bonjour

Bonjour à tous,

passionné d'engins en tous genres, enfin tout ce qui roule ou glisse, j'ai eu quelques engins sympas , cox, buggy lm1, megabusa, quelques Buell et Harley, comme je suis un peu plus vieux je suis passé chez Bmw .
N'ayant plus grand chose à bricoler j'aimerais me lancer sur un nouveau projet avec peut être une RTI à la clef.
J'aime beaucoup ce forum que je suis en tant que visiteur et j'apprécie autant vos compétences techniques , vos délires et surtout votre ouverture d'esprit ce qui est de plus en plus rare sur les forums mécaniques souvent fermés aux autres marques .....
Bon comme j'ai déjà un petit renseignement à vous demander je file dans la bonne rubrique

Bienvenue
c'est quoi le projet ?

[quote="Resonance 94"]Bienvenue
c'est quoi le projet ?[/quote
Merci
probablement une Q plate , Gbs ou autre je m'interroge pour La RTI et je veux partir avec un moteur récent .

une q plate ! ok, c'est mort pour la rti

Mort non mais compliqué en effet

duke a écrit:

Mort non mais compliqué en effet

Je confirme, mort.
Explication
une q plate est un kit, monté et immatriculé en UK. la plaque d'immat commence par un Q (d'ou le nom)
comme c'est un vehicule déjà immatriculé, tu passe par la dreal.
La dreal refuse d'instruire les kits donc c'est mort.

resumé
Qplate = kit= refus de la dreal = mort

Il y a peu etre un autre moyen, je serai heureux de l'apprendre. Je connais 1 ou 2 copains que ca aiderais bien.

Quand j'ai lancé ma RTI via Bayonne pour une Megabusa, le fait qu'elle ne soit pas Factory Built n'a pas posé problème à l'inspecteur de la Dreal, il a trouvé l'auto parfaite( un gars intelligent qui à contrôlé le montage de la voiture) , c'est le problème Du Nox à l'Utac qui a bloqué par la suite j'avais solutionné le soucis du bruit.

tu dois etre un des rare cas a voir eu la chance de passer un kit via la dreal.

tu as un mp

Hélas non , le gars de la Dreal était ok pour que je présente la Megabusa mais RTI avortée car changement des contrôles et aujourd'hui impossible de passer un moteur de moto sur l'euro 5 justement à cause du NOX .
Tout ça pour dire que ça n'est pas le Q plate qui pose problème , beaucoup de légendes sur les RTI même si ça reste super compliqué.

M'en parle pas des legendes.
Si j'avais ecouté tout le monde je n'aurais jamais fait mon 3 roues.


Je confirme pour les qplate, les dreal ne les accepte pas. Tu as eu la chance de tomber sur un gars bien.
Les moteurs de moto sont euro 3, euro 4 a compter du 01 01 2017. donc aucune chance de passer de l'euro5
pour info maintenant c'est euro 6 pour les 4 roues. A voir si avec les dérogations un euro5 reussi les tests.