logiciel cao

Etant donné que je n'y connais pas grand chose en PC : voici de que ca m'affiche :



Quelqu'un pourrait-il m'aider ?

retourne dans le panneau de configuration/systeme
6 ligne plus bas il y avait
type du système: système d'exploitation XX bits

A oui , merci , j'ai trouvé

Je remonte le post, qui aurait solidworks ou catia à me passer? j'ai commencé avec blender mais bof bof.

Salut a tous,

juste pour info, pour ceux qui veulent s'essayer à la 3D vous pouvez télécharger une version d'essais 30 jours
chez autodesk de 3ds max :

http://www.autodesk.com/3dsmax-trial

A+

Il existe aussi "Alibre Design" gratuit pour 30 jours j'ai testé et c'est vraiment pas mal....
http://www.alibre.fr/

Je suis là sur Rhino 3D, sympa, blender, j'ai rien pigé.
Là je n'ai drois qu'a 25 sauvegardes, des choses à apprendre en fouillant comme faire un troue c'est con, mais faut savoir.

bonjour a tous , pour savoir sur les logiciels que vous parlez on peut les télécharger gratuitement ou non ? ou avoir un prix pour le 3D ou autre et ou on peus les trouvers, je voudrai faire des plans en 3D pour des chassis tubulaires , merci a tous.

salut, tu peux les trouver sur télécharger.com ou sur les sites directement des concepteurs.

Tout n'ai pas gratuit, pour rhino 3d que j'utilise tu as droit à 25 sauvegardes.
Blender est totalement gratuit il me semble.
Solidworks, payant ou gratuit mais avec 30 jours d'utilisation.

merci, j'ai télécharger blender ? j'arrive pas encore a tracer ou faire un triangle? (rire) met ça dois etre cool pour le moment durdur et vive le francais? (snif)a plus tard si quelqu'un peus me donner des astuces merci encore

http://www.shadows.fr/mind-map-logiciels-3d
difficile de détailler tant il y a de programmes dispo sur le marché, du gratuit au (normalement) innacessible;

yoyo81 a écrit:

Est ce que quelqu'un pourrait m'orienté vers un logiciel de CAO pour l'étude de chassis par exemple

Tiens un de mes domaines de compétence: j'enseigne la CAO depuis quelques années.

Tous les gros logiciels de CAO: solidworks, Pro Engineer, Catia et autres sont capables de faire n'importe quel étude dite mécanique: statique et même dynamique d'un chassis soumis à des
Malheureusement leur manipulation n'est pas des plus aisée, enfin tout dépend de quelle partie.

Le modeleur, enfin la partie qui sert à dessiner la pièce en 3D reste assez souvnet simple d'utilisation, et les documentation fournie avec le logiciel sont suffisante pour acquérir les bases. La maitrise vient avec la pratique, après 20ans de CAO je ne me considère pas au top car les logiciels évoluent vite et présentent de multiple facettes qu'il est difficile de totalement maitriser.
La partie calcul elle est beaucoup plus pointue et demande de se plonger dans le monde de la "simulation". Un point est à mettre en avant lors de tout calcul à l'aide de ces logiciels: il ne s'agit que d'une simulation dont les résultats doivent être validés. IL est très facile à l'aide de ce type de logiciels d'obtenir un chiffre une déformation d'une pièce, mais il faut être conscient du fait qu'il ne s'agir que d'un calcul se basant sur des hypothèses que l'utilisateur a décider d'utiliser.
Le choix de ces hypothèses est très important car il peut remetre en cause la validité même de l'étude.

Les logiciels de 3D comme Blender (ou 3DSmax, etc...) sont de très bon modeleurs mais ne possède pas les "modules" de calculs.
Ils sont à mon avis de très bon outils pour les personnes ne voulant pas investir trop de temps ou d'argent.

Voilà mon expérience résumé en quelques lignes. J'espère que cela pourra t'aider.

J'admire le travail de Fabrun... Chapeau bas.

merci
la 3d c'est pas très compliqué, le plus dur (pour moi) c'est de passer à la pratique sur une vrai voiture

je met un lien vers mon post!
allez voir la seven en 3d ici
https://kitcar.1fr1.net/les-seven-f17/seven-base-bmw-e36-316i-t5567.htm

bonjour,
moi personellement j'utilise beaucoup inventor 11, mais depuis peu je me suis mie a catia V5
j'aprend presque tout seul sur catia donc tout est possible
j'ai du m'entrainer ( entre midi les jours de cours) pas loin de 100h histoire d'avoir les bases ( ayant utiliser inventor pendant 5 ans ça aide )
voila apres "quelques" heure de travail ce que j'ai réussi a faire ( j'ai tout fais sauf le moteur de R1 )


(pour gagner du temps j'ai reprie les cotes d'un chassi de formula student que j'ai modeliser )

je suis actuellement entrain de modeliser un moteur d'hayabusa ( screen bientot)

y a des jeunes talentueux par ici
bravo

bonjour,

voila comme je l'avais dis, je vous montre ma 1er "esquisse" de mon moteur d'hayabusa ( je peux travailler environ 1h30 chaque jour dessus )




(si quelqu'un souhaite avoir des dossiers d'aides pour catia v5 vous pouvez me contacter )

salut a tous
pour le moment pendant mon temps libre je monte mon moteur d'hayabusa en turbo,
si il y a des personnes que ça interesse je pourrais poster des photos

moi je veux bien voir les photos du montage turbo;..

il va falloir surement changer quelques trucs sur le moteur ??
taux de compression, parametre injection (powercommander ??)


moi ce que j'aime bien c'est le cote RDM !!

superkart a écrit:

moi je veux bien voir les photos du montage turbo;..

