Le coût d'une réplique de 356

Bonjour a tous,


Je possède actuellement une COX 1200 de 1971 avec comme moteur un 1600.
J'envisage de changer de voiture mais je souhaiterais rester dans le monde du FLat 4.


J'ai une petite envie de nouveauté et d'originalité.
Mais bon avant de me lancer dans un projet comme ça, il faudrait que je sache combien cela va me coûter car je n'ai pas une très grosse bourse lol.

Je voudrais bien savoir combien coûte un KIT speedster, que faut il faire derrière ?
Y a t'il plusieurs niveau de finition :
- reste tt a faire (tt est livre sorti du moule)
- tt est en place, reste les détail + peinture
...

Je vous remercie par avance.

Drac

En général, pour un modèle d'occase fini, dûment homologué, il faut compter au minimum dans les 20000 euros....sachant que de temps à autres, il peut y en avoir une autour des 15000....
En kit, plus tu en fais toi-même, mieux ce sera. Pour ma part, je me suis donné un budget autour des 11/12000 euros.....ça devrait le faire sachant que je fais un speedster "light".....

Tu l'as dit Trolls!
Entre un Speedster light comme le tien et un Speedster proche du modèle original, il peut y avoir un gros écart de prix!
Tout dépend de ce qu'on souhaite mettre sur sa coque!
Pour une coque nue avec les ouvrants (capots, portières) tu peux déjà tabler sur un budget de 6000€ en neuf et en occaz tu peux aussi avoir pour le même prix le châssis raccourci, les pare-chocs et quelques autres accessoires... Mais les annonces sont rares!
Pour le moteur, quelle cylindrée? Type 1 ou Type 4? Là aussi, gros écart de prix entre un 1200 et un 2l!
Pense aussi à prévoir un budget homologation... (va voir les autres posts à la rubrique Administration!).
L'idéal comme disait Trolls sur un autre post, c'est de trouver un buggy long homologué avec CGMOD CABR. 4 places.
Tu récupères le carton, le châssis (que tu dois faire raccourcir à la bonne dimension), le moteur et pas mal d'autres choses...
Là encore, te fais pas d'illusions, ces modèles sont très recherchés et leur tarif est d'au moins 7000€. (Thooo!!)

Bon, ne te décourage pas quand-même parce-qu'on peut y arriver!
Mais ça prend parfois du temps... et beaucoup d'argent...

Le mieux pour toi serait peut-être déjà de coucher sur papier le projet que tu souhaites réaliser avec, dans ses grandes lignes, le style de ton véhicule, la motorisation, le type de freinage, la boîte, la sellerie, etc...
Pour les tarifs, tu fais comme les copains: tu écumes tous les sites kivonbien (je te rappelle les 2 belles listes de liens que j'ai justement mises sur le forum pour répondre à toutes ces questions) et bien sûr tu lis les différents posts de Kitcar!
Tu as des questions? Kitcar a les réponses!!

jepilo OULA, cela commence a me faire froid dans le dos !!!


En faite je voulais partir de ma cox actuel, est récupérer mon moteur et mon châssis, en gros enlever ma coque de cox pour mettre celui de la 356 lol (trop facile comme ça)
J'aimerais bcp pourvoir monter dedans comme magnum dans sa ferrari, oui je sais la c'est puérile...;-)


Projet idéal :(Pour la réalisation, je penche plus sur un truc simple est sympa.)
comme celle de PHIL356 par exemple, mais je n'ai pas trouve de photo complete. :-(

Avec comme Option :
Ouverture des portes, capot AV et AR et si possible Hard top et capote.

Intérieur :
Tapis de sol noir est cuire partout au tour.

Un kit de base, coque, ouvrants, pare chocs tourne autour de 5 000€
Et ensuite tout dépend comme cité + haut de ce que tu fais toi même, la qualité des pièces, moteur, Cg mod,raccourcissement du chassis 1 500€,peinture 2 000€, sellerie 1 500€,etc.....

Je dirais que pour être "tranquile" une enveloppe de 20 000 € est un minimum.

