Carrosserie : master & moules

http://www.ddrmotorsport.com/process.html

vraiment du boulot superbe je ne dirais qu'un mot

Tres parlantes les photos en plus

Je sens que je vais faire des moules de mes pieces de Martin moi

a+ Francois

Hello, pour en avoir parlé un peu avec racingnokia en MP, je souhaite connaitre vos avis/methodes sur la solution a mettre en oeuvre pour les plan de joints...? materiel utilisé et surtout systeme de fixation de ce plan de joint?

merci.
A+

olfrjf a écrit:

je souhaite connaitre vos avis/methodes sur la solution a mettre en oeuvre pour les plan de joints...? materiel utilisé et surtout systeme de fixation de ce plan de joint?

merci.
A+

pistolet à colle chaude...

effectivement, j'avais vu, ça semble une bonne solution, je vais ressortir ce bon vieux pistolet....

qu'utilisez vous pour passivez les peintures du dessous afin qu'elles ne restent pas sur le gelcoat...?
même apres de nombreuses passes de cire, 6-7... de la peinture de mon master reste accrochée a mes moules... c'est chiant, et surtout tu travail en plus sur les moules...

merci pour vos avis...

A+
Olivier

Merci beaucoup pour le site, très instructif, ca donne une bonne idée quand à la méthode à utiliser....
J'aurai bien voulut avoir un ordre de grandeur du coût des matériaux utilisés. Bois, produits et tissu de verre...pour réaliser se genre de carrosserie....Si quelqu'un peut me donner un chiffre à la louche,merci d'avance.....

moi aussi j'utilise cette colle, mais je cherche tj un matériau pour me servir de rebord (comme ce qui est blanc sur la photo) !!!

aujourd'hui je me sert de bois, mais c'est long à ajuster et mettre en œuvre !!!

racingnokia (laurent) a utilisé des feuilles de plastique qui se trouvent sous les packs de coca ou autre en supermarché, j'ai pas encore recuperé ces dites feuilles, mais je pense que c'est assez rigide pour mouler...
A+

T-off a écrit:

moi aussi j'utilise cette colle, mais je cherche tj un matériau pour me servir de rebord (comme ce qui est blanc sur la photo) !!!

aujourd'hui je me sert de bois, mais c'est long à ajuster et mettre en œuvre !!!

Les sculteurs utilisent des "tranches" de pâte à modeler industrielle ou d'argile pour les plans de joint des moules.
Je sais pas si la plastiline est compatible avec de la résine polyester

http://pagesperso-orange.fr/moulage/c17.html

Moi j'utilise de la feuille d'alu 3/10 emme qui se coupe aux ciseaux et que je colle avec du mastic polyester. Je parfais ensuite mon plan de joint avec de la plastiline.

Frantz

Petite démonstration sur une calandre

1; pose du plan de joint collé au mastic d'un coté.



Gelcoot et résinage d'un coté





Le même opération de l'autre coté





et voila









Frantz

P'tain Franz il fait des caisse en plastok.
C'est comme une légende qui s'écroule.

LIGHT-IS-RIGHT a écrit:

P'tain Franz il fait des caisse en plastok.
C'est comme une légende qui s'écroule.

Qui peu le plus, peu le moins!

oki !!!

merci...

je vais tester ses plaques que l'on trouve sous les palettes de pacs d'eau !!!

et pour le reste... oui, la plastiline me sert pour faire les congés de mes angles !!!

Super bien expliqué.....ça parait super simple.....mais je sens que le jour ou je vais me lancer ça va être moins fun....

juste une petite question con Frantz (on ne voit pas très bien sur la photo)

une fois que tu as fais le premier côté, tu enlèves bien la feuille d'alu et tu cires le tout pour faire l'autre partie ??
(c'est comme ça que je ferai)

à moins que la feuille d'alu soit ne soit noyée dans le moule (rigidité et aussi perçage des fixations pour le serrage du moule)

tu peux préciser stp ?

merci

guss077 a écrit:

....ça parait super simple.....

oui en effet, le copié est super simple, c'est le collé qui est difficile

Merci pour ce beau reportage.
pour le moment, j'ai des soucis de reaction avec les couches de peintures du master.... qui a deja rencontré ce probleme?

A+
Olivier

guss077 a écrit:

Super bien expliqué.....ça parait super simple.....mais je sens que le jour ou je vais me lancer ça va être moins fun....

juste une petite question con Frantz (on ne voit pas très bien sur la photo)

une fois que tu as fais le premier côté, tu enlèves bien la feuille d'alu et tu cires le tout pour faire l'autre partie ??
(c'est comme ça que je ferai)

à moins que la feuille d'alu soit ne soit noyée dans le moule (rigidité et aussi perçage des fixations pour le serrage du moule)

tu peux préciser stp ?

merci

Oui j'enlève la feuille d'alu, et je cire le plan de joint

olfrjf a écrit:

Merci pour ce beau reportage.
pour le moment, j'ai des soucis de reaction avec les couches de peintures du master.... qui a deja rencontré ce probleme?

A+
Olivier

S'agit il de frisure?

Si oui, c'est qu'il y a présence d'hydrocarbure, soit parce que tu utilises un pinceau dont tu t'es déjà servi pour dégraisser une pièce mécanique, soit que l'ambiance ou tu travail est polluée par des gaz d'échappement.

