Une Seven V8 de plus en France

Salut tout le monde,

Ca y est, hier soir je suis aller chercher ma Seven, elle a un V8 rover sous le capot et comme je m'y attendais ça marche plutôt pas mal. Je rentre en France dans une ou deux semaines, les ennuis d'homologation vont enfin pouvoir commencer! C'est une Dutton de 1980 donc j'espere pouvoir la passer en collection : affaire a suivre. Je vous laisse avec deux photos de la première fois que j'étais allé la voir, donc ce n'est pas moi au volant! Il y a plusieurs chose a changer selon mes gouts notamment la boite a fromage placée sur le mieux du capot, et les fixations de phares plus que démesurées, etc.. Light is Right comme dirais l'autre, enfin de ce coté je suis au dessus du poids moyen je pense. Bien que le V8 soit en alu.

D'autre photos a venir

Salut,

çà ressemble pas à une Dutton et à la FFVE il te faut fournir des photos,de plus moteur V8 c'est pas gagné
Bonne chance

Une Seven, un V8.... Miamm miamm

J'espère que ça va passer à la FFVE car comme le dit Climax, c'est pas de la Dutton de base.....
Tiens nous au jus

félicitations

c'est quand que tu reviens en bretagne qu'on puisse trinquer (en plus, jaune et alu.... superbes couleurs et je suis objectif )

Les papiers sont Dutton et je trouve aussi qu'elle ressemble plus a une Westfield qu'autre chose mais ce n'est pas plus mal pour moi je prefere la forme des westies, pour ce qui est de la FFVE je vais aller les carresser dans le sens du poil, et le fait que ça ne soit pas une Q Plate va aider, je les ai contacter et ils n'aiment pas les Q Plate donc ça me fait un minuscule petit avantage.

Pour trinquer Goudurix pas de problème faudra juste pas se gourer en remontant dans nos caisses a savon respectives parce qu'elles se ressemble un peu.

Si quelqu'un avait des précisions sur le nombre de ch du moteur, sur le V5 anglais ce n'est pas précisé. L'ancien propriétaire disait que ça devait avoisiner les 200 mais j'en ai aucune idée.

Salut bravo pour ton achat,

C'est vrai que ça ne ressemble pas a une Dutton, je me suis dit : A tiens enfin une belle Dutton (je rigole...). En tout cas pour le moteur si c'est le 3,5 qui est en vente sur le site également (ICI) il fait 170ch en full stock.

Voila, tiens nous au jus pour la suite !

Ciao

Arnaud

Voila quelques nouvelles photos de la voiture :

je veux la voir

félicitations

Elle est magnifique

Merci encore pour les commentaires!

Je rentre d'angleterre avec ce weekend et je repart en voiture plus conventionelle, ca va faire un trajet de 550 km avec un ami anglais avec moi.
Bien sur sans toit ni portes donc je prie pour avoir un temps a peu pres clement!

J'aurais voulu savoir ou trouver des pieces pour mon carbu Holley car j'ai bien l'impression qu'il me manque des pieces du starter automatique.
(Notamment le papillon au sommet du carbu)
J'ai du mal a la demarrer a froid et pourrant les bougies sont de bonnes couleurs.

merci d'avance.

Pour ton carbu regarde dans une boutique pour ricaine ou chez MR mustang.

Guihanos a écrit:

Merci encore pour les commentaires!

Je rentre d'angleterre avec ce weekend et je repart en voiture plus conventionelle, ca va faire un trajet de 550 km avec un ami anglais avec moi.
Bien sur sans toit ni portes donc je prie pour avoir un temps a peu pres clement!

J'aurais voulu savoir ou trouver des pieces pour mon carbu Holley car j'ai bien l'impression qu'il me manque des pieces du starter automatique.
(Notamment le papillon au sommet du carbu)
J'ai du mal a la demarrer a froid et pourrant les bougies sont de bonnes couleurs.

merci d'avance.

Samedi
Dimanche : il prévoit des orages alors prudence

Je suis de retour en angleterre apres avoir déposer ma voiture en bretagne. Le temps magnifique pour rentrer mais j'ai eu une petite frayeur quand même! J'ai rouler 220 miles sur l'autoroute anglaise, et arriver a portsmouth sur un rond point en voulant tourner... Plus rien, la direction désserrée , en gros je fait un demi tour de volant vers la gauche.. et la voiture continue tout droit. J'ai continuer a tourner sur le coup et elle a fini par tourner un peu et je suis passer TRES pres du terre plein central du rond point! :11:

Monté dans le ferry comme ça en faisant gaffe et direction bricomarché le lendemain matin en sortant pour l'achat d'une merveilleuse clé de 13 a 2 euros pour resserrer tout ça...

Et apres nickel, les 600 km jusqu'en Bretagne se sont tres bien passés, a part les arrets station essence assez rapprochés

C'est la premiere kit car que je conduis et aussi ma premiere voiture ayant des chevaux (j'ai roulé avant en 2CV en Austin mini et en Yaris diesel sans turbo) et je trouve que ça envoie du paté !! Notamment au départ de péages , la barriere s'ouvre, un gros bruit et 3 secondes plus tard je suis sur la 4 voies !

