construction monoplace

Bonjour,
ma construction avance doucement. j'ai recu ma cde de tube en tu37b, j'ai trouvé sur le coin un moteur R16TX (type 843-01)
une boite renault UN1-03. L'ensemble est démonté, nettoyé et sablé. Mon travail actuellement est de faire l'accouplement
moteur / bv. Une cloche d'embrayage est-elle prévue en origine? Si oui sur quellevoiture est t'elle montée?
Si non je suis preneur de tous vos conseils.
Merci de vos réponces.

Salut
Alors tu en es où?
Je ne sais pas si tu as suivi mes sujets mais c'est une bonne source de conseils ne serait ce que de la part des gens qui interviennent, de ce qu'il faut et ne pas faire.
Mois je ne suis pas ingénieur ni mécano mais tout simplement un passionné.
étudies bien ton châssis, cela t'évitera te rencontrer certain PB que j'ai rencontrés. Ne cherche pas à inventer un nouveau disign de châssis comme je l'ai fait. Inspire toit de ce qui existe déjà; il n' y a de toute façon pas 36 formules.
Bon courage, et dis toi que si tu n'essaies pas, tu te tromperas pas et encore pire tu ne verras pas ton ''rêve'' évoluer voir se concrétiser.

bonjour sur quel plan est tu partis bon courage ne pas se laisser tomber
ma devise ; quand on veux on peux
http://equipe.luca.free.fr/

Salut.
Tony n'est pas parti d'un plan mais le chassis est de sa création.

Bonsoir à tous et merci pour vos messages.
Consernant l'accouplement du moteur 843 et la boite UN1 je pense que ca n'a jamais été fait par RENAULT. Depuis mon 1ER message j'ai pas mal fouillé dans les casses de
la région mais sans résultat. Donc pour faire quelque chose de correct j'envisage la solution de la fonderie. A voir après les fetes.
Pour le chassis, je parts d'une partie des plans de la monoplace Champion trouvés sur le net. Il me manque actuellement la partie la plus importante: la suspension??????
J'ai cder une carrosserie complète chez GOTTI et j'attends sa réception pour souder mes bouts de tube en fonction des dimensions exates de cette carrosserie.
Si vous avez des docs de cette monoplace dans vos archives je suis preneur, par contre mes plans sont à votre disposition .
J'avance doucement mais toujours très motivé et regarde vos réalisation avec respect et envie.
Je mettrai des photos sous peu
Bonne soirée

Salut.
Pour l'adaptation de la boite UN1 sur le 843,il y a 2 solutions.
*Soit faire une entretoise
*Soit faire une section des 2 cloches d'embrayage,et de souder les 2 morceaux.
La seconde et pas mal,car tu peu en une seule fois faire propre et solide
et te passer de calculé pour avoir la cote exacte du pignon a queue qu'il faudra adapter a son tour.
Tu ne pouvais pas avoir la boite de la R16?
Bonne continuation pour ton projet.

Bonjour

La carrosserie faite par Gotti ,c'est celle de l ' ancienne monoplace Grac ???
La monoplace Champion , c 'est laquelle ?? J'aurais loupé la sortiie d'un bouquin de construction ??? Dammed !

Les acouplements ''contre nature'' de moteur et boite RLT je pense que du coté des Autocross il y a des solutions
ou base R 18 / R 20

Salut

Salut.
Guy,c'est pas le plan qui etait en vente il y a pas longtemps sur le forum?
On en a pas de retour de ceux qui on acheté le dossier.

guyecar a écrit:

Bonjour

La carrosserie faite par Gotti ,c'est celle de l ' ancienne monoplace Grac ???
La monoplace Champion , c 'est laquelle ?? J'aurais loupé la sortiie d'un bouquin de construction ??? Dammed !

Les acouplements ''contre nature'' de moteur et boite RLT je pense que du coté des Autocross il y a des solutions
ou base R 18 / R 20

Salut

Bonjour
effectivement la carrosserie faite par GOTTI est celle de la GRAC MT6
La monoplace champion est construite à partir de plans simplifiés faits par GRAC et publiés par la revue CHAMPION dans les années 1965.

stephanedu14 a écrit:

Salut.
Guy,c'est pas le plan qui etait en vente il y a pas longtemps sur le forum?
On en a pas de retour de ceux qui on acheté le dossier.

Bonjour
le plan qui était en vente est un plan de GRAC MT10.

Bonjour
Quand j'ai lu plans Champion j'ai pensé Seven Champion , en plus j'avais posté il y qq temps les plans de la revue Champion dans le post sujets divers constructeur sans patente page 5 .

Aïe , c'est peut être les conséquences des fêtes de Noël ou alors c'est l'aymachinchose ? ,je sais plus le nom de la maladie????

Salut

Salut,
Ou en es tu de ton auto. On attend quelques photos.
A+
Yves D.

