elle est finie

monsieur kit car zo est heureux de vous annoncer la naissance dans le douleur de sont 356

http://img92.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img92%2F7382%2F11436451802kx.smil


premier tour de roues il y a 2 semaines

Salut,
Tu l'a accouché de tes mains ?Pourquoi dans la douleur ?
A+

Vraiment très jolie, le noir lui va si bien

En tout cas un grand pour le boulot effectué

Au fait, quand est-ce que l'on fête ça ??
Une naissance, ça s'arrose toujours !

Toi au moins, tu dois avoir un temps sympa pour en profiter parce qu'ici en RP


Bon, j'avais 5 mn pour m'amuser avec les smileys, maintenant faut que j'retroune bosser
A+

dans la douleur car elle macouter un coup de disqueuse sur un doigt et 3 point de suture

Ouaihhhhhh c'est cool , juste au printemps , ça c'est nickel pour profiter de toute la saison des beaux jours , surtout pour toit où la saison dure au moins 8 mois , c'est pas chez nous où quand on a 4 mois , c'est déja le miracle !!!!!
En tout cas , bravo, belle autos, sobre, sans chichi, les BRM lui vont bien ......on attends la suite des photos........allez zou , va chercher le numérique !!!!
Et fais nous voir tous ça en détail .........et bien sur j'esper que tu vas nous faire un post retraçant la constrcution de ton speedster , photos à l'appui oblige !!!!
Au moins ça parle & ça montre la charge & le rendus du travail !!
A+

Nono

helas mille fois helas je n'ai jamais pris de photo pendant le montage sauf le jour ou j'ai ramene la coque que j'ai strate de mes mains oui monsieur

je regrette de ne pas avoir prix de photo du montage de la boite de vitesse qui presente un interet certain pour tout les possesseur de 356

une boite 5 vsl se sont des boite de reneault dite 1000tour a 5 vitesse ce qui signifie que les tours moteur ne s'efondrent pas a chaque passage des rapport et qu'ils sont tous retages le peux que j'ai pu essayer pour l'instant est un regal divin surtout que j'ai eu une cox a 18 ans et que je peux vraiment apprecier la difference.

voila la photo de la coque brut




en fond a g vous pouvez voir le proto dont je parle dans le post inclassable

ainsi que mon moteur sur l'etabli
ma table de decoupe numerique polyester a dt en haut

la on est chez le carossier sortie de cabine
votre serviteur posant fierement au cote de son engin

retour a la maison prise d'empreinte pour fixer la capote sur l'entourage de pare brise





et en fin quelque photo de la petite finie mais a regler








et maintenant ya plus qu'a

Bravo pour le boulot !
Moi je dis respect...
Juste un petit truc, les clignotants avant sont un peu trop rapprochés l'un vers l'autre, normalement selon moi ils doivent tomber dans l'alignement des phares et il doit y'avoir un petit centimètre entre le cligno et la base du parechoc.

c varie speedo mais j'ai place les grille avant les parechocs impatient que j'etait de mettre un peu de chrome sur tout ca et apres je n'ai pas voulu reperce mais bon ca lui donne un petit cote madmaxisant
j'aime bien

Oui, j'avais aussi remarqué les clignos...par contre, c'est vrai que pour l'espace entre le cligno et le phare et entre le cligno et le pare-choc, ça dépend un peu des répliques....et de la hauteur de leur face avant...les PGO et Apal étant les plus "hautes"....ce qui n'est je pense compensable qu'en trichant le plus possible sur la hauteur de fixation du pare-choc.....

tu as pas une photos avec le tonneau cover, stp.

alle je deterre ce vieux poste pour une petite photo de ma voiture sous notre beau soleil nicois

Mouai..de l'intox tout ça, aujourd'hui il pleut..!
bon oki, il ne fait pas froid, il y' avait même un peu trop de soleil,un peu surexposé

Il est radin ou il n a pas d autres photos?

en plus c est vrai j en ai pas d autre
c est pas pour tout de suite mais preparation d un petit hard top en aluminium et cette fois ci ce sera en photo

il est radin? oui...

Tiens, ce n'est pas une Matra 530 à côté avec son V4

oui, et elle est a vendre, le suite en mp si intéressé.

je fais remonter ce vieux poste car il y a du neuf
j ai offert un petit moteur 0 miles a mon joujou
c est un 1699 prepare petits oignons
bloc asr1 neuf
bielle hi beam
engle pointu
piston forge
vilo de dechez dpr racing usa ressoude equilibrage dinamique a 7500 tour
culasse legerement perpare bielle mise au poid etc etc
bref tout neuf tout ajuste tout bien tout bien
de belles images valent mieux que ce que vous savez

[img]

[/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

c'est plus facile de mettre les pistons dans les chemises avant de les monter sur les bielles. ils faut bien repérer pour le tierçage et et la flèche vers le volant et zou tu en quille sur la bielle, sinon pour compressé les segments au milieux des goujons de culasse c'est pas la joie......

voila sinon ça a l'air cool, ça va bien avoiné....

salut seb
je l ai deja essaye et cest le nuit et le jour avec le 1600
le vilo 74 ca donne vraiment du couple et avec le poid ca part au premier coup de pedale
sinon les segments je les ai tierce comme le preconise berg a 10 heure 12 heure et 2 heure aparament ca evite les fuite d huile dans le cylindre on verra
la il faut juste que je modifie le 4 en un parce que je touche partout

au fait merci pour la cloche de boite de combi ca m a bien servi pour monter le moteur
prochaine etape hard top alu couranr avril chez robert
si tu veux aller chercher le marbre que j avais commence pour la 550 chez christophe il est a toi
a+

....et un pti turbo dessus non? te ferais essayer à l'occasion ( quand je l'aurais terminé )

toutes mes félicitations kit car zo
belle voiture et belle harmonie de goût

rien à dire si ce n'est "profite en bien"


les cheveux dans le vents et les mouchettes sour le front