KIT CAR SUR BASE 2CV

TROUVER SUR LE NET JE TROUVE CELA TRES SYMPA CEST FAIT SUR UNE BASE DE 2CV https://servimg.com/view/11137850/9
https://servimg.com/view/11137850/10

oui pas mal du tout, la plate forme de la 2cv permet de réaliser plein de chose.

tu connais d'autre style de kitcar sur base de 2CV

j'ai eu vue des photos qui ressembler a des seven,, une sorte de buggy route, une auto ressemblant a une De la Chapelle, je vais voir si je les retrouve

marc91 a écrit:

tu connais d'autre style de kitcar sur base de 2CV

J'ai regroupé les divers sujets que j'ai trouvé sur le site kitcar :


http://www.hoffmann2cv.de/Fhoffmannpage.htm

https://kitcar.1fr1.net/divers-f29/quelle-est-cette-auto-t3310.htm#37718

https://kitcar.1fr1.net/les-autres-f23/jaguar-sur-base-2cv-t41.htm

https://kitcar.1fr1.net/les-autres-f23/kit-car-divers-sur-base-2cv-t43.htm

https://kitcar.1fr1.net/les-inclassables-f5/kit-sur-base-2cv-t3253.htm

[quote="T-off"]





elle a quand même une bonne bouille cette deudeuche.



a bientot.

Très chouette.

J'aime bien aussi celle-ci :



http://home.clara.net/peterfrost/tryaneii.html

il en existe tellement de variété de pseudo kit divers !!!

j'ai récupéré SA il y a quelques temps... yapuka trouvé ce que je vais en faire !!!

sinon, je boss sur les moules d'azelle depuis quelques année !!!

super, moi j'ai toujours aimé la deuch cabrilolet, j'ai m^me failli acheter un kit a un gars, mais il n'a pas pu me dire ce qu'il en était de l'homologation

Il y a une vingtaine d'années si je me souvient bien un gars du sud avait aussi
fait un beau cab avec une deudeuche et avait aussi fait la couverture d'un magazine,
de mémoire il avait travailler avec "LE MEHARI CLUB DE CASSIS" ou "LE CARROSSIER JEAN ROLLAND"
qui fait beaucoup de poly.


a bientot.

T-off a écrit:

j'ai récupéré ça il y a quelques temps...

yapuka trouvé ce que je vais en faire !!!

Très chouettte !

SUPERBE ca pourrait faire un fort joli roadster!

est ce fait pour une plateforme de 2CV?

yoyo81 a écrit:

... une auto ressemblant a une De la Chapelle....

Peut-être une Burton ?



1000 milliards d'infos sur :

http://www.2cvkitcarclub.nl/

teufteuf a écrit:

SUPERBE ca pourrait faire un fort joli roadster!
est ce fait pour une plateforme de 2CV?

en fait à la base le gars qui là fais le montez sur un châssis de 4Litres...

quand il a voulu faire la transfo pour le montage sur la 2cv... sa femme à voulu ce barrer alors il a abandonné le projet dans un coin et un pote là récupérer !!!

j'ai pu ka mis mettre... MAIS avant je fini un kit pick-up et on verra celle là l'année prochaine !!!

yoyo81 a écrit:

super, moi j'ai toujours aimé la deuch cabrilolet, j'ai m^me failli acheter un kit a un gars, mais il n'a pas pu me dire ce qu'il en était de l'homologation

pour ce qui est de l'homologation... si tu achète une "azelle" le créateur te donnera la démarche à suivre... mais c'est du taf' !!!

ensuite il y a "ma" méthode voir page 6... c'est un simple kit carrosserie de type tuning d'aujourd'hui... on ne touche pas au chassis, donc rien à homologuer !!!

Donc un buggy Manxster est street legal avec une CG collection de cox vu que le châssis n'est pas modifié ???
J'ose pas y croire !

Donc si on suit ce raisonnement, le Lomax est autorisé sachant qu'il y a pas de modif de chassis... Ca nous enlèverais une sacrée épine du pied!

bin d'après la réponse (suite coup de tél.) c'est exactement ce que tu as droit !!!

mais non cela ne tiens pas"
quand j ai été voir "cyclecars .fr (voir dans les archives ),en fait des pimbletons.
le gars n arrivait pas malgré un travail serieux une bonne presentation a avoir une homologation francaise
il n avait qu une certfication anglaise les chassis n etait pas modifiés

Ce serait trop beau, on pourrait se faire des Cobra sur base 2cv, des Ferrari GTO sur base 2cv, des Countach...

Donc en gros tu trouves une voiture à chassis poutre performante, tu poses dessus une caisse de Lambo et tu te retrouves avec une auto quipousse!
Pas possible!

je remet ici ce que j'avais eu comme réponse...