Bonjour Yves
Je suis toujours en attente de la carrosserie. Gotti me la promise pour fin Mai. A voir !!!!!!
Comme je veux faire le chassis en fonction des dimensions de celle-ci, je suis actuellement un peu bloqué.
J'ai fait quelques plans de la suspenssion arrière que je souhaite vous soumettre, mais je n'ai pas encore compris comment
insérer des photos ( Je suis meilleur à la scie à métaux qu'à la sourie) Je pensais m'y mettre jeudi, mais ma pettite fille a choisi ce
jour pour se casser le bras en voulant suivre à vélo les cascades de ses cousins.
Je suis toujours motivé et espèré joindre des photos dans la semaine.
Dans l'attente de travailler sur la monoplace j'ai récupéré une PEUGEOT 201 de 1928 à restaurer.
Mes proches en la voyant m'ont dit que j'aurai du la laisser directement à la déchetterie, mais là aussi je suis motivé, mais c'est un autre
chantier.
A+

Salut.
C'est un autre projet trés passionnant la restauration d'une 201
C'est pas le genre de voiture a mettre a la casse,
au pire si il y a rien a en faire,le montage d'un kit poly de Ford 32

essai d'envoi photo

Eureka ca marche

Salut.
Essais transformé,belle réalisation,les porte moyeux sont de quelle provenance?

trouvé sur le coin
je pense qu'ils sont d'origine PYGMEE. Ils sont neufs sans aucune traces d'utilisations
URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/109/204c.jpg/][/URL]

Bonjour à tous
quelques infos sur l'évolution de mon chassis. Toujour pas de nouvelle de la date de livraison de la carrosserie. C'est long.
J'ai travaillé sur la suspension arrière et je vous joint le plan ainsi qu'un montage à blanc de celle-ci. qu'en pensez-vous?
Merci de vos remarques.

bonsoir,c'est peut etre une vision mais on a l'impression que les 2 tirants du bas ne sont pas aligné ?

Bonsoir à tous
Je vais poursuivre la construction de la monoplace après plusieurs mois d'arret.
J'étais en attente de la livraison de la carrosserie. J'ai pu la récupérer voici quelques jours
directement chez les ets GOTTI ( merci à Jeremy pour la qualité de son travail)
En fonction des dimensions de celle-ci je suis obligé de modifier légèrement les couples
déjà préparés car trop larges de 20 millimetres et cette fois assembler le chassis de facon définitive

A+ pour les photos
saumic

Hola , fantastique !
Si tu as un moment , fais nous une photo de la carrosserie .
Merçi , hasta luego

Bonjour, Saumic

Content de pouvoir suivre les travaux ici

Ce fut un plaisir d'avoir pu vous rencontrer également Il y eu un peu de retard dans la fabrication, mais tout est niquel

Si besoin, je peux poster des photos de la carrosserie, avant son départ chez vous

Merci pour les compliments

A+
Jérémy

Bonsoir Jérémy

Vous pouvez nous mettre toutes les photos de cette carrosserie car depuis le temps je ne me souviens
plus de la procédure pour insérer une photo et d'autre part je suis actuellement assez pris par la récolte
des olives.
Donc projet encore à l'arret pour quelques jours.

A+
Saumic

Ok pas de soucis, mais à partir de la semaine prochaine alors, car là je termine les préparatifs pour Epoqu'Auto et j'y monte ce soir

A bientôt

Jérémy

Bonsoir à tous
de nouveau parmi vous, voici des photos de la carrosserie et de l'avancement du chassis .
N'ayant aucune expérience en construction de monoplace toutes vos remarques me sont utiles.

Je suis toujours un peu surpris de la technique de construction de la Grac ,ok pour les couples percés et le passage des tubes de châssis à travers ,mais pourquoi avoir fait des couples aussi tortués ,plein de coupes à angles différents et de soudures ,pour une voiture qui était censé être construite par des amateurs ,c'est peut être pour ça que si peu on étés terminées .
Sur ce félicitation pour le boulot sur le châssis .

Hello,

Belle avancée, bravo pour le boulot

En un peu plus grand !



Je n'ai pas pu afficher le châssis, car photo trop grande et pas de réduction automatique.

Et voici les photos lorsque vous étiez venu la chercher







Bonne continuation
Jérémy

miam miam

Bonsoir Guyecar
Sur le chassi GRAC les couples sont cintres et ne comportent que deux soudures sur la barre du bas.
Les coupes des différents angles ne sont pas trop compliqués à condition d'etre rigoureux dans les symétries
et dans la reproduction de tous les couples. Mais c'est long.

Merci Jérémy pour les photos. Il va valoir que je m'améliore en informatique.

Merci Tony pour ton message, mais je suis encore loin de passer à table. J'avance doucement car je crois que
je me pose trop de questions, que je vérifie les choses 50 fois.......alors quand les cervelles commencent
à fumer je quitte la monoplace pour continuer la restauration de la 201. En tout cas si tu descends sur un
circuit du sud-est fait signe, ce sera un plaisir de venir te rencontrer.