j'ai reçu mon ac cobra quelques photos

Notre Hard top resemble beaucoup a la photo que bydochon a poster

Donald,

Re

Bonjour Donald
Si ton hard-top est aussi bien fini (je n'en doute pas) que tes Cobra il n'y a pas de soucis à se faire.
Bydochon

salut

le hard top de la bleu est super, de plus la voiture ressemble à la mienne.

Je suis intéressé par ce hard-top, comment le trouver et à quel prix ?

Mais je me demande si avec mes arceaux cela est possible, car avec ma capote j'aio deja du mal à la fermer.

Merci de vos réponse

stephane

le probleme sur celle qui on le bouchon a l'intérieur bonjour les odeur.

Bonsoir Daniel
et en mettant un bouchon sur le côté du hard-top avec une prolongation jusqu'au bouchon central, crois-tu que les odeurs seront toujours perceptible?
Thierry

Que pensez vous d'un ht de ce stye ?

Salut job10
Tu veux dire comme ça

Bydochon

perso, je trouve ca moche les hard top sur une cobra.
Quand on a une cobra, on roule a la roots, décapoté et c'est tout. Si il flotte, on roule a plus de 80km/h et on sent pas les gouttes. Si il fait froid, on se couvre.
Mais le hard top, non. Pas sur une cob. Si on en veut un, on achete une SLK, au moins on aura la musique, le chauffage...

mais une cobra, les gars, c'est décapoté.

cobra91 a écrit:

Quand on a une cobra, on roule a la roots, décapoté et c'est tout. Si il flotte, on roule a plus de 80km/h et on sent pas les gouttes. Si il fait froid, on se couvre.

C'est ce que je pensai également avec ma Seven, mais quand on habite pas le sud de la France, surveiller la météo avant chaque sortie c'est un peu lourd à la longue!

bydochon a écrit:

Salut job10
Tu veux dire comme ça

Bydochon

oui tout à fait , je pense que je vais modifier mon projet

M'ouais pas convaincu par ces hard top, comment dire ça me donne comme une envie de
Pour etre franco, je suis du même avis que "Cobra 91"........que ce soit en spyder, speedster, Seven, Cobra, etc........c'est décapoté , point barre !!!
Mais bon je suis d'accord pour reconnaitre que quand on se prend une "bonne saucé" sur la tronche pendant 50/100 bornes, c'est pas l'extase & ça baigne dans le futal !!! (c'est du vécu !)
Donc comme propection on peut envisager, une capote "rudimentaire" à pression, Un tonneau cover "split" (en 2 partie), une bonne combis pluie de motos ou un Poncho militaire façon "formation NBC" pour ceux qui connaissent..........ça protège suffisament & c'est moins encombrant ou contraignant qu'un hard top !........perso c'est mon avis !
Mias pour revenir au hard top , perso je n'ai rien contre, à condition que celui ci soit bien "intègré" à la forme general de l'autos . Il faut que le design de celui çi "fluidifie" la ligne de l'autos, qu'il soit en harmonie avec les formes de la caisse.........ma femme en possède un sur sa MX5 phase 1, perso je le trouve mieux reussit que la capote. J'aimerai qu'il en soit ainsi pour les modèles proposés pour nos modèle favoris......mais c'est loin d'etre le cas........encore que pour le speedster je reconnais que certain modèles sont interessant.
Tcho

personnellement je préfère ceci, je trouve qu'il suit bien les courbes de la cob


ou une inspiration de ceci


Mais de toute façon c'est nue qu'elle est la plus belle
Bydochon

une corbra c'est plus jolie avec une capote

:44:

la cobra est l'exemple même de la décapotable pensée en tant que telle..Quasi aucun Hard-top ne peut lui convenir esthetiquement parlant. Pour cela , il faudrait revoir les proportions de la voiture.Avoir un pare-brise plus envelloppant, ou alors faire un hard-top qui ne conviendrait aux personnes dépassant du pare-brise..Bref rien ne vaut un casque intégral et le poncho NBC rangés dans le coffre, dans cette voiture
http://farm1.static.flickr.com/63/172480291_14ff999f13.jpg?v=0
hormis l'exemple de la dernière en rouge (pour ce qu'en voit) la plupart de ces Hard tops sont très laids...Parce qu'ils veulent préserver une trop grande hauteur dans leurs parties arrières, c'est flagrant dans ce post avec les 2 fotos de profil (avec capote ou Hard top)
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet181090-630.htm et pages suivantes (tiens y'a des noms connus là )

ces voiture son vraiment magnifique c'est vraiment très beau

Perso je trouve le hardtop de la cobra (celui qui est sur le haut de la page 3) magnifique ! (c'est peut être la couleur de la voiture qui fait cette impression aussi )

Petite question à Stéphane : combien paies tu en assurance pour ta magnifique Cobra ?

