Magny Cours Classic Days

Les 2-3-4 mai il y a un rassemblement qui me semble fort sympatique http://www.classic-days.fr/pages/programme.html

10€ l'entrée, il y a pire.. :2:
Qui y va? moi je pense que je vais me payer une petite ballade en Seven jusqu'à Nevers
D'autres amateurs?

J'ai vu sur leur site qu'il y aura la présence d'une splendide Daytona qui me dit quelque chose :

:44: moi ji serai jai des entrés te tél gagat a+ grobra

Voir s'ils acceptent "nos" répliques sur la piste !

J'irai peut-être le samedi... Par contre les prix pour rouler sur la piste ! Dur dur !

Gagat a écrit:

...moi je pense que je vais me payer une petite ballade en Seven jusqu'à Nevers ...

Salut Gagat et merci pour ton clin d'oeil Si tu as l'occasion de venir au Classic Days n'hésite pas à faire un détour jusqu'à notre bivouac; il y a toujours un pot de rillettes, du saucisson et du vin blanc pour les passionnés

scobra a écrit:

:44: moi ji serai jai des entrés te tél gagat a+ grobra

Ah ben ça c'est une bonne nouvelle J'espère bien te rencontrer ainsi que ton voisin Monsieur Guy Ligier qui sera parmi les membres du Comité d'Honneur. Si j'ai l'opportunité de le saluer, je lui demanderai s'il veux bien nous faire le plaisir de venir à Montmarault pour parrainer le Salon du Kit-car et de la Réplique. Après tout, comme dit le dicton: qui ne risque rien n'a rien! A bientôt

:11:salut nanard je tél a qui de droit pour M ligier je fait le nécessaire et on vien sur ton stand prépare l'apéro a+ daniel

Moi aussi moi aussi j'y serais
En gt turbof si il veut bien m'emmener jusque là bas car
avec renault toujours un ptit bruit nouveau ....

Oui oui on sera présent, si le chef ne l'oublit pas d'ici là :22:

J'y serais le samedi ou le dimanche ...

bonjour a tous je serrai aussi présent au classic-day samedi

barbo03 a écrit:

bonjour a tous je serrai aussi présent au classic-day samedi

Tu viendras avec ton V12 cabrio ??? :22:

nanard289 a écrit:

Salut Gagat et merci pour ton clin d'oeil Si tu as l'occasion de venir au Classic Days n'hésite pas à faire un détour jusqu'à notre bivouac; il y a toujours un pot de rillettes, du saucisson et du vin blanc pour les passionnés

C'est avec plaisir que je passerai ta saluer Nanard
Tu y es présent les 3 jours je suppose?

phila310 a écrit:

Moi aussi moi aussi j'y serais
En gt turbof si il veut bien m'emmener jusque là bas car
avec renault toujours un ptit bruit nouveau ....

Tu y va quel jour ?

scobra a écrit:

:44: moi ji serai jai des entrés te tél gagat a+ grobra

Intéressant!

J'y serais le dimanche matin (10h) avec ma ptite fillotte de 2 ans et la maman si elle ne travaille pas.

Ah ben c'est super, on va prévoir les rillettes et le saucisson en conséquence . Gagat, il nous manque notre ami gipa39 et sa GT40 modifiée 26 pour établir un point de rencontre "Kit-Car" comme lui seul en a le secret. Magny-Cours doit être une bonne opportunité pour assurer la promotion du prochain salon de Montmarault.

Ci-dessous, le dernier point de rencontre Kit-Car que j'avais facilement trouvé

J'avais programmé d'y aller faire un saut d'une journée dès le vendredi, en touriste, je n'ai aucun véhicule à y présenter.
Le panneau KitCar de Montmarault 2006 est toujours opérationnel mais je ne peux le transporter que dans la remorque. De plus, j'ignore s'il y a possibilité de l'installer, et pour une petite journée cela ne vaut, à mon avis, guère le coup.

