Un p'tit belge amateur d'anciennes

Bonjour à tous!

Amoureux des belles mécaniques et grand fan des Porsche anciennes, je découvre votre site.

Euh, je dois avouer que les Porsche, oui, mais également toutes les marques qui nous font rêver.

Je craque aussi bien pour une Bugatti type 35 que pour une Féfé des années 60.

La Spyder 550 n'en parlons même pas, j'ai eu le grand bonheur de faire 100 km au volant d'une vraie il y a 2 mois et j'en ai encore les poils dressés dans la nuque!

Habitant dans une région magnifique (début des Ardennes belges) où les routes sont un régal, mais climat plutôt pluvieux (la Belgique, ce n'est pas la Provence!), j'essaie d'arsouiller tant que possible sur les petites routes quand le temps et la météo le permettent.

Je connais très bien Renaud550 et 2 ou 3 autres passionnés du site... que je salue par la même occasion.

Merci à tous de m'accueillir!

Fred

Salut Fred,
bienvenu sur ce forum, et râvi de compter un passionné connaisseur de plus parmis nous ! je vois que tu as très bon goût !!! et que tu es un petit veinard
beau souvenir des ardennes belges en moto il y a quelques années... et il faisait beau, donc ça doit arriver !?!

Merci Greg!

Pour la météo, la flotte, cela arrive souvent mais pas toujours quand on le désire...

Pour organiser une sortie en Belgique, en rameutant les copains sous un grand ciel bleu, faut pas mal de bol!

Mais comme partout, on s'organise...

Bienvenue fred

J'ai vérifié le lien marche :info:

Et a plus de visu

Bob

Salut Fred,



Bye

Arnaud

salut
un bonjour d espagne
j ai passe quelques mois (24) a FLAWINE..

Grand merci à tous!

Pour Bob le liégeois: je te tél demain.


Je vous avoue que j'ai toujours eu beaucoup de respect pour les propriétaires de kitcar.
Certaines voitures ont atteint de tels sommets que la seule solution est de se tourner vers une replica.

Heureux hommes qui ont eu la possibilité d'acheter une belle début des années 80...
Une 356 valait peanuts!
Quand on voit maintenant et l'évolution depuis 3 ans... :info:

ne serais-ce qu'il y a dix ans, j'en avais vu une sortie de resto (356 speedster, champagne yellow/black) à Tournai (peut être connaîs-tu ce garage, il fait pas mal de porsche, et autre mercedes...Etc)... pour un peu plus cher que mon kit car aujourd'hui, j'aurais pu l'acheter... bon à l'époque j'étais étudiant ;( comme tu le dis, heureux ceux qui ont pu les acheter au bon moment... et les maintenir en bon état.

pour des modèles genre spyder, cobra...etc le prix des vrais est encore tellement plus inabordable qu'une réplique a tout son sens... toi qui a eu la chance d'essayer une vraie 550, tu a pu également te rendre compte à quel point c'est une occasion rare... Perso, avec ce genre de voiture dont l'essentiel de la valeur n'est que pure spéculation et valeur historique, j'aurais peur de la casser... (une vraie n'est vraie qu'une fois ! (et la plupart on d'ailleurs été refaites suite à leur vécu en course...donc que reste -t-il d'original dessus? ) alors qu'une fausse, même parfaitement répliquée à l'identique est toujours refabriquable...)

Tu as bien raison, Greg!

Mais la sensation au volant d'une vraie 550 décuplée par la tenue de route de l'époque, le bruit du Sebring et la valeur de l'auto en fait un cocktail assez explosif et unique!

D'un autre coté, celle que j'avais essayé (chassis n°57) avait encore son moteur d'origine et je t'avoue que je n'ai jamais osé dépasser les 5500 tours alors qu'avec une réplique, je n'aurais pas eu ces états d'âme...

Je peux vous assurer que 90 km sur des petites routes ardennaises et boisées au volant d'une telle voiture, c'est du rêve à l'état pur, quand on sait ce que toute cette voiture représente.
Alors qu'à bord d'une réplica, c'est du bonheur.
Mais un bonheur que l'on pourrait également retrouver à bord d'une lotus elise, Super 7 ou autre opel speedster.

