A quand un moteur à air comprimé sur nos kitcars !!!!!

http://www.neomansland.org/article-6738848.html

Pour ceux que ça interesse !
A+

Une fois de plus une grande invention Française qui doit partir à l'étrangée pour voir le jour. Puisque nos richissime du CAC40 sont trop frileux pour investir dans les grandes idée.

vous croyez qu'on peut faire le plein en roulant en branchant un compresseur sur l'allume cigares?

Oui si tu as la remorque qui va avec

L'ingénieur qui est à la base de ça voulait s'implanter à Brignoles (dans le var 83) où j'ai passé toute ma jeunesse et il à été pris pour un fou ou au mieux un doux réveur. Hazard de la vie, le filsde mon patron actuel avait travaillé pour lui, et il à ensuite vendu non plus ses voitures mais des usines de production........Mais pas en France ! Trop cons ces Français !

sur ceux c'est passer aux infos sur la 1 ce soir.

Merci pour l'info Nono, c'est intéressant !!!

J’ai vu le reportage au info
Même si sont idée n’est pas si bête sont projet ne verra jamais le jour, car 3500€ prix de départ la voiture
plus aucune entrée d’argent avec les taxes au carburant et tout ce qui tourne autour

A moins qu’un nouvel impôt apparaisse, sur la base du nombre de personne vivent au foyer
Sachant qu’une personne consomme x de volume d’oxygène dans l’année donc payera au volume d’oxygène a l’année
Que tu ai une voiture ou pas, tu payera, bon il y aura toujours la solution de ne pas déclarer le petit dernier
Mais à sont passage chez le vete... le médecin, si celui ci n’a pas sa boucle d’identification a l’oreille la fraude sera découverte donc pénalité de retard après évaluation de sont age

nous somme dans un monde qui n’est pas dirigé par le président, mais par l’argent et sachant les fortunes qui sont en jeux tout ses projets n’ont aucune chance de voir le jour
souvenez vous a l’époque des templiers, sauf quand ses temps la il été plus facile de faire disparaître des personnes sans faire trop de bruit

@ Labuse

Tu reagis exactement comme les "richissimes du cac40" bien que ton discours soit ironique.
Non seulement son projet verra le jour mais surtout grace aux Indiens, son succes sera planetaire.
Le fait que Guy Negre, le pere de la chose, se soit associé avec Tata Motors, qui va bientot commercialiser une voiture "minimum" à 1700 euros fait que, enfin, le projet AirCar tient, financierement et industriellement la route.
Longue vie a G.Negre et bravo pour son invention.

ps : pour les divers detracteurs de la chose, je tiens a signaler que contrairement aux vehicules electriques ou a hydrogene, on peut fabriquer de l'air comprimé de façon 100% mecanique et avec 0% pollution.

Excellent cette invention, je suis resté bloqué sur les sites et forums consacrés plusieurs heures...
Petite question pour LIGHT-IS-RIGHT: comment fait-on pour produire de l'air comprimé avec zéro pollution ?

Un compresseur avec batteries rechargeables par des panneaux photovolcaïques.( zéro pollution)

Citation :

@ Labuse

Tu reagis exactement comme les "richissimes du cac40" bien que ton discours soit ironique.

je suis a 110% pour se projet, encore l'année derniere je partais pour l'achat de berlingo electrique mais quand j'ai vu le monopole et le tarif qui va avec la location des batteries j'ai commence a rigoler avec leur bour crane sur la protection de la planete
des projets comme ceux ci il y en a eu mais ou sont t'il maintenant ??
rien qu'un exemple, le boitier qui permet de depenser 2 fois moins d'electricite sur des radiateur et resistance, , qui repose sur l'augmentation de frequence du courant de 50 periodes on passait a 80 htz si je me rapelle bien, sortie en 98 commercialiser par une ste de lyon, même EDF etait surpris de la simplicite du produit et qu'eux même n'y avait pas pensé (mon oeil)
plus aucun bruit sur le sujet, la ste ? aucune nouvelle

Citation :

Un compresseur avec batteries rechargeables par des panneaux photovolcaïques.( zéro pollution)

s'est une des solutions, apres il y a le probleme de la puissance absober par le compresseur et celle fourni par les batteries

j'avais lu un article d'un essai fait par renault dans les années 70 je crois où il y avait un petit tuyau d'eau dans le filtre à air et l'eau était aspirée par la dépression.
De mémoire les gains étaient vraiment pas mal et la modification de la voiture vraiment pas compliqué.
il n'y a pas de consommation d'eau sur les voitures récentes .... bizare

tu parle de ça??
http://www.onpeutlefaire.com/articles/a-pantone.php
sinon il y a aussi le moteur stirling qui lui prendrat la chaleur du moteur a air pour tourner et produirat de courant pour le compresseur

il y a possibilite de remplacer le compresseur par un fut remplit de chevre (specialite de savoie) ça vous monte une pression de 14 bars mini s'est 100% ecolo on aurai même envie de se mêttre a l'echappement pour recuperer les gaz
en france on a poo de petrole mais des idéessssss

labuse a écrit:

tu parle de ça??
http://www.onpeutlefaire.com/articles/a-pantone.php
sinon il y a aussi le moteur stirling qui lui prendrat la chaleur du moteur a air pour tourner et produirat de courant pour le compresseur

non non, c'était beaucoup plus simple.
il y a une mousse juste avant le carbu et dans cette mousse, il y a un petit tuyau (style à air pour aquarium) qui débouche dans la mousse. il est relié de l'autre coté à un réservoir.
de mémoire c'est la dépression qui est créé à l'entrée du carbu qui aspire un très petite quantité d'eau.
il faudrait que je retrouve l'article mais ça va pas être gagné.