Ah bon! Alors là d'accord! Je pensais que tu allais vendre ta cox pour financer ton projet.
Evidemment si tu t'en sert comme base donneuse d'organes, c'est effectivement le plus simple!
En plus tu dois la connaître par coeur ta cox et donc tu n'auras pas de surprise lors du démontage!
Pour le moteur tu as déjà un 1600 (double admission?),
Tu gardes la boîte d'origine 8X35 de ta cox,
Une fois que t'auras tout démonté, il faut que tu choisisse chez qui tu vas acheter ta coque.
Tu devrais te renseigner chez Phil en Belgique, (pardon pour les autres mais c'est à priori le plus près de chez toi!) en plus il a des tarifs sympa pour la découpe du châssis. N'oublie pas qu'il faut enlever une tranche de 31,5cm de long! (chez Phil c'est 31,5 cm mais la découpe peut-être différente d'un constructeur à un autre).
Il fabrique aussi des hard-top mais attention parce-que c'est un accessoire qui coûte cher!
Le plus cheap étant de fixer une toile genre "tonneau-cover", c'est moins cher aussi qu'une capote et ça empêche pas de rouler!

Comme dit le proverbe chinois "ne mets pas les nuages de demain devant le soleil d'aujourd'hui" mais pense aussi tout de même à ta carte grise....

356Speed64 a écrit:

Je dirais que pour être "tranquile" une enveloppe de 20 000 € est un minimum.

OUlA, je pense que c'est bien au dessus de mon budget...

jepilo a écrit:

Pour le moteur tu as déjà un 1600 (double admission?),
Tu gardes la boîte d'origine 8X35 de ta cox,

Oui je le garde est non c'est une simple admission.

jepilo a écrit:

Une fois que t'auras tout démonté, il faut que tu choisisse chez qui tu vas acheter ta coque.
Tu devrais te renseigner chez Phil en Belgique, (pardon pour les autres mais c'est à priori le plus près de chez toi!) en plus il a des tarifs sympa pour la découpe du châssis.

Je l'ai contacte, mais j'attends tjrs de c'est nouvelle.
En plus ce qu'il propose me convaincre très bien.

jepilo a écrit:

N'oublie pas qu'il faut enlever une tranche de 31,5cm de long! (chez Phil c'est 31,5 cm mais la découpe peut-être différente d'un constructeur à un autre).

Alors la, je n'y avais pas pense :-s, je suppose que c'est obligatoire.
Erf...

jepilo a écrit:

Il fabrique aussi des hard-top mais attention parce-que c'est un accessoire qui coûte cher!

Oui, mais ce n'est pas pressé non plus lol.

jepilo a écrit:

Le plus cheap étant de fixer une toile genre "tonneau-cover", c'est moins cher aussi qu'une capote et ça empêche pas de rouler!

Non je préfère une capote ;-)

jepilo a écrit:

Comme dit le proverbe chinois "ne mets pas les nuages de demain devant le soleil d'aujourd'hui" mais pense aussi tout de même à ta carte grise....

Pour la carte grise, je ne sais pas du tout, je n'ai pas encore regarde.

Une Cg Mod en ce moment entre 2 et 3 000€

Envoie-lui un MP, il est membre de Kitcar!
Ou va sur son blog!

jepilo a écrit:

Envoie-lui un MP, il est membre de Kitcar!
Ou va sur son blog!

Ne t'inquiete pas, il ma donne son portable


Je me demande si je ne vais pas racheter un chassis +- 200€ avec carte grise, au lieu de decouper le mien.

A voir...

bon ben pour moi
c a va faire presque 18 mois que je suis dessus mais jai bientot terminer
je suis pas a 12000 € avec une cg mod

Euhhhhh....si ta cox est saine, ce serait quand même dommage de la sacrifier....mieux vaut effectivement partir d'une cox malade au niveau carrosserie mais à la mécanique complète....

trolls a écrit:

Euhhhhh....si ta cox est saine, ce serait quand même dommage de la sacrifier....mieux vaut effectivement partir d'une cox malade au niveau carrosserie mais à la mécanique complète....

C'est ce que je me dis lol, je vais faire des calculs apothicaire, avant de me lancer dans l'aventure.

Budget estimé pour la mienne....+/- 12000 roros....mais je fais tout (sauf la peinture et la sellerie moi-même ;-)

DE L AVIS DE TROLLS AUSSI.
VAUT MIEUX PARTIR D UNE BASE MOINS SAINE EN CARROSSERIE QUE DE MASSACRER UNE AUTO PROPRE.

A PLUS.



YVES.

Alors avec tout ça, tu vas pouvoir faire tes comptes, Dracuula!!

FAIRE SES CONTES SUR DES S CRYPTES. mdr:

A PLUS.



YVES.

LOL bas oui !!!