>>

j'ai pas encore tt lu sur ce qui viens d'être écrit, mais il y a 2 ou 3ans suite à un coup de fil à la drire d'un autre forumiste 2cv,

il avait eu ses réponses :

Réponse de la drire :
De vive voix il est formellement interdit de modifier un véhicule. C'est-à-dire que si vous modifiez n'importe quel élément par rapport à la CG d'un véhicule, c'est plus bon. Il faut alors le repasser aux mines ... avec je crois même toutes les modifications afin qu'il soit aux normes des véhicules actuels.
Par ailleurs, dans certains cas comme celui-ci, il faut demander l'autorisation à Citroën pour présenter sa titine aux mines... à oublier tout de suite ...

Ma réponse :
"ha bon... et qu'en est il de tous les kits de transformations de cabriolet ou pick-up disponible sur le marché Européen???"

Sa réponse :
Absolument rien n'est homologué... et je m'en vais de ce pas vous lire le texte qui s'y réfère...
Mheu non, c'est pas la peine... j'vous crois...
Si, si, si, j'y tiens...
Alors voilà, le texte dit qu'il est formellement interdit de toucher à la coque d'un véhicule récent (coque autoporteuse) ou, dans le cas d'un véhicule à châssis, la carrosserie... heuuun ouiii mais moi je suis certain que vous n’avez pas le droit...
D'accord d'accord, je m'en vais donc faire une petite photocopie de ce texte que je mettrais dans mon pick-up à CG de 2cv.

"Donc il y a contradiction dans ce qu'il dit, mais comme pour la 2cv, ou cox c'est un chassis, on s'en kague le beigneur, puisqu'on modifie pas le chassis !!!

Au niveau des assurances, je n'en ais vu qu'une mais ça réponse est simple:

Dans la mesure ou c'est un véhicule à châssis et dans la mesure ou ni le moteur ni le châssis n'on fait l'objet de modif. vous nous laissez 1 ou 2 photos de ce véhicule et nous vous assurons sans problèmes.
Par ailleurs beaucoup de véhicules anciens faisaient l’objet de transformations avant 80 ou 90. Et cela était alors autorisé. (ha bon???)
Donc voilà...
Pour le contrôle... je ne me fais pas trop de souci en fait... <<

Pour la 2cv je ne sais pas, mais en ce qui concerne les Talbot et autres Delahaye, seul le chassis-moteur est considéré comme constituant la voiture.
En effet, ces automobiles étaient habituellement carrossées ailleurs que chez le constructeur, et selon les desideratas du client, ce qui fait que leurs carrosseries sont très souvent uniques et que vous pouvez encore mettre dessus celle qui vous plaît sans devoir passer par la Drire.
Donc, une réplique de Pegaso sur un chassis Delahaye 135, pas de problème.

OUI, et la loi n'as jamais changé depuis !!!

ce qui fais qu'on ne peu pas nous dire quoi que ce soit si on le fait !!!

c'est exactement comme "ticket pas absent" avec les PV !!! il n'y a aucune loi qui dit qu'il doit être présent !!!

bin pour le recarrossage c'est pareil !!!

...

merci Speedoo , j'ai cru un moment qu'on avait ouvert une nouvelle section sur le forum " je prends mes rêves pour la réalité".....
Arrêtez de croire à tous les "on-dits", consultez directement les textes ou mêmes, relisez les différents posts sur ce forum...en bref, redescendez sur terre.....

faut savoir aussi que sur les 2pattes il y a quelques carte grise qui sont marquée "cabriolet" et c'est d'origine !!!

je m'insert dans la discution car un ptit truc m'interpelle
j'ai rencontrer l'ami d'un copin de longue date qui a un lomax 223 recament immatriculer,je sais pas si il y a eu gourance au niveau de la drire mais sur sa carte grise il y a les inscription suivante
marque lomax
categorie moto mtl,et c'est la que la chose est interressante une moto mtl c'est une 125cc,il n'a pas l'obligation du ct vue que c'est considerer comme une moto,et au niveau assurance il paye pour une 125
alors si quelqu'un est au courant de la chose

jm a écrit:

je m'insert dans la discution car un ptit truc m'interpelle
j'ai rencontrer l'ami d'un copin de longue date qui a un lomax 223 recament immatriculer,je sais pas si il y a eu gourance au niveau de la drire mais sur sa carte grise il y a les inscription suivante
marque lomax
categorie moto mtl,et c'est la que la chose est interressante une moto mtl c'est une 125cc,il n'a pas l'obligation du ct vue que c'est considerer comme une moto,et au niveau assurance il paye pour une 125
alors si quelqu'un est au courant de la chose

C'est un moteur de moto? 125 2 temps peut-ètre?