Salut à tous

je suis assuré chez gras savoye et je crois que je paye à peine 200€ à l'année.

200€
mince alors....je paye le triple a l'année pour la mienne

Salut superbe votre cobra, est ce un import USA
Etes vous passé par un intermediaire ou un negociant auto
Bye et merci.

steve a écrit:

Salut,

Elle est superbe !!!
Dans la mesure ou le Bloc est un bon V8 américain, je ne voit pas le problème du Chevrolet ... elle ne restera qu'une "réplique" et il est plus diffusé que le Ford (les pièces sont moins cher !)
Pour une AUTOKRAFT en alu ce serai moins évident !

Steve .

ouais, mais la cobra telle que l'avait imaginée shelby aurait dû être motorisée par chevrolet
ce qu'il faut savoir, c'est que caroll shelby se tourna d'abord vers chevrolet dans sa recherche de moteur. Le problème, c'est que chevrolet refusa le projet, pour la simple et bonne raison, qu'ils ne voulaient pas faire entrer le loup dans la bergerie, la corvette reine des pistes, devait le rester, et ils ne souhaitaient pas refiler leur fameux moteur dans ce châssis anglais prometteur, et bien plus léger que la corvette. Ford a su profiter de l'aubaine, et ça tombait bien car ils étaient, comment dire....un petit peu à la lourde, côté compétition.

plus tard, la bouffeuse de cobra fût la cheeta, moteur chevrolet, et beaucoup mieux centré.

M. Shelby est la plus grosse put..n que je connais.En 1964 courtise GM et Ford en 1987 avec Chrysler et en 2005 de retour avec Ford. M. Shelby est la ou $$$ tu peut lui envoyer ton coffre a gant et il le signe pour 200$ US même si il provient d'une renault.

Donald,

stephane a écrit:

Salut à tous

je suis assuré chez gras savoye et je crois que je paye à peine 200€ à l'année.

c'est rien du tout 200 euros ! Tu as des conditions spéciales dans ton contrat ? (moins de X kilomètres à l'année, tu ne sors pas du département, etc) ?

Merci !

ddcobra a écrit:

M. Shelby est la plus grosse put..n que je connais.En 1964 courtise GM et Ford en 1987 avec Chrysler et en 2005 de retour avec Ford.(...)

Il a même fricoté avec Toyota.

et peut etre avec les bo.... oui oui

:222:

ddcobra a écrit:

M. Shelby est la plus grosse put..n que je connais.En 1964 courtise GM et Ford en 1987 avec Chrysler et en 2005 de retour avec Ford. M. Shelby est la ou $$$ tu peut lui envoyer ton coffre a gant et il le signe pour 200$ US même si il provient d'une renault.

Donald,

en plus, c'est vrai, de retour des US, des potes me l'ont confirmé

stephane a écrit:

Salut

photo de mon moteur avec son nouveau filtre à aire.



Je recherche un bon hard top, y a t'il de nombreux models ?

Stephane

je vois que tu as changé de filtre à air. c'est bien, j'avais le même que le tien,mais les retours de flammes crâment la mousse, et ça tombe dans le carbu, pas top du tout.
le nouveau à l'air mieux et plus grand surtout.

par contre, le faisceau d'allumage touche les collecteurs. fais gaffe, c'est dangereux.
c'est pas fastoche avec les collecteurs d'un chevrolet pour passer les fils, j'en sais qq chose malheureusement.
j'ai crâmé le faisceau et me suis retrouvée en panne en plein Lyon. (tant que la voiture ne brûle pas)

[quote="Blueoutlaw
par contre, le faisceau d'allumage touche les collecteurs. fais gaffe, c'est dangereux.
c'est pas fastoche avec les collecteurs d'un chevrolet pour passer les fils, j'en sais qq chose malheureusement.
j'ai crâmé le faisceau et me suis retrouvée en panne en plein Lyon. (tant que la voiture ne brûle pas)

[/quote]

Salut,
il faut les tenir par 2 et les passés au dessus des caches culbus et a l'interieur du V.

a plus.

salut à tous

trop de travail, j'ai pas eu le temps de repondre, désolé, pour l'assurance je suis en assurance normal pour le contrat, pas de close spécial.

Putain de froid pas le temps déjà à cause du travail de sortir en voiture et en plus la pluie, le froid et la neige.

J'ai fais des petites modif sur mon ac, polissage changement de pièce, etc, je vous fais parvenir les photos rapidement.

Stephane