restauration buggy pachiaudi

Effectivement Yve PACHIAUDI est tres heureux de voir la restauration d'un de ses premiers buggy sur chassis cox .

plein de questions : Ou je l'ai acheté ? quelle couleur ? N° du chassis car a l'époque ils était homologués a titre isolé par le garage.
Nom de l'ancien propriaitaire ? etc....

La coque est réalisée en deux parties ( peau extérieure et peau intérieure qui est fixée sur le chassis , les deux sont collées.

Salut
C'est un plus,si les Pachaudi ont tous été homologués dés la sortie d'assemblage.
Cela va pouvoir te servir pour avoir une CG C si tu n'as pas une normale.

la face avant verticale est nickel pour recevoir le logo citroen aaaarrrfff

Pourquoi vouloir y mettre 2V a l'envers,
Un beau logo de Combi VW doit pouvoir y etre mis.
Mais je pence que la place va revenir a un beau stiker d'origine Pachiaudi.

rendez vous d'aujourd'hui annulé au garage Pachiaudi

Les autocollant peuvent attendre.!!

Démontage du moteur pour remise en état .







demain démontage complet du moteur

Salut paulo,
il va y avoir des surprises a l'intérieur vu l'état des carters.
Un petit conseil,change d'office ton radiateur d'huile.
Sinon,tu le garde dans cette verssion ou tu lui fais une petite cure de vitamine.

Effectivement je vais avoir de grosses surprises.

Déja tous les boulons fixant les toles moteur sont archi. grippés.

J'aurais mieux fait de tremper le moteur dans une bassine de gaz oil :

Un fois le moteur ouvert je prendrais la décision soit :

1°) je refais le moteur.
2°) Je le change par un autre 1200 complet que j'avais au départ sur mon LM1 (mais en 12V)
3°) Je met soit un 1300 simple admission soit un 1600 double admission a refaire (que j'ai de côté)

je rigole! juste que ça ressemble a une méhari..
j'aime bien cet esprit de restaurer autre chose que des "belles voitures de collection"..

salut.
si tu as un 1600 double admission ne te prive pas.

Suite démontage moteur





Je ne vais pas recupérer grand chose ( le bloc / l'arbre a came / villebrequin

Oui c'est la misére quand ont a déja vu l'extérieur il fallait s'en douter.
Peut etre aurait il fallut y passer un coup de nettoyeur haute préssion,
pour lui enlever la gangue de cambouie qui le recouvre.
Tu decide quoi du coup,restauration ou tu change ta base mécanique?

eh ben,ça ne traine pour le démontage!!!
bon courage,.... pour le remontage.

J'ai travaillé ce week end sur le moteur (changement coussinet de bielle etc...)

il devrait étre remonté en fin de semaine

Mais c'est Speedy Paulo!!

salut.
C'est un peu sec,il va falloir l'arroser
mais de l'huile,comme dans la chanson.

Oui et un bon petit coup de papier 1600 à l'huile sur toutes les surfaces de frottement en particulier les paliers ne lui ferait pas de mal.

As-tu décapé les canalisations d'huile du vilebrequin et du bloc?

a+

C'est déja fait pour néttoyer les palier au 2000 imbibé d'huile.

Toutes les canalisations d'huile sont néttoyer .

Démontage du ressort de pression d'huile.

merci
A+

Suite rénovation Moteur

Pettite astuce pour démonter les soupapes.

( deux trous dans une clef plate )

Salut.
Bien l'astuce pour le pousse ressort.
Peut etre as tu fais aussi une patte fxer par le même boulon pour éviter que la soupape ne descende.

Le moteur est déja pret à etre mis en place pour la premiére mise en route?

dis paulo t'a pqué ma clé ? la mienne est du 19 !! on va pas se laiser emmerder par une soupape hein !!

BONNE ANNEE A TOUS

c'est une clef plate de 23
simple et efficace pour démonter et remonter les soupapes aprés rodage (patte a roder)

Caller dessous pour eviter que la soupape decsende (calle en bois )

Je met de l'huile , et je le fait tourner a vide .

Voilà in petit outil bien utile pour mettre en pression en bloc VW avant les tous premiers tours:

kit Feller

a+ et bon premier démarrage!

PAULO a écrit:

BONNE ANNEE A TOUS

c'est une clef plate de 23
simple et efficace pour démonter et remonter les soupapes aprés rodage (patte a roder)

Caller dessous pour eviter que la soupape decsende (calle en bois )

Je met de l'huile , et je le fait tourner a vide .

Bonjour PAULO,
serait-il possible de me contacter par mp. Je possède également un pachiaudi et j'ai quelques questions.
Merci d'avance. jib

jib90 a écrit:

PAULO a écrit:

BONNE ANNEE A TOUS

c'est une clef plate de 23
simple et efficace pour démonter et remonter les soupapes aprés rodage (patte a roder)

Caller dessous pour eviter que la soupape decsende (calle en bois )

Je met de l'huile , et je le fait tourner a vide .

Bonjour PAULO,
serait-il possible de me contacter par mp. Je possède également un pachiaudi et j'ai quelques questions.
Merci d'avance. jib

Bonjour,
Tu atterris ce jour sur le forum et déjà tu souhaites communiquer en mp concernant ton pachiaudi.
Ne crois-tu pas que le but d'un forum, c'est partager?
Cordialement,

Désolé, mais certaines questions ne peuvent pas être posées directement dans un sujet (respect du règlement du forum et du modérateur) et j'ai oublié de supprimer ce message après m'être présenté afin de pouvoir envoyer un mp.
N'ait crainte je partagerai...   
Pour le moment je suis limité par le forum...
jib

[salut à tous,
Je possède aussi un Pachiaudi qui attend patiemment que je m'occupe de lui depuis   !
Habitant à 10kms de leur constructeur,je connais un peu leurs histoire.
si je peux être utile....

Aujourd'hui reprise de la restauration du buggy pachiaudi HY. ( Qui avait été mis de coté pour réaliser La BONITO et la MADISON )

Je le remonte comme a l'origine.

Refaire complétement le pare choc avant et arrière en respectant  les côtes .

suite de la restauration

train avant reconditionné /chassis /coque

tu ne fais que ca dans la vie , restaurer des bagnolles ?

si t'es en manque de matiere, j'ai bien une dizaine de caisses en cours je peux deléguer un peu

bon boulot comme d'hab !!

alain944t a écrit:

tu ne fais que ca dans la vie , restaurer des bagnolles ?

si t'es en manque de matiere, j'ai bien une dizaine de caisses en cours je peux deléguer un peu

bon boulot comme d'hab !!

C'est vrais que je passe beaucoup de temps sur mes voitures et celle des autres ,mais c'est un choix ( passion )

Cela ne m'émpèche pas de profiter de la retraite (Févier 1 mois en Australie chez ma fille puis 15 jour en Thaïlande )

cette été 3 semaines a Cuba et un projet en cour pour 15 jour au Canada (été indien ).

J'ai d'autre projet de restauration ou reconstruction de véhicule suivant ce que je trouve sur internet .

( cela fait 2 fois de suite que je loupe une  enchère en GB pour une Covin   )