Mais une vraie est tellement impossible à acquérir vu la valeur actuelle que si on craque pour cette ligne fabuleuse, la réplique est la seule bonne solution.

Par contre, j'ai acheté mon speedster il y a 3 ans, un peu plus cher que le prix des répliques actuelles.
Mais ça, avec l'évolution d'internet et la connaissance des valeurs des voitures anciennes, c'est fini... :info:

Mais la sensation au volant d'une vraie 550 décuplée par la tenue de route de l'époque, le bruit du Sebring et la valeur de l'auto en fait un cocktail assez explosif et unique!

il est tout à fait possible de refaire une réplique à l'identique avec un chassis conforme, des tambours et des roues de 16'...hormis un moteur plus fiable elle aura tout ou presque d'une vraie, sauf le prix,...et beaucoup plus de charme qu'une élise (même si dans un autre genre ça le fait bien aussi)

D'un autre coté, celle que j'avais essayé (chassis n°57) avait encore son moteur d'origine et je t'avoue que je n'ai jamais osé dépasser les 5500 tours alors qu'avec une réplique, je n'aurais pas eu ces états d'âme...

Je peux vous assurer que 90 km sur des petites routes ardennaises et boisées au volant d'une telle voiture, c'est du rêve à l'état pur, quand on sait ce que toute cette voiture représente. enfin, moi, je ne crois que ce que je vois !
Alors qu'à bord d'une réplica, c'est du bonheur.
Mais un bonheur que l'on pourrait également retrouver à bord d'une lotus elise, Super 7 ou autre opel speedster.

Mais une vraie est tellement impossible à acquérir vu la valeur actuelle que si on craque pour cette ligne fabuleuse, la réplique est la seule bonne solution.

Par contre, j'ai acheté mon speedster il y a 3 ans, un peu plus cher que le prix des répliques actuelles. tout dépend du niveau de fidélité de la réplique que tu cherches...ceci dit, il y a trois ans, la cote avait déjà bien montée... à cette époque j'avais acheté une xk 120 de 1950, c'était 'accessible' mais pas donné pour autant.

Mais ça, avec l'évolution d'internet et la connaissance des valeurs des voitures anciennes, c'est fini... :info:[/quote] celles qui sont 'accessibles' sont en général pas très saines, et au final avec la restauration pas de si bonnes affaires... comme en plus ce sont des voitures qui ont structurellement une tendance à la rouille et un chassis coque, la moindre attaque de rouille des longerons peut faire virer le rêve au cauchemard! C'est particulièrement difficile d'acheter ce genre de voiture à distance, les ricains sont les chamions du camouflage ...(mon voisin a eu des surprises avec sa mustang et pourtant elle était censée sortir de restauration) enfin ils ne sont pas les seuls. L'effet pervers d'internet et du cours du dollar combinés et que ça crée un appel d'air vers l'europe pour n'importe qui, et que ça fait sortir même les caisses pourries et s'envoler les prix en général . Donc finalement, l'avantage monnétaire a vite été compensé par une prise en compte de ce facteur par les vendeurs... ceci dit, le vrai marché est fait par des passionnés, ceux qui n'y voient qu'un moyen de spéculer sont souvent déçus...souvenons nous du revers de 90...

oui mais en dehors des achats aux states, il devient quasi impossible d'acheter actuellement une voiture à bas prix à cause d'internet.

Une vente aux enchères et Bam! Tout le monde est au courant des nouveaux prix et des tendances de transactions.
Tout cela tire le marché vers le haut.

Maintenant que toute personne a internet chez lui et de 7 à 77 ans, il devient difficile de tomber sur quelqu'un qui ne connait pas trop la valeur actualisée de sa voiture.
Chose possible il y a encore 5 ans...

bonjour fredbelgique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

fredbelgique a écrit:

oui mais en dehors des achats aux states, il devient quasi impossible d'acheter actuellement une voiture à bas prix à cause d'internet.

