avis sur cobra Pilgrim Sumo

bonjour à tous

Je recherche une cobra en angleterre et je trouve beaucoup d'annonces sur des Cobras de marque Pilgrim.
Quelqu'un sait il ce qu'elles valent en qualité et en fidélité par rapport à la vraie ?
de plus le chassis est il le même pour la motorisation V6 et V8 ?
Merci d'avance pour vos réponses

appel :vintage garage a olivet(45) cest l importateur pilgrim en france

bien pris, je vais le contacter.
cependant vos avis m'intéressent car je serai surpris que l'importateur m'en dise du mal !

littlebastard a écrit:

bonjour à tous

Je recherche une cobra en angleterre et je trouve beaucoup d'annonces sur des Cobras de marque Pilgrim.
Quelqu'un sait il ce qu'elles valent en qualité et en fidélité par rapport à la vraie ?
de plus le chassis est il le même pour la motorisation V6 et V8 ?
Merci d'avance pour vos réponses

Cote fidélité par rapport a la vraie (original) pas proche du tout .Mais si tu aime la coupe le la voiture et une conduite a droite ca peut ètre une bonne achat!!

@+ Donald,

bizarre, la sumo mkIII, placée à côté d'une vraie, au niveau estéthique, on n'était un peu bleuffés l'autre fois à Monthléry.
et côté esthétique, elle est plutôt canon si on la compare à la carosserie de la factory five avec son cul enfoncé, strange..

je ne sais pas comment poster les photos, dommage, j'en ai sous la patte.

celle-là est en conduite à gauche, et en 6.2L 430 cv

une pelgrim chassis de merde deja tordu au départ par la galvanisation.

scobra a écrit:

une pelgrim chassis de merde deja tordu au départ par la galvanisation.

vouais,
pilgrim et non pas pelgrim

en attendant, elle est chez le meilleur préparateur à Monthlery qui s'occupe de la prépa des bardhal et des cobra du tour auto, et la mienne, le châssis n'est pas tordu.

elle devrait apparaître dans certains journaux spécialisés au printemps 2009.

:1: elle affiche entre 430 et 450 cv et franchement ça suffit largement pour l'utilisation mixte que j'en fais.


:6: encore une fois, je respecte les scobra, mais sincèrement ya pas photo..si du moins on compare morisation vw et v8

là, on parle d'une copie, mécanique américaine, mode propulsion, moteur à l'avant, la mienne, préparée.

la pilgrim, comme d'autre, d'ailleurs, n'a certes pas la même rigueur de châssis qu'une ram, une bardhal, ou une kirkham.
mais à moins d'être pilote professionnel, de solliciter le châssis à l'extrême, et d'avoir le budget de sa passion et de pouvoir changer de moteur à chaque saison, la pilgrim suffit largement à remplir le cahier des charges du premier quidam.

de plus elle a le mérite d'être estéthique, ce qui n'est pas le cas de toutes les répliques.
récemment aux côtés d'une originale, on était un peu bleuffés car l'allure n'avait rien à envier à la vraie.


ensuite, pilgrim, ou autre copie, tout dépend de la prépa, et de la façon dont la voiture est montée.

:11: pour terminer, c'est cool qu'il y ai des copies, et qu'on puisse se marrer, que ce soit dans une scobra, une factory, une dax, ram , pilgrim, bardhal.

il n'existe pas de voiture parfaite, et c'est justement ce qu'on demande à une cobra.
d'ailleurs, même la trophée bardhal est plus efficace que la vraie 427.

C'est sympa de répondre "sans se bouffer la tronche"

Une réponse tout en nuance , une belle preuve d'intelligence , ce qui manque parfois a certain "sanguins"

et bien moi j'ai les moules de la vrais et bien une merde a mais ti yeux, certain replique sont bien plus belle. (moules a vendre en +) pour la piiilgrim un livre a ecrire, j'en et une au garage plien de chose a dire je parle pas du poly je ne critique pas les confreres mais a leurs echelle la il y a dire. et puit je m'en fout a+ scobra

ce srait pas mon daniel qui cause...

le poly n'est pas très épais, c'est vrai, mais les coques de course, le sont encore moins, pour celles qui sont passées au poly.

une cobra c'est quand même une voiture de course et pas une voiture de tourisme.

je crois qu'il en faut pour tout le monde, pour tous les cahiers des charges et budget.

c'est pourquoi nous tentons de réouvrir le cobra club de france en janvier 2009 et que tout le monde sera le bienvenu

bises à tous

oups.. pb de frappe clavier, rectif
en disant c'est une voiture de course, je ne parlais pas de la pilgrim exclusivement, mais de l'ac cobra à titre général

C'est vrai que la Cobra étant une des voitures les plus copiées, il est normal qu'on trouve de tout: des répliques fidèles, d'autres moins, des Cobra sur et sous motorisées (Moteur Cox jusqu'au gros V8).
Si toutes ces répliques ont été crées, c'est qu'il y avait du monde pour les acheter, c'est bien la preuve qu'il en faut pour tous les goûts. Et comme l'a bien précisé "Blueoutlaw", chacun achète sa voiture pour un certain type d'utilisation et choisit le modèle qui correspond à cet usage.

ça donne un peu une idée de la sumo mkIII
par contre je suis une vraie buse j'arrive pas à poster mes photos en direct, j'ai repompé les photos de ma cobra sur ma gallerie du uk cobra club

une dernière, faut quand même pas squatter le forum

je pense que ça donne une idée de la tronche de la sumo

après, ce que j'en dis c'est chacun sa chacune..bises

Salut
une que je ne crain pas margré le fait qu'elle ne cherche pas à rester le plus proche possible de la vraie. c'est d'ailleur peut être le but recherché.

reste encore que je ne sais pas si c'est une réplique qui est comme ça ou une modification carrosserie faire par le proprio. si vous en savez plus .....

C'est bien une réplique enfin j'espère que quelqu'un n'a pas osé faire ça sur une vrai, pas mal, mais un peu typée Tuning ......

cette cob est allemande çi ma mémoire est bonne

lov: ce srait pas mon daniel qui cause...

je croa t'avoire reconésoie alors la les gars (une beauté) je parle pas de la cobra

scobra a écrit:

lov: ce srait pas mon daniel qui cause...

je croa t'avoire reconésoie alors la les gars (une beauté) je parle pas de la cobra

bisous mon gros :22:

la vie parisienne y en a marre

ma biche , je te plien bien PARIS ET LE MIDI comme on peut ci faire chier il y a rien a faire. tien le coup quand meme la bise a+ daniel