Dirt track

Bonsoir à tous,
Je vous présente mon projet, je souhaite réaliser une moto style dirt track, une qui rassemble a cela

http://www.santafemotors.com/assets/images/stevemurray_yz450f_framer.jpg (je mets un lien car je n'est encore regarder la méthode pour envoyer les photos, désolé)
Je préfère vous annoncer maintenant que je suis complètement débutant mais plein de volonté.

Voilà mes questions:

De quelle moto je devrais partir sachant que le but est de rouler avec sur route.
J'ai pensé a partir d'un 500 sr et de mettre dedans un moteur de 600 xt afin d'avoir un peu plus de puissance ou D'une honda 500 ft et de mettre un moteur de 600 xr, car je voudrais une moto légère et coupleuse.
Mais sur ces deux idées le berceau peut il accueillir un moteur de 600.

Sinon quelle autre moto je pourrais utiliser comme base, sachant que je ne souhaite pas trop modifier le cadre au niveau de la partie avant, direction (peur de ne pas obtenir un bon résultat), par contre la partie arrière sera modifiée.

Je vous remercie d'avance pour vos futurs réponses

salut

les ricains se mettent au moteur liquide japs ou autrichien pour leur nouveau dirt .. sur la photo c'ets une 450 yzf...
tu peux donc partir d'un pegaso aprilia 650 ou du BMW , ou d'un freewin qui sont de tres bonne moto...monocylindre

pour la categorie au dessus , ils utilisent des twins.. BMW F800...
en fait tu peux te faire un dirt avec n'importe quel twin reuropeen ou japs...
moi j'adore le 800 BMW

tu peux aussi partir de plus vieux comme le XT ou SR.. mais ça sera pas pareil... 30 ou 45 cv!!!

Merci pour les renseignements
J'ai vu ce que font les ricains, ils font vraiment de belles dirt. Mais le problème c'est qu'elles sont pas homologuer pour rouler sur route, ils fabriquent leurs propre cadre.
Je voudrais en faire une avec laquelle je n'aurais pas trop de soucis avec la loi.

tu sais , des que tu modifies un truc en france , tu deviens hors la loi...

mais , bon...



achetes le bouquin Cafe racer.. tu vas voir de superbe realistion, dont des dirt XT magnifique !!

Salut Superkart, merci pour les réponse et de t'intéresser a mon projet

Je suis complètement d'accord avec toi, au début j'ai pensé acheter une 610 husqvarna mais le problème c'est que je me sens pas capable de modifier la direction et la partie du cadre à l'avant pour la redescendre car je suis loin mais très loin d'avoir 1/10 de tes compétence vue ce que tu réalises, c'est pourquoi j'ai pensé au SR que j'ai souvent vue dans café racer. Je pense que le cadre s'y prête bien et que les modifs sont simple a réaliser.

Par contre j'ai des question à te poser (ou a d'autre si quelqu'un a la réponse), tu pourras peut-être m'aider:
D'après toi le berceaux sur un 500 SR est il assez grand pour y mettre un moteur de 600 XT
Pense tu que le cadre peut encaisser sans broncher le moteur qui est un peu plus puissant avec de bonnes suspensions bien sur
J'ai trouvé un cadre de SR nu avec carte grise pour 300 euros, est ce un prix réaliste? Car j'ai un peu de mal à me faire une idée.
Sinon quel monocylindre prendre avec un cadre se rapprochant du SR

Merci d'avance a toi et tous

je ne connais pas trop ces moteur , mais que ce soit le 500sr , 50 xt , 600 xt , 600 TT....c'ets la meme base.. donc ça doit se monter snas soucis..

cote puissance.. c'ets tres similaire... ça passe largement..

plutot qun cadre seul , trouve plutot une XT complete a modifier.. ou meme une XR ou autre
j'avais acheter une 600 XLLM pour 150 €... tu enleves toute la carrosseirie et tu remontes façon dirt avec des pieces trouvees sur le net..

Citation :

achetes le bouquin Cafe racer.. tu vas voir de superbe realistion, dont des dirt XT magnifique !!

Superkart a raison, super bouquin!!!
dans celui de ce mois-ci il y a une joulie yamaha XS650 dirt!

salut ce sujet m'interesse!

je suis un fan de deux temps et je viens d'acheter une tdr 240 que je vais re-styler préparer a la sauce dirt track!

je ne voudrais pas jouer les rabat joie, mais n'y a-t-il pas incompatibilité entre machine de dirt et volonté de faire de la route avec !? sachant que le concept de dirt est justement de faire une machine exclusive pour un type de piste et d'usage précis...tout l'inverse d'une moto de route qui doit freiner éclairer...etc
Ma question , c'est est-ce que l'idée est bien exprimée ou n'est-ce pas plutôt l'envie de faire une moto dépouillée de route...qui s'aparenterait plus à un supermotard/scrambler dans sa définition ...?
Sinon, pour info si ton soucis est d'abaisser un chassis avec un mono dedans, sache que le freewind est dispo d'origine en version basse, ou rabaissable avec un kit suz.

Bonsoir gregcarreragt,
Oui mon souhait était mal exprimé mon but est d'avoir une moto qui me permette de rouler en toute légalité a la sauce dirt track avec freins, éclairage...., tu as défini parfaitement mon but.
Je dois aller voir un SR a refaire la semaine prochaine, je n'avais pas pensé au freewind je vais regarder ça, ainsi que le prix auquel ils se vendent.
A bientôt

ça ne doit plus se toucher trop cher les freewind maintenant

http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=3613