Le Mans Classic

Ah bon !!!! il ont le sens des affaires ceux là encore !!!
J'ai des souvenir de l'age d'or de Monthléry où l'ambiance et les courses étaient de meilleur qualité le Dimanche.

On pourrais voir pour un rencard le Dimanche midi ?

L'accès au circuit étant toujours embouteillé, je travaille à décider ma p'tite camarade à venir en moto. J'ai une Harley agée de 26 ans qui doit avoir 200 000 km mais que j'entretien amoureusement et qui roule plutôt bien. Elle est confortable (la moto... pas la camarade... Quoi que... ), et faire le trajet tranquillement depuis Lyon sera un vrai bonheur si la météo s'y prète mais à nos grands ages c'est plus fatiguant qu'en voiture et vous connaissez les femmes, reste le problème des bagages. Mais ça devrait le faire !

Et un de plus !!!

C'est la galère ya plus d'hotels :info:
Je vais encore finir dans mon camion comme un Gipsy King !!!!

tous les hotels sont réservés depuis longtemps mais tu peux encore trouver des chambres d'hote autours du Mans. Il y a 2 ans, nous étions à "Le Lude", à 30 mn du circuit.

Ca y est, j'ai chargé la mule! On pourrat se rencontrer dans l'espace club des mustangs (N°24). A bientot

Oh la vache je voulais dire la Cobra !!!!!!
Nanard je serai sur "ton" stand à 13h00 dimanche midi, pour faire ta connaissance et pour les rillettes
A dimanche et bonne route !!!!
Il me reste encore à trouver où dormir le Samedi soir .....

Gilles essaie de m'avoir une entrée. J'y serai donc Samedi s'il y arrive. Mon portable est le 06 74 05 32 06 si on veut essayer de se rencontrer. Je mets toujours une affiche sur le pare-brise de la 550 avec les spécifs de la voiture, "REPLIQUE" spécifié en tête et mon numéro en bas de page.

A samedi, j'espère !!!
Comme il y a 2 ans, quoi ...

Cà aurait été pratique de fixer un lieu et une heure de RDV pour se rencontrer, par exemple samedi à 15h15 au niveau de la tente Porsche (pré grille de la course).

NB : T'as vu Jean-Jacques que ton Spyder est en photo sur le site Oreca du Festival Porsche à Magny Cours fin août !!! Sympa, non ???
http://www.oreca.fr/index.aspx?news=201&festival_porsche_2006

A+ Renaud
>> 06.12.90.40.07

Je n'avais pas vu. Je vais leur demander une partie de leur budget "sponsoring".

Gilles m'a eu deux places VIP. Si quelqu'un veut profiter de la deuxième, je pars vers 8h et je suis seul dans la tuture...

Voila un fichier avec les photos que j'ai faite hier. Le fichier reste dispo 24h après chaque download.

http://dl-1.free.fr/52616e646f6d49566f91ac69a54244dc973eb600555ddf273e77a0e9c50716da/LeMans20069.zip

Personne n'en veut de mes photos...

Salut Jean Jacques, je viens de vouloir ouvrir ton fichier et j'en ai pour 40 mis, c'est normal ?????

Je vais mettre les photos que j'ai faites hier, où le temps n'était pas à la fête mais bon....., celà m'a permis de voir l'engin de Nanard, elle est top !!!!et je dois dire que c'est pour moi un exemple pour le travail acomplis, 5 ans de boulot, mais quel résultat, les gens étaient scotchés
A+
Et bon courage
Eric

Il y a 22 meg de photos. Cela dépend de ton débit. Mais c'est possible...

Je viens de la faire pour voir et j'ai tout eu en 58 secondes !

Je referai un essai ce soir car c'est pareil

Je crois que Free n'aime pas les autres FAI...

41 minutes pour moi!

Alors que bon... Je suis en plein centre de lyon

Je saurais être patient


D'avances, MERCI!!!


Et Narnard.... OUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.
L'émotion, pardon

jean jacque tes photos impossible de les voire me dit cite impossible a+++dan

T'as pas de chance Daniel... Je vais en mettre quelques une en ligne...

Elles étaient où ces GT 40 ??????