Un conseil, avant de ciré, dégraisse au triclo.

bon bin va falloir que je trouve autre chose... y'a pu de plaque bleu sous les pacs d'eau...

dans mon big magasin le gars ma fais voir le carton minable qui est utilisé maintenant

Hello Frantz, non il ne s'agit pas de fissures, mais de reaction entre peinture d'origine sur mon master, et gelcoat lors du demoulage.
soit je m'y prends mal avec la cire, soit j'attends pas assez de temps pour la cire entre chaque couche, soit, je ne mets pas suffisament de cire... bref, me ferais chier de tout preparer sur ma base actuelle, pour que mon moule soit tout pourrit et que je sois finalement obligé de descendre au gelcot sur le master et de re-preparer a nouveau toutes les surfaces...

A+
Olivier

Hello, allez la petite question du matin pour les fondus du polyester....

je cherche a tirer des peaux relativement legeres, que me conseillez vous? ces peaux ne sont pas porteuses, donc juste de la deco
je pensais a du leger voir super leger, mais je souhaiute que cela dur dnas le temps, donc il faut trouver le bon compromis

a vous de me dire...?

A+
Olivier

si tu veux faire léger, pense à la résine vynilester plus légère que le polyester et qui s'emploie de la même façon...sinon, carbone kevlar !
Pour faire fin léger et résistant, il faut du mat en surface, puis du tissu puis du mat de finition...avec une précaution particulière à l'ébulage et surtout sans trop charger en résine...donc en gros le coup de main qui va bien, mais rien d'autre de particulier.

Merci Greg, une idée du grammage utilisé?
si pas d'idée, je pense que je vais me faire une belle plaque d'un m² ce soir afin de tester....

Hello a tous, bon et bien de mon coté ça avance a grand pas, pour le grammage des moules, je suis parti sur 300mat + 2*600 mat + renforts, c'est encore souple mais plus suffisament pour bouger.
pour les peaux, je voulais du leger, et ça a donner, je suis sur 300mat + 300roving + 300mat, et a certains endroits, un bout de 600mat pour pas que ça bouge.
le gain de poids est enorme par rapport a ce que j'avais, juste ce que je souhaitais.

olfrjf a écrit:

pour le moment, j'ai des soucis de reaction avec les couches de peintures du master.... qui a deja rencontré ce probleme?

A+
Olivier

hello, moi aussi jai le meme problemes,

le maitre que je veux a faire une moule autor est peint avec le bombe de sous couche que je quoi est celulistic, (connerie on achette a brico etc)

J ai bien ciré le maitre avec 25 couche de cirage liquid de chez "soloplast" ,

1 couche par jour, laise seché et poli le prochain jour, refait 25 fois,

jai mis ma gel coat de moulage et c'avais react avec le peinture,

javais meme assieé avec une fin couche de colle PVA dilué apres le cire comme fait les modelistes pour les fuselages de planeurs/avions,

l'annee derniere jai moulé une resevir de bultaco et javais utilisé le cire en bombe de chez soloplast et ca avais marche hyper nickel, mais je trouve pas ces bombes maintenant,

donc, est que cest mon melange de resine ?? (et cest vrai jai trouvé que ca prends longue temps pour durcir, et cest pas froid et je soin le quantaties de resine durciseur)

ou est que cest le peinture sur le maitre ?? si oui quelle type de peintre a mettre sur le maitre??

oh l'aide ?? quoi faire??? ca devenir urgent car le vehicle droit tourné en 2 semaines sur piste,

david qui arrache le hair

Salut David, moi aussi j'ai des reactions etrange, d'un coté d'un moule et pas de l'autre... alors que j'utilise la même peinture pour cacher tous mes beaux syntho.... MAIS ... perso je m'en fou, car je fais du leger, je sais que j'aurai a retravailler les pieces une fois demoulées, ET je passerai de toute façon par un appret polyester avant l'apres de finition, donc plus de soucis pour moi.

A+ et bon courage.
Olivier

il ne faut pas utiliser de peinture celulosique pour un master car elle sèche à l'air...donc n'est jamais sèche à coeur en fait. Il faut appliquer une peinture avec durcisseur. J'utilise pour ma part un apprêt époxy acheté dans une boutique pour peintres carrossiers. Ceci dit, ce n'est pas miraculeux pour autant et le soucis se produit de temps en temps si le support (les différents mastics de finition) n'est pas assez stable et résistant. La porosité de la peinture est également un soucis. je pense qu'une laque brillante lustrée poserait moins de soucis, et je l'ai constaté également en moulant un réservoir de moto par exemple.

En revanche, au delà du cirage, il est possible d'appliquer de l'alcool polyvinylique (norslip : http://www.fourniercomposites.com/htfr/0008.htm) liquide acqueux à projeter au pistolet puis chauffer au sèche cheveux...appliquer deux couches fines dans la même opération, c'est assez rapide à sécher) Ca forme un film plastique autodémoulant . le résidus se dissout à l'eau après démoulage.

Il existe aussi chez kolb un produit similaire plus visqueux qui s'applique de la même manière avec une buse plus grosse (2.0) de couleur bleu ou gris alu, normalement conçu pour peindre ou mouler un modèle en clay. C'est assez cher, mais terriblement efficace. Plus long à sécher, il réalise cependant un film beaucoup plus épais et a l'avantage d'être coloré, donc on voit l'épaisseur appliquée http://www.kolb-nachf.de/studioline/index.php?content=e_2_3_7#
compter environ 60 euros le petit pot qui défile très vite car on y prend goût !