Ma participation à Magny-Cours est sérieusement compromise Je viens de casser aujourd'hui le moyeux arrière de ma Daytona et du coup, ça marche moins bien qu'avant . J'ai bien les roulements de rechange mais je crains que les délais de livraison pour le moyeux dépassent les 15 jours.
Voilà le résultat de l'opération:




Comparaison avec le moyeu de droite qui est encore intacte

Krote...
Excès de puissance ou faiblesse de la pièce?

Gagat a écrit:

....Excès de puissance ou faiblesse de la pièce?

En matière de transmission, il faut surtout raisonner en terme de couple et remplacer les kilowatts par des mètres-newtons. Défaut dans la pièce d'origine? probablement pas. On constate simplement que la transmission aux demis arbres de roue d'origine Jaguar n'était pas conçue pour des couples aussi élevés. Par ailleurs, le fait d'utiliser un rapport de pont arrière relativement court associé à un autobloquant musclé et des pneus racing amplifie d'autant le couple résistant qui peut théoriquement passer dans une seule roue. En situation extrème, avec un couple moteur supposé autour de 550mN, un rapport de première de 2.5/1, un rapport de pont de 4/1 et une roue arrière en l'air, tu peux théoriquement (si le pneu restant au sol ne part pas en fumée) obtenir un couple résistant égal au couple du demi arbre c'est à dire plus de 5000mN (550 x 2.5 x 4). Tant que je n'avais pas sollicité le moteur au maximum je n'avais pas eu de problème mais en utilisation circuit, le maillon faible est vite mis en évidence. Bien sur, j'envisage déjà de renforcer mon montage d'origine et d'utiliser du moyeux maousscostaud

Probablement est ce mieux que ce soit arrivé maintenant plutôt que sur la piste !?!
J'espère que tu recevras vite tes nouvelles pièces et que tu pourras réparer à temps ... :bball:

Renaud550 a écrit:

Probablement est ce mieux que ce soit arrivé maintenant plutôt que sur la piste !?!
J'espère que tu recevras vite tes nouvelles pièces et que tu pourras réparer à temps ... :bball:

Salut Renaud550
Curieusement, je me suis rendu compte de ce problème en roulant doucement sur la route. A haute vitesse sur circuit, l'effet gyroscopique de la roue "effaçait" le défaut de guidage des roulements. Les pièces n'arriveront malheureusement pas avant une quinzaine de jours. Je vais donc en profiter pour revoir le montage d'origine en remplaçant les demis arbres de transmission cannelé un peu léger (d'origine Jaguar)par des demis arbres venant d'une Corvette C4 plus costauds

Bon, la première sortie officielle de ma Seven est repoussée, il me reste encore beaucoup de points de détails à voir avant de prendre la route (encore un peu d'élec, les nouveaux sièges ne sont toujours pas fixés...)

J'irai donc dimanche mais en Passat diesel .

Journée agréable sous le soleil de la Nièvre, peu de spectateurs et pas assez de voitures (à mon gout ) mais de bien belles choses tout de même
Au hasard de notre journée:

...

Oui mon p'tit

Manifestation sympa, l'axcés au stand est interressante, mais faible participation, on est loin des rassemblements de monthléry.
De plus il y avait trop de moutarde dans le sandwich mergèse, n'est pas Gagat ?

Il est vraie qu'il y avait de la belle pièce.



















Etc.....

sevenup a écrit:

il y avait trop de moutarde dans le sandwich mergèse, n'est pas Gagat ?

Ah ça, quand c'est gratuit y'en a toujours qui abusent!

Comprends pas...les radios locales ont signalée plus de 10000 personnes sur place!

jepilo a écrit:

Le Spyder 550 blanc, c'est celui de Renaud550?

Oui, c'est bien le mien, avec tous les moutiques qui m'ont accompagnés depuis Panam !!!
Encore quelques jours en plaques US, le temps de choisir le modèle, et il aura les "définitives" en 550 RS 94 ...

