Mon ROADSTER 60...

- Toujours cette "pureté" dans la fabrication de tes piéces, vraiment plaisant à regarder   

Plus de PC à la maison en ce moment, du coup plus de kitcar non plus   
Merci Jno10, j'ai commencé le strat. et c'est pas mon métier, ça va être une autre paire de manche que l'usinage!! enfin ça change.....
Prochaine étape, remontage de ma coque....ça devient bon....
A+
XDG

Gagat a écrit:

Beau boulot!  

J'aime particulièrement ta grille de vitesse:

XDG a écrit:

Très joli et si tu le permet, je vais fortement m'en inspirer!   

+1!!! Le rendu est vraiment top!!    

Quelques nouvelles sur l'avancement de mon projet.
-J'ai pratiquement terminé les modification de ma carrosserie , principalement le capot avant avec intégrations des 4 phares, d'une nouvelle calandre et de nouveaux clignotants. Un peu d'usinage pour les entrées d'air latérales et le sigle. J'ai remis à cet hiver le chapitre électricité, profitant des températures propices à la pratique du stratifié!
La prise d'air central n'est pas encore terminé sur la photo.






A+
XDG

Quelque bricoles de plus....
-La partie modification de la carrosserie est terminée. (à part le ponçage-masticage bien sur)
-La partie carburant est terminée.
-L'essuie glace est monté.
Prochaine étape, l’électricité, je crois que je vais attendre le retour des vacances de mon Oncle (YDG) pour la partie électrique, se sera plus facile à deux......




A+
XDG

- Bien sympa ta p'tite grenouille, à part les appuis tête ??!! (avis perso..)

Bien d'accord avec toi "jno10", des petits baquets à l'ancienne seraient bien mieux esthétiquement.....mais se sera pour un peu plus tard...Les sièges de smart feront l'affaire pour l'instant.
J'attaque l’électricité sérieusement maintenant.....

A+
XDG

bonjour
j habite sur marseille et je serrais interesse par une rencontre pour voire l auto et discuter ...
c est une base de frog quel est l empattement et les voies
merci
patrick
marseille

Salut "patde13",
Question carrosserie effectivement il s'agit bien d'une "frog" au départ mais prévu pour un montage sur une mini, du coup, empattement et largeur de voie de mini aussi.
Voici le lien de mon blog qui en parle...
http://roadster60.blogspot.fr/2010/02/carrosserie-fibre.html
De mémoire, empattement de 2040mm (c'est super court d'ailleurs   !!!) et largeur de voie 1155mm (pour l'AR) et un peu moins pour l'avt.

A+
XDG

PS: pour se voir, pas de souci mais pas tout de suite, un peu à fond en ce moment   , famille+enfants......

Salut PATde13,
Je suis l'oncle de Xavier, effectivement en ce moment il est un peu occupé.
Je vois que tu es mécano, j'aurai peut être besoin de tes services pour faire une distribution de moteur Fiat double arbre si tu as déjà fait cela.
Par contre n'hésites pas à passer me voir tu seras tout sur la 707 et ma Lancia BETA si cela t'interesse.
A+
Yves D.

Quelques nouvelles de mon Roadster60.
Un peu d’usinage avec mes charnières et les fermetures pour le capot avt.
J’ai enfin démarré concrètement la partie électricité de la voiture, c’est un peu long mais ça avance quand même!!
Vivement le démarrage de la voiture !!! Je suis curieux d’entendre le son du moteur avec le silencieux « maison »….
A+
XDG

Quelques photos....

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- Avec toi pas d'indigestion , on a le temps de voir l'évolution de ta belle.......

- C'est long mais c'est beau !!!!!

J'aimerai pouvoir consacrer plus de temps à mon projet mais bon  , les nuits sont trop courtes   !!!! J'étais parti sur 5 ans mais je pense qu'il m'en faudra 7 comme pour la 707 de Tonton : D  !!
Le principal est d'aller au bout, peu importe le temps pour y arriver....
A+
XDG
PS: je me suis fixé de rouler dans le jardin l'été prochain, c'est jouable je pense!!

Tes pièces sont toujours aussi sympa!!!! Et la gueule de la face avant est vraiment pas mal!!
Une réalisation qui pourrait beaucoup plaire à la rédaction d'un nouveau mag: Vintage Racers.....ça devrait plaire à beaucoup ici....

C'est pas grand chose mais c'est déjà ça....
https://youtu.be/Onk2Ar2XDYc
Prochaine étape, la partie hydraulique du freinage pour faire un un petit tour dans la copropriété....

Je profite de poster pour demander si quelqu'un a déjà réalisé une peinture voiture avec un pistolet basse pression   ......je commence à me renseigner pour réaliser moi même la teinte de ma belle....on voit de tout sur le net mais je voudrais avoir votre avis sur la question....est ce qu'il vaut mieux utiliser un "vrai" pistolet de carrossier quitte à louer le compresseur adéquate!!