Maintenant je dois attendre 2 semaines avant de revoir mon joujou ! ça va etre long .

Super
Le temps va te sembler bien long in UK
@+

si tu veux je peux la conduire pour toi et pour la direction qui se dessere pas de probleme ça me gene pas: analyse mon pseudo

goudurix a écrit:

si tu veux je peux la conduire pour toi et pour la direction qui se dessere pas de probleme ça me gene pas: analyse mon pseudo

Merci Goudurix, c'est vraiment tres sympa de ta part!!! Ca fais plaisir de voir l'entraide de KitCar

Pour ce qui est de la direction tout est en ordre et fiabiliser depuis parce que j'ai fais 500 km depuis la reparation en une journee

Du coup fin septembre je t'attends pour faire des ballades ensemble (faut que je profite de l'assurance provisoire de 1 mois le plus possible avant les plaques francaises)

de rien, ma proposition est completement désintérréssée
pour les balades ensembles: avec un immense plaisir ça sera mieux qu'un voisin a moi, il habite a 200m, a une caterham et ne la sort jamais du coup pas de balades

Mauvaise nouvelle, la FFVE m'a dit que c'était pas la peine de renvoyer le dossier complet mis a part le certificat de conformité ou la facture d'achat neuve que je n'ai pas , je suis un peu déçu : il ne me manque que ça... alors que sur le V5 anglais c'est bien marquer que la Dutton a été mise en circulation le 1/05/1982 donc elle a bien 25 ans...

arff tu vas faire quoi du coup? tu la gardes? vends? (si tu la vends : mp)
mais qque part ça me rassure car moi ils m'ont revoyé le dossier en me demandant d'y ajouter la photo manquante

ne serais ce pas parce que ton MOT est trop récent... que va tu en faire alors?

Des nouvelles au niveau de l'homologation de la voiture:

- je viens de recevoir la confirmation de Mr Dutton en personne qu'il a envoyé aujourd'hui les papiers par la poste! J'attends avec impatience pour retourner a la FFVE avec le Sésame !

En espérant que ça soit suffisant cette fois!

En passant monsieur Dutton, Tim de son prénom, est très sympa et serviable!

Bientôt sur les routes !

Il me reste quelques problèmes à régler avec, du genre l'allumage qui coupe parfois ( je pense que je vais devoir refaire le circuit complet vu la qualité... anglaise de la chose).

Salut Guihanos,

Merci pour les news, tiens nous au courant ! Bonne chance pour la suite !

Bye

Arnaud

Guihanos a écrit:

Des nouvelles au niveau de l'homologation de la voiture:

- je viens de recevoir la confirmation de Mr Dutton en personne qu'il a envoyé aujourd'hui les papiers par la poste! J'attends avec impatience pour retourner a la FFVE avec le Sésame !

En espérant que ça soit suffisant cette fois!

En passant monsieur Dutton, Tim de son prénom, est très sympa et serviable!

Bientôt sur les routes !

Il me reste quelques problèmes à régler avec, du genre l'allumage qui coupe parfois ( je pense que je vais devoir refaire le circuit complet vu la qualité... anglaise de la chose).

MERCI QUI
Et Goudurix t'en es où avec la FFVE ????

Saviez-vous que Dutton à presque coulé !!!
En fait, pas tout à fait puisque maintenant il produit des voitures ... amphibies !



http://www.timdutton.com/

climax a écrit:

Guihanos a écrit:

Des nouvelles au niveau de l'homologation de la voiture:

- je viens de recevoir la confirmation de Mr Dutton en personne qu'il a envoyé aujourd'hui les papiers par la poste! J'attends avec impatience pour retourner a la FFVE avec le Sésame !

En espérant que ça soit suffisant cette fois!

En passant monsieur Dutton, Tim de son prénom, est très sympa et serviable!

Bientôt sur les routes !

Il me reste quelques problèmes à régler avec, du genre l'allumage qui coupe parfois ( je pense que je vais devoir refaire le circuit complet vu la qualité... anglaise de la chose).

MERCI QUI
Et Goudurix t'en es où avec la FFVE ????

C'est sur je te dois une fière chandelle Climax !

Merci pour tes conseils et tes informations !

A bientôt sur les routes avec ton attestation en poche
@+

Salut,

Je viens de recevoir ma petite lettre de monsieur Dutton confirmant que la voiture a bien été construite dans son entreprise en Mai 1982, et signée ! ! !

Du coup je renvois au plus vite le dossier à la FFVE, et j'espère que le chemin de croix se fini pour moi! J'ai enfin tout les papiers qu'ils m'ont demandé.

Je croise les doigts mais normalement y'a plus de soucis

c'est juste incroyable
j'ai moi aussi reçu ce qui me manquait aujourd'hui, le dossier degage a la ffve demain ou lundi

goudurix a écrit:

c'est juste incroyable
j'ai moi aussi reçu ce qui me manquait aujourd'hui, le dossier degage a la ffve demain ou lundi

Tricheur !!! bonne nouvelle !!! et avec ça le prix de l'essence descend !!!

vous avez l'air grand, je fais 1.90 est ce que je tiens dans ces cocpites?