quel est cette monoplace

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Voila les photos de ma monoplace si cela vous dit quelque chose. Merci d'avance.

Et bah moi le stradivarius 19 m'arrange bien, je vais rattraper mon temps perdue, plus personne vien me voir un gain de temps énorme, trois voiture de terminer déjà et peu être que je vais me mettre a une quatrième voiture d'une personne du forum d'on je terrer son nom met si cela peut vous aider il et gros est a une charmante femme qui cuisine bien.
PS: a oui aussi il boit

Je n'ai pas la réponse, mais la 4l a l'air terrible

Hello Daniel,

ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles !

c'est toujours sympa de voir ton atelier , c'est vrai que la 4 L turbo 2  vas être térrible !

Pour la monoplace , difficile a dire ...

Enfin ,je suppose que tu vas attaquer une caisse pour Labuse ?!

le kit en blanc c'est une replique de Porsche 917 ?

Bonjour

Le moteur ressemble de loin à un R25 v6 première version avec le K jetronic.
Dans ce cas, je pense que c'est une construction artisanale ressemblant au ferrari F1 312 T2

leggara a écrit:

Hello Daniel,



Enfin ,je suposse que tu vas attaquer une caisse pour Labuse ?!

je la vois même plus ou je l'ai laisser alors je commence a douter fort

bonjour. alors le moteur avec la plaque on trouve  un alpine a 310 vinegra je cherche pas facile . je vien d'apprendre q'une personne  M minasian aurai travaillé dessus qui est il ?? .on démonte et je m'apersoir que ses monte vraiment lège .

Hello Roger,

Donc tu confirme ?

Heu.. T'as commander quoi à petit papa scobra ?

Une Migale ? ( il y a chassis cox qui traine sur le mur de l'atelier se Scobra ).

Si le delai de livraison est c'est trop long , tu lui chante une petite chanson a son oreille :

Petit papa Scobra , lorsque tu n'auras plus de travail a tour de bras, n'oublie pas mon petit soulier...  



De tout façon, comme il est confiner dans son atelier jusqu'a moins fin mai, n'importe quel aguments utiliser pour justifier d'un retard seras a considéré comme une excuse ...

Mais bon connaissant Daniel , le plus dur est de commencer aprés ça vas vite ,c'est comme ça la periode de reproduction en Corrèze...

Dit obelix regarde a travers les carreaux de la 4L

Bon ont la reponse :

Soit AC Cobra rouge

Soit Marlin roadster

vu le gabarit de Roger et le gabarit d'un Marlin, je pense que c'est l'AC Cobra rouge ...

salut mon petit leggara comment va tu . moi je bosse comme un fou, pour mon amis obelix il et pas presse a se stradivarius 19 sa bien l’arranger et moi aussi  je fini la r4 et après  a lui j'en nez (bouché) partout voila en gros a+

Sacré boulot pour la pose des ailes arrières

C'est fabrication maison ou c'est une base r5turbo ( ou kit r5turbo pour r5 alpine) ?

celle la cobra" />

salut tatave . pour les ailes ar des morceaux de t2 le reste maiso, moteur r9 boite 5 v en gros et des heures de travail

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L'alpine 310 (pas plus que GTA atmo) n'a jamais eu d'injection. C'est peut être un bas moteur de 310, mais avec une injection de R25 ou Volvo.

Compte tenu du manque de triangulation, de la répartition des masses défavorables de l'engin, je pense que c'est une réalisation artisanale, n'ayant concouru dans aucune épreuve.

Hello Daniel,

Je vais trés ,bien comme tout le monde = en Taule , du coup comme toi  soudainement , les projets avancent beaucoup plus vite depuis 3 semaines...

L' AC Cobra XP 98 est une tuerie, pour l'avoir vu a Argentat ,  aucunes photos ne peuvent renvoyées la réel beauté de cette objet dont tu est le créateur.

Cette version 427 version "racing" est Bestiale, agressive, massive et en même temps remplie de courbes qui sont d'une sensibilté trés subjective...

en un mot BCBG ( beau cul, belle gueule )

Seul la Monstrueuse Shelby 427 supersnake peux lui donner la replique ; un travail de virtuose automobile !

Et je ne parle même pas du moteur , de la qualité d'execution ( parfaite ) ,de la finition ultra sportive et délicieusement vintage, assurement tu est au kit car ce que stadivarius etait au violon ...  

l'XP 98 est visible ici :

vu mes plates excuses ma poule
je retourne dans ma caisse

[url=https://servimg.com/view/18591149/449][

salut

voila la doc de auto hebdo annee 1987 , vu les photos de ton chassis ca ne ressemble pas du tout
ce n est non plus un chassis AGS ayant ete plusieur fois leur rendre visite
cela n a rein a voir avec leur fabrication
a une epoque MARTINI fabriquais des replique f1 prost que j ai vu dans l atelier mais pas de tubulaire

pour moi je pencherais pour une construction amateur

affaire a suivre de pres

marcel

merci pour ses bonne information .je vais finir de la démonté il me reste deux moteur de formule Renault en mettre un a la place du v6 la renforce et faire des monte histerique voila. merci et a +

Voila le départ de la monter de st hilaire-peyroux dans le (19) avec ma fille dans l'audi et moi derrière. Super belle monter. Restauration sur place, buvettte, insciption (130€ les 2 jour + repas comprit), ect...

Si on nous lâche la bride je viendrais à St Elvert avec un pote, lui en monoplace et moi en fermée, et surement à St Hilaire.
Tu passeras certainement la date des engagements sur kit car

oui oui vous tiendrez au courant a+

alors un nouveau projet décision  prise la monoplace je la coupe en morceaux     et je vais  faire autre choses avec voila puisque qu'on ces pas d'ou elle vien cela va  plus vite

bonjour . la secrétaire (club hshcc) vien de m'annoncée la monté de st hilaire-peyroux et annulé trop de contrainte a bientôt

Bonjour

Je ne peux rien dire sur la monoplace, mais tu signales que le moteur est un Alpine Vinegra, j’espère ne pas te servir du réchauffé en te disant que Robert Vinégra était un préparateur moteur d'Ambares (33), Robert est décédé l'an dernier mais son fils exerce toujours (Motor Vinegra, 11 Avenue du Chemin de la Vie, 33440 Ambarès-et-Lagrave Tel: 0556388317) Ils ont peut être souvenir que cette monoplace soit passée à l'atelier?
Je vois sur tes photos une CX Orphée, c'est une vraie ou une réplique ?