A+
XDG

XDG a écrit:

C'est pas grand chose mais c'est déjà ça....
https://youtu.be/Onk2Ar2XDYc
Prochaine étape, la partie hydraulique du freinage pour faire un un petit tour dans la copropriété....

Les premiers tours de roues... que du bonheur!!

Bravo
C'est top

Oui, pour être passé par là il y a un an, je confirme que les premiers tours de roues sont un grand moment!

Superbe jouet!!!

Par contre les dos d'ânes vont êtres problématiques....

Merci pour les encouragements....effectivement pour répondre à "goudurix", j'ai la garde au sol un poil basse, 90-100 mm à l'AVT et 100-110 mm à l'AR, il faut que je ré-hausse un peu le tout...

A+
XDG

- un projet qui voit le bout du tunnel !! super pour toi, je partage ton émotion car bientôt mon tour avec la CBX...

- Pour le pistolet, basse pression ou non c'est plutôt celui qui le tient qui va faire que ton voile va être top ou pas !! Si qq'un peut t'en préter un ou le louer sur une journée et t'entrainer sur des tôles ou panneaux divers pour voir si t'as le "coup de poignée" qui va bien... si c'est pour appliquer ton apprêt, pas de souci, le tendu tu t'en fout mais si c'est la peinture !??

Merci pour l'info.
De toute façon, j'ai mon portail alu à repeindre, je crois que je vais le faire justement au pistolet basse pression, se sera un excellent entrainement avant d'envisager de faire ma carrosserie moi même.
A+
XDG

Suite à des soucis financiers, j’ai décidé de vendre mon projet.
Pour ceux qui n’auraient pas suivi, voici un descriptif rapide de ma voiture.

-Carrosserie fibre de verre (base Frogeye) avec tous les ouvrants et un hard top.
-Châssis mecano-soudé tube 25x25x2, habillage ALU
-Moteur fiat Ritmo 105 TC (1600cc double arbre simple carbu)
-Boite à vitesses 4 rapports + MA de Fiat 131
-Transmission + Pont Fiat 131
- Fusées avt modifiées en double triangulations
-Crémaillère modifiée de Smart.
-Pièces neuves : Disques, plaquettes, freinage durites aviation, totalité de la partie électrique, amortisseurs combinés
-Réservoir Fiat 131 break

NON elle n’a pas de CG.
OUI il reste un peu de travail (cosmétique)
OUI la voiture roule
L’ensemble des éléments principaux reviennent à 4000€, j’aimerai en récupérer 3000€
Si vous voulez des précisions, le blog est toujours actif, sinon par mail, ouvert à toutes propositions....
Merci de votre attention.
XDG

VENDUE.....

SNIF

C'est pas de bon coeur tu peux me croire......

XDG a écrit:

VENDUE.....

- A ce prix rien d'étonnant, tu as réalisé dessus un boulot

Quel dommage

Ce qui me console un peu c'est qu'elle va être entre de bonnes mains......
A+
XDG

UP:
Finalement, la voiture n'est toujours pas vendue mais bien toujours à vendre !!
J'ai réajusté le prix, elle va être à 4500€ à deb. sur le BC, 4000€ pour les Kitcariens...

Je "copie-colle" l'annonce faite auparavant...

-Carrosserie fibre de verre (base Frogeye) avec tous les ouvrants montés.
-Un hard top qui reste à fixer (2 sauterelles à acheter +2 tirants à faire).
-Châssis mecano-soudé tube 25x25x2, habillage ALU riveté.
-Moteur fiat Ritmo 105 TC (1600cc double arbre simple carbu)
-Boite à vitesses 4 rapports + MA de Fiat 131
-Transmission (modifiée) + Pont (modifié) Fiat 131
-Frein AVT à disque (origine Fiat 131)
-Frein AR à disque (origine Mazda MX5)
- Fusées (Fiat 131) avt modifiées en double triangulations.
-Crémaillère modifiée de Smart.
-Pièces neuves : Disques, plaquettes, freinage durites aviation, totalité de la partie électrique, amortisseurs combinés.
-Réservoir Fiat 131 break
-Donne avec un moteur Fiat 131 de 1300cc tournant avec carbu.

NON elle n’a pas de CG.
OUI il reste un peu de travail (réglage+cosmétique)
OUI la voiture roule
J'ai des Vidéos du moteur tournant ainsi que de la voiture roulante.

L’ensemble des éléments principaux reviennent à 4000€, j’aimerai donc en récupérer le prix des pièces.
Si vous voulez des précisions, le blog est toujours actif, sinon par mail, ouvert à toutes propositions ....
Merci de votre attention.
XDG