Et moi, TOUT !

Parce que j'ai l'impression que tu ne vas pas procéder comme le pékin moyen : C'est à dire monter un kit, ou comme d'autres, monter un ensemble de pièces récupérées et voir ce que cela donne.

A mon idée, tu vas faire quelques calculs modélisations ... et cela, je préfère !

superkart a écrit:

il va falloir surement changer quelques trucs sur le moteur ??
taux de compression, parametre injection (powercommander ??)

C'est, je pense, obligatoire.
Mais ce n'est pas le plus difficile (monter une cale sous l'embase cylindre ou doubler le joint de culasse, avec la programmation du PCIII qui va bien).
Il y a des "petites choses" comme : La boite d'admission, les sondes lambda, un intercooler ou non, voir, une injection d'eau.

A te lire et à te suivre

merci
pour le moment c'est juste de la modélisation
j'ai un peu de temps donc je vous poste mon ancien collecteur
( fait assé vite )
il ne faut pas oublier que je débute sur catia



et apres avoir parlé avec un pote qui ma convaincu de le refaire je suis arrivé a cela pas encore tout a fais nikel mais je m'approche d'un bon collecteur





pour le turbo je vais utiliser un Garrett T28

La deuxième solution est bien préférable !!!!

Un collecteur doit avoir ses "branches" d'égales longueurs.

Pour avoir un peu étudié la chose (Dans un autre domaine), la réunion des veines gazeuses doit se faire selon l'angle le plus vif possible (Il y a un gros gain à la clé)
De plus, l'entré d'un tube plus ouvert que les autres déterminera fort probablement, en amont, une faiblesse.

Je crois que l'usage des logiciels actuels devait considérablement t'aider ....

PS : Il me semble que la longueur de tes tubes [distance entre sortie moteur et réunion (4/1)] est un paramètre qui déterminera, également, tes paramètres couple/puissance et leurs formes.

salut je cherche deseperement solidwork ou inventor

j'ai une version de solid work qui ne fontionne pas!

quelqu'un pourrais me filer la main et me passer ca?

comme le disait soxle, Thorn bike est un specialiste de ce genre de truc (je suis pas fan a 100% des tunings et bricolage turbo..)
voila son site et le genre de collecteur qu'il realise pour ces moto du joe bar one.. competition ouverte a ce genre de delire..343 ch sur une r1 depiste et c'ets un rdlc 500 de 95 ch et de 25 ans d'age qui gagne la course a ledenon.




http://www.thornbikes.com/pages2/SpeedShop.htm#turbo

merci, je connais effectivement thorn bike mais pour le moment il ne s'agit uniquement d'une modelisation

superkart a écrit:

comme le disait soxle, Thorn bike est un specialiste de ce genre de truc

Au vu des prix pratiqué par la maison, sans trop me tromper, je pense avoir quelques adresses plus intéressantes...

De toutes manières, ils ne fabriquent pas grand chose : Ils font faire.

VMT,en voyant le message avec les deux collecteurs je me suis dit"oulà il est pas terrible le collecteur(celui du haut)",et après j'ai vu celui du bas,c'est beaucoup mieux!

voila les "mises en plan" du chassis pour nico_pc-25





Vincent

vmt, je n'ai strictement, aucune compétence dans le domaine .....

Pourtant je suis surpris par la physionomie de ton projet.

J'ai fait un peu de bâtiment et me suis familiarisé avec les éléments tridimensionnels, j'ai étudier, également, les réalisations d'Eiffel.
C'est donc purement sous l'aspect RdM que j'interviens.

Le design de ton châssis me laisse perplexe (Encore une fois, je n'ai strictement, aucune compétence dans le domaine.)
Il y a des choses qui vont à l'encontre des règles de bases qui prévalent en construction "bâtiment" dans cette technologie.

Ainsi :
Sur ta vue de gauche, je constate un nœud où me paraisse se raccorder 8 barres, c'est beaucoup !
D'ordinaire, on tente de se limiter à 3, faute de quoi, on introduit une faiblesse à ce niveau (Concentration de contraintes, ... en plus des difficultés de soudures.

Par ailleurs, je constate des triangulation sur des tubes droits, dont les efforts ne sont pas repris, canalisés.
Exemple, ce petit triangle au pied de ce qui me parrait être l'arceau de sécurité.

C'est un avis purement "instinctif", peu habitué à ce genre de réalisation, et je te prie de ne pas trop m'en vouloir si mes remarques ne sont pas justifiées, d'un autre coté, j'ai manipulé de grosses structure similaire : il serait malvenu, de ma part, de ne pas t'en faire la remarque.

Je ne puis que t'inciter à en faire une modélisation CAO et d'en étudier les contraintes ...
Souvent, des éléments qui nous paraissent important revétent, à cette lumière, un aspect superflu, voir pénalisant.

bonsoir, bonjour Sanson,
je suis tout a fait d'accord avec toi, ce chassis ( un de formula student trouvé sur le net ) je l'ai reproduit juste pour m'entrainer sur catia.
histoire d'avoir la main pour vrai projet ( dont je mettrais bientot des photos dans le sujet "prototype du groupe CM" dans "monoplace" ) donc j'ai uniquement recopié sans me soucier des contraintes.
merci cela fais plaisir d'avoir des critiques constructive a propos d'un chassis.

Vincent