réplique

Bonjour je voudrais construire une réplique on me conseille une toyota mr2 comme base et je voudrais connaitre des sites ou adresses de distributeur
de kit réplica lamborgini ferrari ou autre modèle et a partir de quel base on peut travailler car je suis en pour parler d'acheter un kit diablo
le kit comprend la coke, les phares et les portes mais pour le complèter je voudrais savoir ou m'adresser merci
si quelqu'un peut m'aider cela serit sympa

La coke, tu peux en trouver chez ton dealer du coin, désolé , elle était facile, celle-là!

Bonjour , et bien je te conseille déjà de regarder quelques pages de ce forum, pour te faire une idée. peu d'adresses en france et pour cause; ce sera dur d'immatriculer cette MR2 modifiée dans notre charmant pays.
https://kitcar.1fr1.net/les-lambo-f34/
tu as des photos de cette coque de lambo, que l'on puisse juger de sa qualité.

c'est une annonce sur le boncoin.frwww.leboncoin.fr/vi/65479151.htm?ca=21_s
voila que j'ai trouver et je voudrais savoir si quelqu'un peut me dire si cela vaut le coup de me lancer sur le kit ou pas

Si c'est celui que j'ai vu,il faudrait savoir comment il a été fait.
Sur la photo on voit aussi l'arrière du countach rouge.

Par contre,je suis surpris,j'ai trouvé trois diablo,entre 60000 et 80000.
Celle à 60 ça doit être une arnaque,il n'y a aucune photo et pour une 6.0 ça fait vraiment pas cher,non?
Après,en discutant celle à 75,je ne connais pas ton budjet,mais ça peut être interessant plutôt que de te taper les galères,tout dépend de ce que tu visualises comme kit,si c'est quelque chose de vraiment fidèle avec un big moteur ou si tu laisses le moteur de la toy dedans.

Il y a, au moins, deux types d'envies avec le kitcar

celui de rouler dans une belle auto , voir une auto historique , sans avoir les moyens ou l'envie de posséder une version """authentique""", (guillemets en rab """""""")

et celui de fabriquer son auto.
La peu importe si c'est long ou plus cher qu'un kitcar d'occase car le plaisir est dans la construction.
cela fait des post de 20 pages que l'on suit avec un réel plaisir.

je dois avouer que je fait parti du premier groupe avec un vrai plaisir à faire évoluer la mécanique de l'auto.
Une pompe a essence gros debit par ci , changement d'ailes par là, amortisseur course d'époque,....
Mais il faut qu'elle roule tout de suite

Ton projet c'est plus de faire ou de rouler ?

bonjour merci pour ces réponses
alors je vais essayer de répondre un peu à tout le monde
dan sun premier temps le fait de rouler dans une voiture qui change de l'ordinaire puis réaliser la construction après aprécier le fait de rouler dans notre réalisation
tout en la faisant évoluer.
pour l'imatriculation si onserve la carter grise de la mr2 cela passe comme du tuning d'après la réponse que j'ai eu
donc a voir
j'ai trouver un sit e je sais si vous le connaiser http://mr2-replica.jimdo.com/
dite moi ca que vous en penser merci

avant tout regarde la partie légale.

De mon point de vu si le but est de rouler sur route ce n'est pas simpliste et cela se prepare des le départ. :bball:

un kitcar moderne (construit il y a moins de 30 ans) sur la route c'est un passage par la case DRIRE et donc probablement aller a RTI qui te fait passer par la case UTAC

il y a pas mal de post la dessus.

ON t'a dit comme du tunning ...ben si on veut a condition de savoir que le tunning sur les jantes , le pot , les freins , les retros, les amortos .....c'est pas légal et de moins en moins toléré.

Salut Thierry072,

pour le site que tu nous reference, http://mr2-replica.jimdo.com/
je pense que c'est une belle arnaque, le kit 360 est celui de Dave Jones (http://www.mr2kits.gbr.cc/2410/frames.php), il est a 2950£ cad presque autant en euros (3000€), le gars simplement importe les kits et les vends 3 fois le prix remarque c'est pas con.

@+

bonjour thierry072 !!!!!!!!!!!!!!