soit le même modèle que sur un 550 originel... ensuite ça n engage que moi et des fois je suis trop sérieux mais hormis le coté esthétique je vois pas réellement l intérêt la différence de poids va être minime et au final je pense que tu va te retrouver avec une pièce chewing gum...

Ça va forcement fragiliser tes lames je ne le ferais pas non plus, en plus je crois que tu fais du circuit avec ton Spyder, donc c’est chaud

+1 Il est impossible de connaitre la résistance des lames standard après perçage, du coup je trouve que le risque potentiel est trop élevé par rapport aux gains (poids et esthétique).

C'est délicat d'avancer cela Damien, n'oublie pas qu'ils étaient presque tous différents compte tenu des évolutions apportées suite aux courses !
Pas sur non plus que cela ait un intérêt sur nos répliques, d'autant plus avec l'utilisation que tu en fais ... ;-)

Salut à tous je relance le post avec quelques photos trouvé sur le net... j'aime beaucoup les butées ajourées ....