Une vente aux enchères et Bam! Tout le monde est au courant des nouveaux prix et des tendances de transactions.
Tout cela tire le marché vers le haut.

Maintenant que toute personne a internet chez lui et de 7 à 77 ans, il devient difficile de tomber sur quelqu'un qui ne connait pas trop la valeur actualisée de sa voiture.
Chose possible il y a encore 5 ans...

Certes, mais d'où l'intérêt d'acheter un bon produit, car lui aura une bonne cote...et c'est là qu'est le risque avec la distance, de se faire avoir car en photo, c'est toujours très beau ! Evidemment la qualité se paye, mais quand on est déçu aussi peu cher que ce soit c'est toujours trop !

Salut fred

Voila ce que tu trouve au Stade pour eu çà doit être une pièce unique

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=581035
Avec le tableau de bord asymétrique comme sur ma première APAL

Je te transmet les autres adresses dès que possible

Bob

gregcarreragt a écrit:

fredbelgique a écrit:

oui mais en dehors des achats aux states, il devient quasi impossible d'acheter actuellement une voiture à bas prix à cause d'internet.

Une vente aux enchères et Bam! Tout le monde est au courant des nouveaux prix et des tendances de transactions.
Tout cela tire le marché vers le haut.

Maintenant que toute personne a internet chez lui et de 7 à 77 ans, il devient difficile de tomber sur quelqu'un qui ne connait pas trop la valeur actualisée de sa voiture.
Chose possible il y a encore 5 ans...

Certes, mais d'où l'intérêt d'acheter un bon produit, car lui aura une bonne cote...et c'est là qu'est le risque avec la distance, de se faire avoir car en photo, c'est toujours très beau ! Evidemment la qualité se paye, mais quand on est déçu aussi peu cher que ce soit c'est toujours trop !

Oui, Greg, mais je n'ai jamais acheté à distance!
Acheter à distance est une folie pure

Il y a 1 pers sur 10 qui trouvera la voiture dans l'état pour lequel il pensait l'acheter.
Le reste: déception, arnaque, maquillage, magouille, etc...

Même avec la parité dollars/euros, ne jamais acheter à distance sans l'avis de quelqu'un qui est allé la voir!

J'ai déjà vu des voitures achetée aux States via Ebay: les acheteurs pleurent quand ils arrivent au Havre chercher leur "rêve".

Seule solution: payer un "rabateur" qui prend sa com mais va les voir sur place.
J'en connais un très bon, passionné qui s'y connait.
Et sa com est largement rentabilisée par rapport au service offert et aux pièges évités et autre argent gaspillé!

Ma voiture a été trouvée en France, il y a 3 ans.

Un petit lien vers un article récent d'un membre de kitcar, sur ma voiture: VintageImport...
http://vintageimport.over-blog.org/article-24413727-6.html#anchorComment

Des voitures, il y en a encore. Le tout est de les dénicher...

mon voisin a acheté une mustang... et il a payé un gars sur place soit disant pour aller la voir...et celà ne l'a pourtant pas empêché d'être déçu par rapport à l'état supposé (tous les pros ne sont pas sérieux malheureusement...d'ailleurs, celui qui l'a fait intervenir passe des annonces dans les magazines en france, je crois que c'est un truc genre americaronline ou quelque chose comme ça...à éviter donc) ...ceci dit, il suffit de se renseigner un peu avant, les bonnes adresses sont connues en général.

j'avais bien vu ton speed sur le blog de PP, je n'avais pas fait le rapprochement... le monde est petit

et oui il y a plein de belles voitures qui traînent...malheureusement elless ont bien cachées...et la possibilité de tober sur une bonne occaz comme la tienne de plus en plus rare... Il y a quelques mois, j'ai découvert bien caché à 3 kilomètres de chez moi une collection d'auto union et dkw magnifique, dont une qui a courru au mans (le gars les a pour certaines eu dans sa jeunesse) ...comme quoi, parfois en parlant passion, des portes s'ouvrent !