Volant 356 Speedster Replica

Bonjour, je travaille actuellement sur une reproduction du volant VDM abordable et adapté à nos répliques (colonne VW), j'ai moulé un VDM authentique récemment, mais je ne suis pas satisfait des moules, le travail est à reprendre entièrement, la fabrication d'un volant est plus compliquée qu'il n'y parait... Je posterais ici les avancées.





A+

  Hâte de voir ce que ça donne!!!

Dégé a écrit:

  Hâte de voir ce que ça donne!!!

+1000   

bravo !

Je vous met quelques photos de mon premier moule en plâtre...mauvaise idée, il faut se rendre à l’évidence le plâtre s’avère trop fragile, et surtout la section de la jante du volant fait qu'il est quasi impossible de faire 2 coquilles parfaitement ajustées sans laisser le volant prisonnier dans le plâtre...les bulles d'air restées prisonnières au moment de la coulée finissent de me convaincre que ce n'est pas la bonne technique.


















A suivre...

Bonjour,

Après de nombreux contacts, je vais faire usiner les 2 bras chromés ovoïde du volant à l'étranger, le cerclage sera lui roulé chez un artisan de ferronnerie d'art en France, ça avance...





A+

Effectivement, on pourrait croire que c'est facile mais si on veut rester proche de l'original, ça se complique vraiment vu les profils particuliers de chaque pièce...
C'est un sujet que je vais suivre de prêt, j'avais pensé à un moment faire mon propre volant personnalisé pour ma voiture puis j'ai abandonné l'idée après que mon oncle m'ait offert un bel exemplaire d'une Simca 1200S.
Je trouve l’exercice vraiment intéressant...
Tu penses faire la jante en bakélite ?

A+
XDG

XDG a écrit:

Effectivement, on pourrait croire que c'est facile mais si on veut rester proche de l'original, ça se complique vraiment vu les profils particuliers de chaque pièce...
C'est un sujet que je vais suivre de prêt, j'avais pensé à un moment faire mon propre volant personnalisé pour ma voiture puis j'ai abandonné l'idée après que mon oncle m'ait offert un bel exemplaire d'une Simca 1200S.
Je trouve l’exercice vraiment intéressant...
Tu penses faire la jante en bakélite ?

A+
XDG

   

La jante sera faite en polyuréthane coulé dans des moules en silicone, le silicone est complètement adapté vu la section de la jante du volant. J'avais fait des moules en gelcoat + fibre : trop rigide ! j'ai bien cru que le volant allait y rester.

salut..
le mélange silicone fibre peut être une solution..
bravo encore pour ton initiative!

J'ai reçu 4 mètres de barres qui me permettrons de réaliser les bras des premiers exemplaires.
Les cercles en acier devraient m'être livrés dans une dizaine de jours, le ferronnier est un peu débordé de boulot...
Les devis des fournisseurs sont respectés, ce qui permet d'envisager un prix de vente contenu autour des 250 € (hors bouton de klaxon et moyeu). Un tarif comparable à un Banjo ou un Nardi.

Speedoo a écrit:

J'ai reçu 4 mètres de barres qui me permettrons de réaliser les bras des premiers exemplaires.
Les cercles en acier devraient m'être livrés dans une dizaine de jours, le ferronnier est un peu débordé de boulot...
Les devis des fournisseurs sont respectés, ce qui permet d'envisager un prix de vente contenu autour des 250 € (hors bouton de klaxon et moyeu). Un tarif comparable à un Banjo ou un Nardi.

Un Nardi justement des amis m'en on offert un en bois vernis avec le moyeu pour ma 240z, c'est pas 250 euros, c'est plutôt 500 euros avec le moyeu qui va bien

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Superbe boulot;si tu es vendeur ensuite je suis interressé pour remplacer mon banjo.Pose du banjo et transfo colonne.




Les piéces pour la transfo avec le collier alu de support de colonne d une vrai 356




En remplacement de ca.

joli ton montage de la colonne,
le commodo c'est aussi du cox?

