Remark 7 from Russia

Ayant vu comme les gens font cuire la croisée. Il est devenu clair pourquoi ainsi se trouve cher caterham.
А il est commencé clair de concert qu'il faut faire correctement. ont éclairci au total la marque de l'acier de qui font caterham. Ont choisi l'équipement de soudure et les documents. Ont créé la cale pour la croisée.
Eh bien, et ont soudé quand on a un moment de libre le réservoir à essence. L'épaisseur des murs 0.8мм

Salut.
Trés beau travail,le marbre c'est du costaud,certainement une série de Seven en projet de construction.
Bonne continuation.

Спасения.
Очень хорошая работа, мрамор является жесткой, конечно, в серии из семи строительных проектов.
Удачи.

7 kg.

6 кг

Hello.
Good job,c'est du costaud.

La première carrosserie est partie chez l'acheteur. Maintenant est d'un peu d'argent pour travailler plus loin.
Il faut encore faire 3 carrosseries.

Sont apparues beaucoup de questions qui peut aidez!
Je commencerai par le simple


Le poids de la carrosserie Caterham, МК ?



Intéresse le poids total des panneaux de caisse ou leur poids séparément.

Salut.
Vu la premiére réalisation,les 3 autres vont etre une formalité.
Pour le poids des éléments,je ne peux te répondre.
Bonne continuation.

Le poids du nez BIRKIN S3 je connais 3180 gramme.
Mais une telle mauvaise qualité m'a étonné.


Mais une telle mauvaise qualité m'a étonné.
Je connais le poids des ailes de devant et de derrière parce que travaillait avec eux.







Mais je ne connais pas le poids total de toute la carrosserie.
Je tente de comprendre, le poids de 40-45 kg de tout l'assortiment c'est beaucoup de ?

Ici en Russie caterham pas plus de 10 pièces.
On n'a nulle part où demander. En Europe doivent connaître plus selon la voiture ?
C'est pourquoi je suis très étonné.

Salut

Sacré travail.
Chapeau bas.
Bonne continuation

elddim a écrit:

Salut

Sacré travail.
Chapeau bas.
Bonne continuation

Merci beaucoup pour l'intérêt manifesté vers le projet

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150 kg+

Salut.
Trés beau travail,cela sent la petite production.
Bonne continuation dans vos travaux.

video.yandex.ru/users/atis-m/view/10/

video.yandex.ru/users/atis-m/view/11/

video.yandex.ru/users/atis-m/view/12/

- Eh bah dis donc !!!! apparement tous les Russes n'étaient pas sur la côte d'azur ou Ibiza cet été, ils y en a qui ont bossés et plutôt trés bien même ...
- Y mettent du sirop d'Erable dans leur résine ???

-

Hello.
Good job.

Ainsi, la matrice est terminée. Cadres sont en 3 types. 102 cm 106 cm et 112 cm du compartiment passager de large. Une semaine gotovyye'll prendre quelques corps à Moscou. Nous n'avons pas encore construit niodnoy voiture. Mais nos clients là-bas et nous avons déjà réservé trois. Apparemment, nous sommes actuellement une longue période n'a pas construit. Mais je tiens à construire une voiture pour plus de ils montent. Dans tous les cas, après le début d'un mois de travail sur le corps à l'autre du Lotus.

Maintenant, toute l'équipe se réuniront dans la MSC. Nous avons besoin de faire connaissance les uns avec les autres.












































url=http://photo.qip.ru/users/almaznic/3876803/99790878/][/url]

vraiment super !!!!!!!

Very good job

stephanedu14 a écrit:

Very good job

-

Merci pour l'estimation le travail.

Le début des travaux d'une nouvelle carrosserie LCCT, le projet de la Hollande















http://video.yandex.ru/users/atis-m/view/18/
http://video.yandex.ru/users/atis-m/view/19/

Salut.
Un trés beau projet Hight-tech,
On va suivre avec intéret

Après le pesage de tous les détails de la carrosserie on reçoit le poids.................. 36 kg / trente SIX KG/.......... Si ces 35 kg 870 гр est plus exacts....... Le poids de la carrosserie sans sièges! Les sièges de +8 kg......

Sur les photos on montre l'arrimage du fuseau nasal avec le détail de la carrosserie.

Sur la semaine prochaine la nourriture à Moscou nous mettons la carrosserie sur la croisée. Nous adaptons de concert la carrosserie pour quelques variantes des croisées.

superbe travaille
vivement la suite

Les fuseaux nasaux de tous les projets



























La carrosserie Lotus Super Seven est finie. Pour l'assemblage de quelques automobiles tout est préparé.
Je commence la carrosserie LCCT. A transporté la carrosserie de Moscou à Orenbourg.























Je commence la carrosserie LCCT. A transporté la carrosserie de Moscou à Orenbourg.

http://www.donostia.demon.nl/index_files/2D3DPictures.htm
http://trackdaycars.freeforums.org/faq-y-galeria-del-proyecto-lcct-t624.html
Beaucoup de questions ont commencé à donner selon ce projet

Vraiment Bravo pour ce beau travail,
Vous au moins je suis sur que votre (vos) véhicules pourront rouler alors que nous en France (le modèle de démocratie), on ne peut pas faire cela car il nous est impossible ensuite d'avoir le droit de rouler avec, j'en sais quelque chose car j'ai construis de 1966 à 1970 une superbe voiture et elle ne peut pas rouler donc allez y les Russes, tapez fort et exportez vos engins, nous pendant ce temps, on regarde à la télè jouer l'équipe de France de foot où aucun français ne joue...On nous GAVE avec ça !!!
Rares sont les émissions concernant les voitures, les limitations de vitesse sont telles que bientôt on ne pourra plus circuler sauf avec des voitures électrique à 70 kms / heure...
C'est pareil pour les Chinois, soit disant au bol de riz, maintenant, ils exportent le coton, le blé, le porc à 1 euro le kilo en corse pour la charcuterie...
Voilà où nous en sommes.
Bravo merveilleux Très cordialement

Редкие передачи, касающиеся машин, ограничение скорости - такое, что скоро не сможем циркулировать больше за исключением с электромобилями на 70 kms / час
C ' подобен для китайцев, был говорящимся в пиале риса, теперь, они экспортируют хлопок, зерно, свинью в 1 евро
Редкие передачи, касающиеся машин, ограничение скорости - такое, что скоро не сможем циркулировать больше за исключением с электромобилями на 70 kms / час
C ' подобен для китайцев, был говорящимся в пиале риса, теперь, они экспортируют хлопок, зерно, свинью в 1 евро