FERRARI.

PENDANT L'ERE MODENA JE NE POUVAIT ME CONNECTER N'AYANT PLUS DE CONNEXION.

J'AI RELU LES POSTS ET J'AI UNE QUESTION AU SPECIALISTE DES FERRARI A POSER.

IL EST DIT DANS LES POST QUE LES FERRARI 348 ET 355 SONT LES PLUS MAUVAISE AU NIVEAU DE L'ENTRETIEN DE PART LA DISPOSITION MECANIQUE SI J'AI BIEN COMPRIS.

MA QUESTION:

QU'EN EST T'IL DES FERRARI MONDIAL.

A VOUS.

A PLUS.



YVES.

Re salut Yves,

En fait, ça dépend des motorisations :
Les mondial 3L et 3.2 L ne nécessitent pas de dépose moteur pour le changement de courroie de distribution.
Alors que les 3.4 L dites Mondial T, elles oui. Et là, la note est salée.

Je me doutais que tu repondrais a l'appel.
Tu a l'air de les connaitres pas mal.
Mon soucis c'est que j'avais cru le contraire, car j'avais lu que les MONDIAL T etaient les meilleures, et il me semble que les 348 et 355 possede la meme mécanique.

Voila pourquoi ma question.





yves;

Oui, à conduire, le mondial T est nettement supérieur aux autres : direction assistée, moteur plus puissant, ABS (je crois) ...
Mais distribution tous les 3 ans genre 5000 € chez un spécialiste.

ouais sacré budget.

sinon l'auto en elle meme s'est un bon achat, et est ce vraiment une bonne auto.



YVES.

A conduire, une T c'est un vrai bonheur !
300 ch et une super tenue de route.
Bien plus saine qu'une 348.
Esthétiquement c'est un peu controversé et le pilote est très en avant.
Par contre 2 petites places arrières, ça peut servir.
Te fache pas Gagat, même si on ne parle pas ici de kit car. Pitié.

MERCI POUR TES REPONSE EN FAIT J' ETAIS un peu long a repondre car
je relisais le post sur la modena putain sacré bordel.

J'avais pas tous lus, quoique j'ai pas encore fini.

Bon merçi pour tous;



YVES.