ferrari dino

et oui une bien belle voiture, mais pouquoi je n'ai eu aucun client ??? par contre 1 tonne de pub envoyer

scobra a écrit:

et oui une bien belle voiture, mais pouquoi je n'ai eu aucun client ??? par contre 1 tonne de pub envoyer

Peut-être qu'elle était pas homologuée

et dire que tu en avait dire qu'a l'epoque c'etait unevoiture que je voulais j'avais trouvé un fabriquant en angleterre et a l'epoque je lui avait envoyé un fax et jamais de reponse don j'ai laissé tombé comme quois le bonheur et souvent a coté de chez vous

Si on ne la considère pas comme une réplique de Dino à part-entière, la Karma est en effet super sympa....dommage.....combien y en a-t-il en circulation chez nous???
Pour la Coyote, c'est vrai qu'elle a de la gueule......les photos de l'arrière confirment bien la présence du Katraplat vw......on reconnait aussi la poutre du chassis......

j'ai fait 5 karma il y en a deux en vente, des ami ci cela vous interesse. mp ou tél mais+ tél scobra

ps. une sur le bon coin sur base baguera jamais fini mais un beau projet. pour celui de kit car qui l'achete je l'omologue une fois fini

Je pensais qu'elle étaient toutes plus ou moins sur base vw..... étonnant ça!!!

oui tous mais pas celle la. a mais alors

je te crois sans problème.....c'était un "désir" d'un client de l'époque ou un essai pour une éventuelle série ???

combien il en veut du kit sur base baguéra ?

une petite question au passage, pourquoi le PB arrière est il fait ainsi, pas comme sur la vraie dino ?

CityHunter a écrit:

combien il en veut du kit sur base baguéra ?

2000 roros: http://www.leboncoin.fr/vi/6179659.htm?ca=7_s
Base murena selon l'annonce.

alors la glace ar etait incliné pour faire une 4 places 2 enfants etai tres bien il y avait de la place. avec la glace origine, on remplace les places par un coffre, 2 capot face a face. malheureusement. plus de photo (il mon tout piqué lor de mon cambriollage) a + scobra

salut trolls. pour se qui est sur la base matra non je l'avai fait pour moi car je trouvai bien une 3 places av et une bonne mécanique voila a+

scobra a écrit:

salut trolls. pour se qui est sur la base matra non je l'avai fait pour moi car je trouvai bien une 3 places av et une bonne mécanique voila a+

Clair que ça devait déjà mieux booster d'origine qu'un vw....!!! Et c'est vrai que je n'avais pas pensé aux 3 places.

Une autre Karma sur Ebay, mais à moteur Ford XR3i:
http://cgi.ebay.co.uk/Karma-ferrari-Dino-Replica_W0QQitemZ280193315181QQihZ018QQcategoryZ29750QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Damien a écrit:

Je préfère largement les Dino de chez Classic Replicas, identiques à l'originale au niveau esthétique, et propulsées par le V6 Alfa Romeo...
200kg de moins de la vraie pour 50ch de plus! Et la copie est vraiment fidèle. Le prix? A peine le tiers de la vraie... Toutes les infos: http://www.classicreplicasuk.com

Terrible !!!

Quelqu’un pourrait m aider dans la traduction du site ? Juste pour avoir une idée du prix de la carrosserie ... pour le reste je préfère me débrouiller en faisant un châssis tubulaire alu, et un caisson de survie type F1 pour le post de pilotage.

Eh oui je suis un grand rêveur

Pour la mécanique, j ai déjà un V6 3.0L Alfa qui traîne à la cave

je me renseigne, mais c est pas pour demain ....

Alors petite traduction...
1 £ = 1,33 €
Prix du kit:

Carrosserie complète : 2 portes, capot avant, capot moteur, finition gel coat plusieurs teintes disponibles : £3,500
Carrosserie seule: (prix sur demande)
Porte seule: (prix sur demande)
Capot seul : (prix sur demande)
Capot moteur et couvercle: (prix sur demande)
Couvercle seul : (prix sur demande)
Toit targa : (prix sur demande)
Pare chocs avant et arrière en polyester non peint avec kit de fixation : £170 peint : £230
Tableau de bord et boîte à gant : £180
Siège réglable seul à partir de £285
Commande de boîte de vitesse acier chromée : £35
Poignées de porte extérieur et manchons (la paire) : £135
Chassis de porte GT en aluminium (la paire) : £380
Chassis de porte GTS en aluminium (la paire): £310
Moteurs de vitres éléctriques, moteur pour le chauffage : (prix sur demande)
Essuie-glace avec moteur : £190
Pédalier avec servocommande : (prix sur demande)
Faisceau électrique complet : (prix sur demande)
Feux arrières complet avec fixations (frein, antibrouillard, cligno, feux de recul) avec cerclage chromée : £280
Eclairage de plaque d’immatriculation : £120
Phares avant avec kit de fixation (la paire) : £84
Cligno avant (la paire) : £90
Répétiteur latéraux de cligno (la paire) : £21
Façade métal du tableau de bord : £65
Ensemble complet d’instruments du tableau de bord, fixations et bulbs : (prix sur demande)
Joints de porte, coffre avant et capot moteur : £3.50 le mètre
Vitre arrière : £200
Vitre de porte (la paire) : £350
Custode de porte : £125
Custode arrière : £80
Kit serrures pour porte et capot : (prix sur demande)
4 charnières pour coffre arrière et capot moteur avec blocage : £225
Charnières de coffre : £35
Jantes replica look Dino Ferrari : (prix sur demande)
Pare brise : (prix sur demande)
Toit GTS, finition gelcoat non peint avec fixations : £310
Rétroviseurs extérieurs (la paire) : £70
Commandes de chauffage : £78
Verrin de capot moteur: (prix sur demande)
Badge Dino GT: (prix sur demande)
Badge Dino : (prix sur demande)
Bulles de phare avant avec kit de fixations : £128
Sellerie cuir couleur au choix du client : (prix sur demande)

maintenant que j y pense
ont stock vraiment n importe quoi quand ont a un peu de place


il y a environ 10 ans j ai recuperé pour la modique somme de 1500 francs un v6 de dino avec sa boite!!!!!!!

c est celui qui etait monté dans les fiat dino.....pas mal quand meme


je l ai encore a trainé dans le garage

manque plus que la voiture a mettre autour

Je pense que ça vaut une petite fortune aujourd'hui...
Dans la Lancia Stratos, c'était un V6 Ferrari, c'était la même base que celui de la Dino je crois.

Il est en 2.0 ou 2.4 ton V6 ?

Sinon, oui, on retrouve le même moteur (en 2.4) sur les stratos, dino-fiat et dino-ferrari, dans des puissances annoncées différentes : 195ch en ferrari, 180ch en stratos et fiat.

Ceci dit, le moteur est le même dans les 3 cas, les variations de puissance sont plutôt des variations "marketing" !

La grosse différence entre les 3 moulins, c'est au niveau des carbus sur la stratos, modifiés pour éviter le déjaugeage.

Speedoo a écrit:

Alors petite traduction...
1 £ = 1,33 €
Prix du kit:

Carrosserie complète : 2 portes, capot avant, capot moteur, finition gel coat plusieurs teintes disponibles : £3,500
Carrosserie seule: (prix sur demande)
Porte seule:)

speedoo,

pas mal ton intervention, moi aussi lorsque je lis ce genre de choses j'y comprend rien.



a plus.

Trop fort Speedoo !

Merci