Club répliques et kitcars

Bonjour,
Depuis quelques temps je réfléchi au concept d’un club un peu particulier, qui correspond à l’univers de ce site, c’est pour cette raison que je vous demande votre avis…
Ce Club de passionnés permettrait de prendre le volant d’une voiture différente tous les deux mois de l’année.
Il serait constitué de 6 membres possédant chacun une quote-part sur les 6 véhicules du Club.
A l’issu des 2 mois d’utilisation, chaque copropriétaire profite d’un autre véhicule et ainsi de suite tout au long de l’année.
L’avantage de ce système est de prendre le volant de plusieurs voitures plaisirs pour un coût inférieur a ce qu’une personne pourrait investir à elle seule.

Exemple :
Le club est constitué de 6 membres possédant une quote-part EGALE sur 6 véhicules rigoureusement sélectionnés par les membres.
-356 Speedster replica (27.000 €)
-550 Spyder replica (32.000 €)
-GT 40 V8 replica (50.000 €)
-Cobra V8 replica (50.000 €)
-Super Seven (25.000 €)
-356 A coupé replica (25.000 €)
Total : 209.000 €
Les 209.000 € sont divisées à part égale aux 6 copropriétaires, ce qui donne une somme à régler pour chaque membre de 34.900 €.

Cette somme de 34.900 € permettrait difficilement d’accéder à des véhicules telle que la Cobra ou la GT40 sans cette formule, c’est aussi là tout l’intérêt pour les copropriétaires.
Le rôle du club serait d’organiser la rotation des véhicules entre les membres, d’évaluer l’état de chaque véhicule entre chaque prise en main, de planifier l’entretiens des voitures , de répartir les appels de fonds pour l’entretiens des voitures, d’être l’interlocuteur unique des assurances, de gérer la revente éventuelle d’un véhicule.
Le Club aurait la fonction de coordonnateur et d’arbitre ayant un statut d’association à but non lucratif.
Ce type de club existe déjà aux USA, en Angleterre et en Suisse, il concerne souvent des véhicules de très haut de gamme ou de collections, c’est une formule en pleine expansion qui peut s’importer et s’appliquer aux kitcars, car ce type de véhicule permet une mise de fond ainsi que des entretiens plus raisonnables.
De plus, la décote sur ce type de véhicule est relativement faible lorsqu’ils sont bien entretenus.
Que pensez-vous de cette formule de propriété partagée qui offre l’avantage de profiter de 6 voitures dans l’année pour le prix d’1 seule ?

L'idée d'avoir à disposition 6 voitures de rêve différentes est très séduisante c'est sûr...
Mais plusieurs détails m'empècheraient de m'engager dans un tel projet:
- Comment être certain de la fiabilité des 5 autres associés?
- Celui qui se retrouve avec un cab en plein hiver va râler car il voudra la GT40
- Qui s'occupe de l'entretien des véhicules?
- Comment fait on l'échange de véhicules si un habite Nice et l'autre Lile?
- L'assurance doit être compliquée également
...
Bref c'est séduisant mais trop compliqué pour moi

Et comment ça se passe quand un des membres cartonne une des autos et qu'elle est déclarée épave..... .....comme Gagat, je suis un peu peureux sur un coup comme ça.....et puis de toute façons, je suis hors budget.......

Gagat a écrit:

L'idée d'avoir à disposition 6 voitures de rêve différentes est très séduisante c'est sûr...
Mais plusieurs détails m'empècheraient de m'engager dans un tel projet:
- Comment être certain de la fiabilité des 5 autres associés?
- Celui qui se retrouve avec un cab en plein hiver va râler car il voudra la GT40
- Qui s'occupe de l'entretien des véhicules?
- Comment fait on l'échange de véhicules si un habite Nice et l'autre Lile?
- L'assurance doit être compliquée également
...
Bref c'est séduisant mais trop compliqué pour moi

Le vrai problème du timesharing c'est la confiance...