Sur le parking réservé aux GT40 ! A droite en montant vers le village. Je ne vais au Mans (pratiquement) que pour elles...

nanard289 a écrit:

Ca y est, j'ai chargé la mule! On pourrat se rencontrer dans l'espace club des mustangs (N°24). A bientot

salut,
vous avez vu le reportage sur le forum mustangpassion de la belle bleue ?
très bien ecrit et superbement bien illustré.
http://www.mustangpassion.com/Forum/viewtopic.php?t=6710

Super tes photos JJ!
Que de GT40
J'ai bien fait de ne pas y être aller, mon petit coeur n'aurais pas supporté

J'ai passé une partie de ma soirée à baver dessus


SUBLIME!!!


Et les GT40...
Pfui... Je suis vraiment amoureux!

Oulala, oulala, oulala!

L'article de Narnard!

Bon heu, j'ai du boulot, alors ce soir, mais OUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!

J'ai survollé la premiere page, FABULEUX!

Heu, sauf la peinture, là même en ayant survollé, le montant me fait horreur

Bon, ce soir, lecture, mais à tous, allez y, FABULEUX!!!

Je considère aussi la GT40 comme une des plus belles autos de tous les temps. L'accumulations de toutes ces répliques plus soignées les unes que les autres donnent presque la nausée trop, c'est trop ! idem pour les Cobras. On part rassasiés mais aussi avec un certain sentiment de malaise. Une ou deux, c'est l'extase, trente ou quarante...
Autre mauvaise nouvelle : Adrian Neway, célèbre ingénieur en F1 moderne a pulvérisé une vraie GT40 à la deuxième chicane des Hunaudières. L'homme n'a rien mais effectivement on peut se poser la question : Au prix actuel d'une GT40 (autours du million d'euros), celle ci sera reconstruite, à coup sûr. Mais que restera-t-il de l'originale ? la plaque constructeur ? La limite entre réplique et reconstruction est mince... D'ailleurs, la voiture accidentée était-elle elle même très originale ? pas sûr.

Ca c'est un bon sujet... Quelle est la réelle différence entre une vraie et une réplique...

On a tous des tas d'anecdotes dont la conclusion est proportionnelle au compte en banque ou à la notoriété du proprio...

Ca posé, il faut reconnaitre qu'une réplique comme la Cobra de Nanard met le kitcar à un niveau hallucinant.
Le niveau technique de connaissances et le sens pratique pour les mettre en oeuvre font de Nanard un homme exceptionnel.
Ce type est un grand grand grand malade . Et c'est le plus beau compliment que je connaisse. Quand on lit les détails de la fabrication d'un tel apareil, on a honte de coincer devant les petits soucis auquels nous sommes tous confrontés avec nos trapanelles.
Nanard revendique le droit à la différence entre son auto et le modèle dont elle est issue, mais les moyens mis en oeuvre et le résultat imposent le respect.
Et puis pas d'ambiguité : C'est un kit car, pas une recontruction. Limpide !

salut, prendre une telle auto pour la mettre sur un circuit, faut être franchement idi...
Pour protéger les grottes de Lascaux, on a construit une replique. Des faux tableaux sont entreposé dans les musées. Et alors ? mieux vaut planter une replique et se faire voler une replique.
Une replique, reste un hommage à celui qui déssiné la voiture, un hommage à son palmarès et surtout un moyen de voir de superbes autos sur les routes et les circuits.
Personne ne fera jamais une replique d'une Logan

Un de mes copains court en F2 historique. Ces autos sont sérieusement contrôlées, vérifiées et conformes au modèles initiaux. Mais il affirme que toutes les autos du plateau, y compris la sienne, ont été refabriquées et que pas un seul chassis n'est d'époque. Ni aucune carrosserie. Ces autos ont tapé ou rouillé et ont été reconstruites par des artisans anglais. Ce ne sont que des tubes soudés, recouverts d'une peau de poly. Les moyeux, les freins aussi sont disponibles en neuf en GB.
Et alors ? Les types attaquent comme de vrais pilotes et les courses valent le déplacement. Si on touche, ce n'est pas la fin du monde !
Ca se tient comme raisonnement. La question pourraît être : Peut on encore les considérer comme des autos de collection ?