fabriquer une carrosserie en fibre en partant de rien

bonjour a tous,

j'ai un projet de réplique de 356 sur base plus moderne que la cox traditionnelle.
Du coup, une donneuse plus récente, et avec des dimensions un tant soit peu plus grandes qu'une cox, ne permettrait pas l'installation d'un kit carrosserie de 356 que l'on peut trouver sur le marché.

Ma question est alors, comment réaliser une carrosserie en fibre au look d'une 356 alors qu'il n'existe pas de moule aux bonnes dimensions? Evidemment on peux créer ce moule mais en partant de quoi??

merci pour vos idées  

un exemple de style ci dessous:

Bonsoir, quel est ta base de châssis? Est-il très différent? Empattement, voies...

Bonjour,

La solution c'est de trouver une sorte de blueprint de la voiture. decouper un squelette en bois, remplir de mousse, tailler et mastiquer. Ensuite il faut faire le moule negatif dessus.

Sinon la methode ou tu as, ou trouve la 3D de la voiture (et tu es un boss de la CAO donc tu adaptes a ton chassis la carrosserie) ensuite tu fait usiner des bloc de mousse a la fraieuse 5axes par exemple.

C'est vraiment tout un art...

Bonjour a vous !

Désolé je n'ai pas recu de notification de vos reponses

Alors la base serait une boxster premiere generation donc un peu plus longue et large:




Le blueprint existe pas du coup, et en effet c'est du travail d'artiste ca!
ca fait peur

Personnellement je partirais plutôt d'une carrosserie de 356 réplique, que j'adapterais au nouveau châssis. Quitte à la couper en deux pour rallonger l'empattement ou les voies. Ensuite tu pourras tirer des moules de tout ça.
Le blueprint n'est pas vraiment précis en général...

sebsprint, en effet ça semble la solution la plus adaptée et entre guillemet la plus "simple"

voila une comparaison entre une réplique base cox, la vue design sur base boxster et la vue réelle base boxster (en cours de réalisation par dnaautomotive en angleterre).

Ça semble assez proche, notamment la face avant, par contre les ailes arrières sont nettement plus large on dirait un arrière de 996  

En passant, si quelqu'un connait une bonne adresse (dans le nord de préférence) qui serait capable de travailler avec moi sur ce sujet je suis preneur

... d'ailleurs je cherche une coque 356 pour la base de travail, même une abîmée du coup

thanks

Je suis dans les Yvelines mais je peux t'apporter beaucoup de conseils.
Inscris-toi en parallèle sur mon forum http://sepoco.forumactif.com/

Longueur 395 cm vs 431
Largeur 167 cm vs 178
Hauteur 133 cm vs 129
Empattement 210 cm vs 241

Selon l'effet escompté, il y a plusieurs voies possibles.
Cependant la 356 Boxster aura une morphologie propre à elle, à cause d'un empattement fort différent, il faudra "habiller" ces 30 cm de plus, par les entrées d'airs nécessaires en autres (que DNA semble avoir oublié...)
Supprimer le coffre à l'arrière ( ce que DNA n'a pas fait, un comble car du coup le porte à faux est énorme ).





Chez Starke, on reconnait bien les entrées d'air du Boxster

sebsprint a écrit:

Je suis dans les Yvelines mais je peux t'apporter beaucoup de conseils.
Inscris-toi en parallèle sur mon forum  http://sepoco.forumactif.com/

Hello Seb, je m'etais deja inscrit sur ton forum mais je pense que ce n'est pas encore activé ... je refais une demande

SETHalpine a écrit:

Longueur       395 cm vs 431
Largeur       167 cm vs 178
Hauteur       133 cm vs 129
Empattement 210 cm vs 241

Selon l'effet escompté, il y a plusieurs voies possibles.
Cependant la 356 Boxster aura une morphologie propre à elle, à cause d'un empattement fort différent, il faudra "habiller" ces 30 cm de plus, par les entrées d'airs nécessaires en autres (que DNA semble avoir oublié...)
Supprimer le coffre à l'arrière ( ce que DNA n'a pas fait, un comble car du coup le porte à faux est énorme ).


Chez Starke, on reconnait bien les entrées d'air du Boxster

Hello, je suis tout a fait d'accord avec toi, l’esthétique globale sera bien différente de la version originale sur cox mais l'effet finale de dna me plait bien, meme si l'arriere comme tu dis devra etre repensé
pour le modele Starke, la plupart du temps on ne voit que des photos design, il y a une video you tube on on voit la voiture dans la vraie vie, elle est moins bien faite a l'arriere que dna selon moi, en plus starke vends ses modeles autour de 100000$

quelques nouvelles de la version de DNA finie ... voici le lien

http://iconicautobody.com/