Pour ma part, je suis également très septique sur un tel projet.
Très beau sur le principe, ingérable et systématiquement source de problèmes dans la réalité.

le probleme je pense est que le FRANCAIS a une relation a l'auto qui est différente du reste du monde, a mon avis et des discours que l'on a en general, c est un peut le principe des appartements en multipropriété
tu possede un bien mais tu ne l a jamais qu en cela t interresse et rien n'est a toi, mais tu a tout.

j'aime trop mes autos pour les partagées, et j aime pas conduire celles des autres par peur de les abimées.
Bonne idée mais malheureusement pas pour moi.

a plus.

pas pour moi non plus

je partage tout à fait l'avis de mechanichpassion.

LE SOUCIS EST EFFECTIVEMENT LA REPARTITION DES VEHICULES PAR RAPPORT AU SAISON PAR EXEMPLE CELA FAIT PENSEZ A LA MULTIPROPRIETEE EN APPARTEMENT TU ACHETE UN APPART A LA BAULE ET TE RETROUVE AVEC UNE SEMAINE DE DISPO EN FEVRIER SUPER!!!! LA CES LE MEME CAS TU HABITE LILLE ET TU AS LE CAB 2 SEMAINE EN JANVIER

il est vrais que ce systeme de club existe déja depuis quelleque temps dans les maison de grand luxe avec certain club ou le prix d'entré dépasse les 400 000 dollars mais pour des voiture c plus fragile donc comme indiqué en cas de casse et que la voiture par en épave c galère.
Bon c juste un avis perso. je pense le concept bien mais il va avoir du mal a se placé dans le secteur automobile.

marc91 a écrit:

LA CES LE MEME CAS TU HABITE LILLE ET TU AS LE CAB 2 SEMAINE EN JANVIER

Je suis d'accord, mais si tu es l'unique propriétaire de ton Speedster et que tu vis à Lille, tu as également le cab en hiver, et ça ne changera jamais d'année en année sauf si tu le vends !

Je suis d'avis avec mechanichpassion, la multipropriété qui se developpe dans tous les domaines dans les pays anglos-saxon n'est pas en accord avec notre mentalité...aujourd'hui.
D'ou le petit sondage !
Sinon, concernant l'assurance, je m'étais renseigné, c'était jouable en cas de vol ou de perte totale du véhicule.
En cas de destruction d'un véhicule, la rotation des autres véhicules continait à se faire avec les autres copropriétaires, celui ayant détruit le véhicule se voyait proposer un véhicule de remplacement par l'assurance (garantie prévue au contrat d'assurance) dans l'attente que le club trouve un véhicule identique à celui qu'il a détruit, comme ça aurait été le cas s'il avait était l'unique propriétaire et qu'il avait souscrit cette garantie auprès de son assurance...
L'augmentation de prime éventuelle en découlant aurait été imputé UNIQUEMENT au casseur pas au autres copropriétaires.
Bref, tout ça pour dire qu'un véhicule détruit par un des copropriétaires ne pénalisait pas les autres copropiétaires.
Merci d'avoir donné votre avis.

...

soxle a écrit:

bon, apres les idées que j'ai eu et que j'ai retrouvé au-dessus, il m'en vient 2 autres:

1°/ quid de la légalité des répliques en france et du cas d'ecole du gros carton avec un kitcar...

2°/ admettons, je fais rentrer dans le club ma caisse de 700cv (en admettant que quelqu'un veuille la conduire... vues les contraintes physiques, déjà, surtout au freinage...) et le mec la plie.

c'est pas l'argent du véhicule que je vais pleurer, c'est le nombre incalculable d'heures passées sur le projet...

mais peut-etre que cela ne s'adresse qu'aux proprio qui ne mettent pas les doigts dedans... (il faudrait alors peut-etre aussi un mécano "agréé" responsable de l'entretien) ou du moins que à ceux qui ont acheté le kitcar tout monté, tout homologué et qui ne veulent pas y toucher car c'est juste le plaisir de le conduire qui les interesse (aucune connotation péjorative de ma part... je respecte les gens qui ne veulent pas toucher aux voitures mais qui font noir d'heures supp pour se payer le "luxe" de rouler en "voiture spéciale").


?????????????????????????????????????

J'ai du mal présenter le projet...ou tu es hors sujet

...

...

dans collection et ford une ac cobra et une p4 chez le meme plus une gt40
Daniel tu aurai pu nous donner la primeur cordialement

autophil. tu parle de mon amis, dit moi zan un peut plus. daniel