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Hello;oui le commodo c est du cox ovale mais ca fait un sacré bout de temps.Je l aie vendu il y a deux ans et demi sur Reims.

Ok merci,
J'avais vu que certain montait un commodo de bus,
mais je ne sais pas pour qu'elle raison

oliver550 a écrit:

Ok merci,
J'avais vu que certain montait un commodo de bus,
mais je ne sais pas pour qu'elle raison

Parce que c'est parfois plus simple à trouver que ceux d'ovale et que ça s'en rapproche niveau look..... et c'est toujours mieux qu'une colonne et un commodo de cox récente...

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Ca c est sur.Mais a l époque on pouvait trouver ca a bon prix ;c est ce que j avais fait.La colonne;le fourreau venait d une cox de 59.Le support colonne un véritable 356 que j avais modifié au niveau fixation.Avec le caoutchouc porsche également;par contre ce support c est la peau du cul lorsu on peut encore en trouver un.

Ce fameux support de colonne que je ne trouve pas a prix intéressant en effet

Au niveau distance volant tableau de bord ça donnait quoi avec la colonne de 59?
Je vais faire le même montage, il rend vraiment bien sur les photos que tu avais postées

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Niveau positionnement c étais top.Sinon le support;un pote avait un gros stock de piéces.Je l aie euh gratos en echange d un t shirt neuf car il avait déchiré le sien en allant récupérer le support.
Un pont alu original en voici un

http://www.ebay.com/itm/PORSCHE-356A-and-Pre-A-coupe-steering-column-support-bracket-aluminum-original-/142256675608?hash=item211f289b18:g:69oAAOSw241Yh4K-&vxp=mtr

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Sinon tu as la possibilité du repro.

http://www.ebay.com/itm/Porsche-356-A-coupe-steering-column-mount-bracket-for-original-or-kit-car-/301948753052?hash=item464d8c549c:g:Qm0AAOSw3mpXKszi&vxp=mtr

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Par rapport a un vrai 356 speedster c étais kif car j avais mesuré a l époque sur l original de mon ami.




Le centre du volant lui venais de chez sierra madre;top aucune modif a faire.Le levier de vitesse;levier d une cox split droit;bien chauffé car trés dur et pliage selon gabarit de celle de mon ami.Peinture;ensuite boule ivoir original 356 ainsi que le petit soufflet.Fond de compteur refait par un réparateur de compteur au us.Les compteurs repro de chez vintage speedster etant légérement plus gros;impossible de faire tenir un vrai 356.Donc démontage des cerclos et pose de vrai fond.

Merci pour toutes ces infos! Tip top

C'est exactement ce que je cherche à faire, colonne, levier, compteurs...

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J avais également posé les aération au niveau des pieds;des vrai 356;il me reste encore les origines de chez vintage speedster.



J avais fait faire la teinte du levier et du fourreau de colonne par rapport a celle du volant.J avais aussi en projet de relever les plancher;de supprimer le levier de frein a main.J avais restauré un véritable levier;j avais les plans pour les plancher mais étant trop perfectionniste dans le fond ca restera toujours un réplica.Et vu qu on annonce chez nous un controle technique tous les 3ans et que j avais un chassis raccourci de 33 cm et pas d homologation je me serrai retrouvé avec un beau pots de fleur dans le garage.Je l aie bien vendu c est ca le principal

pour revenir au sujet du volant de speedster,
des repros sont réalisées en Thailand,
il semble qu'elles soient de très bonne qualité

oliver550 a écrit:

pour revenir au sujet du volant de speedster,
des repros sont réalisées en Thailand,
il semble qu'elles soient de très bonne qualité

Oui je confirme, top qualité en ce qui concerne la colonne et le tube de colonne made in Thailand, vendeur fiable. Parcontre le commodo de bus pour une repro de tube de colonne 356 ne va pas au niveau du diamètre, il faut un commodo de cox ovale.

vraiment très beau

Très beau!