Boris930 a écrit:

Budget estimé pour la mienne....+/- 12000 roros....mais je fais tout (sauf la peinture et la sellerie moi-même ;-)

Le truc, c'est que je ne suis pas aussi bon bricoleur que toi, pour ce qui est du chassis "0", pour ce qui est du poly est assemblage cela va. :-)

Dracuula a écrit:

Boris930 a écrit:

Budget estimé pour la mienne....+/- 12000 roros....mais je fais tout (sauf la peinture et la sellerie moi-même ;-)

Le truc, c'est que je ne suis pas aussi bon bricoleur que toi, pour ce qui est du chassis "0", pour ce qui est du poly est assemblage cela va. :-)

Bah....le problème c'est que c'est justement toutes les petites pièces en ferraille qui sont à faire soi-même si tu veux économiser un minimum.....

Pour ce qui est de raccourcir le châssis, j'ai un tarif que m'avais donné Phil quand je l'avais rencontré à Spa il y a 3 ou 4 ans (!),
il prenait 300 roros pour l'opération dans le cas d'un châssis en bon état.
Ca vaut pas le coup de s'emmerder!
D'autant plus qu'il vaut mieux avoir un marbre pour aligner le tout! Le fil à plomb de maçon, c'est pas suffisant!
Sinon, tu risques de rouler en crabe avec ta baignoire!

DRACUULA.

JE NE CONNAIS PAS TES COMPETENCES MAIS AU VUS DE TES REPONSES. QUESTIONS. ET INQUIETUDES IL SERAIT PEUT ETRE BON DE PARTIR DEJA D UN PROJET ABANDONNER PAR QUELQU UN POUR T EVITER A TON TOUR DE TE DECOURAGER.

IL VAUT QUELQUE FOIS MIEUX UN INVESTISSEMENT UN PEUT PLUS LOURD AU DEPART MAIS TU T Y RETROUVE PAR LA SUITE.

A PLUS.



YVES.

mechanichpassion a écrit:

DRACUULA.

JE NE CONNAIS PAS TES COMPETENCES MAIS AU VUS DE TES REPONSES. QUESTIONS. ET INQUIETUDES IL SERAIT PEUT ETRE BON DE PARTIR DEJA D UN PROJET ABANDONNER PAR QUELQU UN POUR T EVITER A TON TOUR DE TE DECOURAGER.

IL VAUT QUELQUE FOIS MIEUX UN INVESTISSEMENT UN PEUT PLUS LOURD AU DEPART MAIS TU T Y RETROUVE PAR LA SUITE.

A PLUS.



YVES.

+1 !!!!!! peux pas mieux dire....

Mecanichpassion, c'est la voie de la raison!
Entièrement d'accord avec toi!
Ceci dit, je vois que Phil propose un kit sympa comprenant la coque avec les ouvrants et les charnières, les PC, les 2 bacquets nus, le pare-brise, le faux-châssis tubulaire, le tout posé sur un châssis raccourci d'avant 67 pour un budget ma foi très sympa.
Eh Phil, si tu me lis, n'oublie pas ma com.!

SACRE JEPILO.

A PLUS.

YVES.

Dracuula a écrit:

Oui je le garde est non c'est une simple admission.

ça c'est un double admission

[quote="Dracuula"]

356Speed64 a écrit:

Oui je le garde est non c'est une simple admission.

pour information non c'est pas un simple admition mais bien un double admition, avec un carbu double corp centrale weber avec une pipe bugpack

sinon pour revenir au sujet, 12000 euro avec une cox donneuse c'est fesable. mais le probleme de base c'est la carte grise........
pour les competances et bien ca s'append. mais sa va étre long comme projet...

Bah, rouler en Speedster, ça se mérite! Mais bon, après...quelle satisfaction!
Bonne nouvelle alors, c'est un 1600 double admission que tu as!
Ben t'as déjà bien avancé dans ton projet du coup!
J'espère que tu as terminé tes comptes (Dracuula!) et que toi aussi tu vas te lancer dans le monde "merveilleux" de la bégnoirenplasticpacher!

Re salut a tous,


Bonne nouvelle pour le moteur

Pour ce qui est des comptes ;-), cela commence a etre chaud lol,
Mais bon comme vous dites, roulez en Speedster cela ce mérite.

Donc voila ou j'en suis :5875€
Pour ce prix, j'ai tout ce qui est poly (coque, coffre AV et AR, PC AV et AR, siège, châssis tubulaire); après j'ai le Kit pare-brise; le rétrécissement du châssis et la capote.

A cela je dois rajouter un chassis de cox complet avec moteur boite ....


Donc voila je commence a hesiter de me lancer maintenant dans le projet ou attendre encore un peu.
En tout cas je n'ai pas demande pour les vitre des portes.

Drac

??????????