Proto biplaces

Bonjour

Je ne pense pas...

Je peux me planter, mais je prendrais la situation extreme: fort roulis (transfert de charge lateral), freinage (transfert de charge longitudinal) donc ecrasement maxi

J'avais contacté Anthony Cariou, en lui demandant pourquoi de contact roue/sol étai sous le goudron (-27 m/m) et il m'avait répondu que cette valeur était fixée par les abaques "constructeurs". Mon niveau de connaisance ne m'a pas permis d'aller plus loin et j'ai donc considéré cette valeur, qui correspond ait à une surchage de 100 DaN .

ça m'a paru normal car à l'équilibre, voiture arrêtée, c'est c... à dire, mais il ne se passe rien...

En route, ne serais-ce QUE LA CHARGE AERO fait : descendre la voiture... et écraser les pneus.. En relisant, ce sont des valeurs aéro de 500 kG sur l'auto... Il n'y a qu'à imaginer au freinage.. D'où duretée de suspension et l'utilité des butées d'amortisseurs...

Le tableau de tracé pour le train avant...




A plus Papatruf

Ça devient intéressant , parceque je ne suis pas convaincu .
A mon sens , d´une part l´adhérence d´une auto ne se fait pas seulement sur la roue ou le train qui est en appui , d´autre part difficile d´évaluer la charge aéro surtout sur une construction artisanale ou notre "passage en soufflerie " consistera à regarder des photos et à imiter ce qui nous semble bien .
C´est pourquoi je serai plus favorable à partir de données moyennes .
Désolé mais je ne peux voir le tableau .
hasta luego amigo .

la v'la

[img][/img]

Bonjour à tous,
Comme vous avez du le remarquer je suis de moins en moins présent sur le forum, mon stage se terminant j'ai différents travaux à réalisé (rapport, soutenance, etc ...).
L'année prochaine je continue mais étude mais en alternance ce qui me prendras beaucoup de temps libre. Je pense donc ne pas développer plus ce projet, et aidé mon père à finir sa monoplace à base de moteur de 4CV.
De plus au vu de la difficulté rencontré pour l'homologation en course auto de se genre de prototype je pense acheté un proto type silver car ou speed car gtr, dans qu'elle que année, au vu du nombre croissant de ce type de véhicule (mais aussi des marques) les prix vont baisser.

Je tiens à vous remercier pour le temps que vous avez passé sur ce projet.

Cordialement
Clément