C'est vrai que les 2 parkings réservés manquaient sérieusement d'anciennes, il parait qu'elles étaient plus nombreuses et que c'était plus sympa le samedi !?!
Je n'ai pas vu Gagat (qui n'a vu mon message qu'à son retour), mais rencontré quelques connaissances de forums, et le très sympathique propriétaire - montpellierain, originaire de la région - d'une Beck 550 (bleu à bandes blanches) venu en 356 Speedster replica CMC (blanche intérieur lie de vin) que j'ai invité à nous rejoindre sans plus tarder sur le forum Kitcar !!!

De belles autos dans les paddocks !!! Miam miam la GT40 noire et dorée, parmi de nombreuses autres, et à noter que le moteur de la Murcielago a pris feu en fin de journée !) accessibles mais limite en matière de sécurité (certains se promenaient sur la pit lane comme dans un bois pendant que les monoplaces rentraient au stands, heureusement pour les organisateurs qu'il n'y a pas eu d'accidents) ...

Poursuite du trajet vers Nîmes en fin d'AM. Sans le vouloir, je suis passé à Montmarault : un peu en avance, y'avait personne !!!
Une belle journée très ensoleillée, sauf à hauteur d'Aurillac sur l'autoroute où j'ai pris une belle saucée pendant 10 minutes : sympa l'Auvergne !!!
A nouveau le soleil en Aveyron (sympa le couché de soleil sur le pont de Millau), et arrivée à destination sans souci après une pause technique sur Montpellier.

Précision : seulement 2 pleins pour 760km en respectant ou presque les limitations, soit moins de 10l au 100 km : c'est plutôt cool !!!
Dommage que le réservoir ne soit pas un peu plus grand pour plus d'autonomie encore ...

Renaud550 a écrit:

jepilo a écrit:

Le Spyder 550 blanc, c'est celui de Renaud550?

Oui, c'est bien le mien, avec tous les moutiques qui m'ont accompagnés depuis Panam !!!
Encore quelques jours en plaques US, le temps de choisir le modèle, et il aura les "définitives" en 550 RS 94 ...

C'est vrai que les 2 parkings réservés manquaient sérieusement d'anciennes, il parait qu'elles étaient plus nombreuses et que c'était plus sympa le samedi !?!
Je n'ai pas vu Gagat (qui n'a vu mon message qu'à son retour), mais rencontré quelques connaissances de forums, et le très sympathique propriétaire - montpellierain, originaire de la région - d'une Beck 550 (bleu à bandes blanches) venu en 356 Speedster replica CMC (blanche intérieur lie de vin) que j'ai invité à nous rejoindre sans plus tarder sur le forum Kitcar !!!

De belles autos dans les paddocks !!! Miam miam la GT40 noire et dorée, parmi de nombreuses autres, et à noter que le moteur de la Murcielago a pris feu en fin de journée !) accessibles mais limite en matière de sécurité (certains se promenaient sur la pit lane comme dans un bois pendant que les monoplaces rentraient au stands, heureusement pour les organisateurs qu'il n'y a pas eu d'accidents) ...

Poursuite du trajet vers Nîmes en fin d'AM. Sans le vouloir, je suis passé à Montmarault : un peu en avance, y'avait personne !!!
Une belle journée très ensoleillée, sauf à hauteur d'Aurillac sur l'autoroute où j'ai pris une belle saucée pendant 10 minutes : sympa l'Auvergne !!!
A nouveau le soleil en Aveyron (sympa le couché de soleil sur le pont de Millau), et arrivée à destination sans souci après une pause technique sur Montpellier.

Précision : seulement 2 pleins pour 760km en respectant ou presque les limitations, soit moins de 10l au 100 km : c'est plutôt cool !!!
Dommage que le réservoir ne soit pas un peu plus grand pour plus d'autonomie encore ...

Salut Renaud,
J'ai pu voir ton Spyder blanc au salon champenois du véhicule de collection il y'a peu, à côté d'une 993 blanche également.
Il est très beau ton Spyder.
A+