Pour le moteur stirling, si quelqu'un à une adresse où le principe est bien expliqué, je suis intéressé.

A+
nico

Juste deux petites choses. :
-Le moteur de Guy Nègre ne produit pas zéro polution, mais Dépolue car on prend de l'air ambiant (donc déjà partiellement polué) et il sort de l'échapement de l'air qui à été filtré, donc plus propre que l'air qui à servi au départ !!!!!!
- Ce dont parle Freepow c'est un petit système économiseur qui est basé sur le simple fait physique qu'un moteur à explosion à un rendement amélioré lorsque l'air aspiré par celui-ci est plus humide, et il a donc existé des "humidificateurs" d'air pour l'admission des moteurs à éxplosion.

elf, pour ne pas les cites, avait prevu du diesel avec une certaine quantité d'eau mais avait des problemes dans la durée, car l'eau se separait du carburant
mais le resultat etait prometteur car il y avait une meilleur explosion pour une reduction de la consommation et bien sur des produits polluants donc pourquoi pas avoir un reservoir d'eau et l'injecter au dernier moment comme tu l'explique freepow

Réponse @Speedoo

En transformant une energie mecanique naturelle (vent, eau) directement en.......energie mecanique (air comprimé) sans passer par la case "electricité" (sans transformation de passage chimique ou thermique)

En total hors sujet, je tiens à signaler à Volksman que j'aime beaucoup son nouvel avatar, il est un peu plus "adapté" au forum que l'autre...

labuse a écrit:

elf, pour ne pas les cites, avait prevu du diesel avec une certaine quantité d'eau mais avait des problemes dans la durée, car l'eau se separait du carburant
mais le resultat etait prometteur car il y avait une meilleur explosion pour une reduction de la consommation et bien sur des produits polluants donc pourquoi pas avoir un reservoir d'eau et l'injecter au dernier moment comme tu l'explique freepow

systeme vieux de 60 ans employé sur certains avions de la deuxieme guerre mondiale,le but etait d avoir un gain de puissance dans le haut regime en gros.

Sinon systeme remis au gout du jour ces dernieres années en competition, que se soit ferrari milieu des années 80 en f1 sur le moteur 1500 sur alimenté, PEUGEOT sur les courses de cotes de PIKES PEAK, ou encore plus recement SUBARU et MITSUBISHI en rallye WRC.

Le but etant dans ces dernieres années de diminuée la temperature d air d admission,ainsi augmenter le raport volumétrique et donc le rendement d ou un gain de puissance.
Mais nous sommes dans ce cas HORS SUJET l eau n est pas une source d energie et ne fait pas diminuer la consommation.

a bientot.

P.S. de memoire les problemes de ELF concernait le grippage des injecteurs avec l eau, car en aucun cas et a aucun moment l eau n est mélangée directement avec le carburant.

Citation :

Le but etant dans ces dernieres années de diminuée la temperature d air d admission,ainsi augmenter le raport volumétrique et donc le rendement d ou un gain de puissance.
Mais nous sommes dans ce cas HORS SUJET l eau n est pas une source d energie et ne fait pas diminuer la consommation.

a bientot.

P.S. de memoire les problemes de ELF concernait le grippage des injecteurs avec l eau, car en aucun cas et a aucun moment l eau n est mélangée directement avec le carburant.

l'eau n'est pas la source d'energie ok mais diminue la consommation par son gain de puissance d'ou regime plus lent a vitesse egale

en effet il y avait un probleme d'oxydation prematuré des injecteurs mais a quoi aurais servi un moteur qui support une injection l'eau a l'admission si ce n'est pour vendre du carburant adapte au monopole du concepteur
alors ??

p'tain vite un arbitre je sent que je vais me le faire

[quote="labuse"]

Citation :

en effet il y avait un probleme d'oxydation prematuré des injecteurs mais a quoi aurais servi un moteur qui support une injection l'eau a l'admission si ce n'est pour vendre du carburant adapte au monopole du concepteur
alors ??

p'tain vite un arbitre je sent que je vais me le faire

PAS TOUT BIEN COMPRIS TU PEUT ETRE PLUS CLAIR.

QUI VEUT TU

toi car tu veux aussi avoir raison

labuse a écrit:

toi car tu veux aussi avoir raison

HE BEN VOILA VA Y AVOIR DU SPORT

prend tes gants et un casque aussi, quand on m appelle je suis toujours present, mais MOI, C EST BATTE DE BASE BALL et CATERPILLAR MONTANTE.

a tres bientot.