Le mag Echappement va t'il survivre ?

Je ne sais si vous connaissez les difficultés du magazine Echappement et au delà du groupe Homell.

Le n° Novembre/Décembre vient de paraître mais on a un peu l'impression que c'est pour un dernier tour de piste.
Cette parution est bien "ficelée", pas facile avec les annulations de manifestations et compétitions automobiles.
Perso, j'ai un petit pincement au coeur, la disparition d'Echappement si elle se produit me peinera.
Comme beaucoup je n'ai pas été un fidèle de toutes les parutions pour la raison de changements qui dénaturaient le concept.
Mais comme un addict qui peine à décrocher je jetais un oeil sur le sommaire et un jour il m'a semblé retrouver le mag que j'appréciais.

Au delà des mes états d'âmes échappementesques dont vous vous fichez totalement, que pensez vous de cette possible disparition ?
La nature ayant horreur du vide, il est possible qu'un autre magazine prenne le relais, mais quand même

Bonsoir
C'est à l'image de l'automobile dans notre pays. La fédération a bien aidé a cette déroute.

Participation de plus en plus chère, place à l'amateurisme réduite, plus de groupe F , constructions artisanales qui ont d'ailleurs permis de former des talents dans différents métiers; Bref le sport auto n'a pas bien évolué mais Echappement a aussi perdu son âme de départ.
La magazine en voulant ratisser large avec des essais de voitures sportives hors de prix, s'est éloigné d'une certaine catégorie.
On peine à trouver l'information alésage/course sur un essai, même les informations pour les voitures de compétition sont dérisoires.

le problème en France depuis quelques décennies ,c'est que l'on veut tout aseptiser.....faut que tout soit dans le moule et du coup plus de construction plus ou moins artisanale, les petits constructeurs comme on en trouve outre manche ont baissé les bras trop de contrainte Française Européenne etc...et du coup toutes les revues spécialisés comme échappement et d'autres sont en pertes de vitesse .....si reste peut être encore un peu de tuning mais rien a voir avec de vrai petites voitures de sport et pas trop onéreuse ...............c'est un peu pareil dans le domaine de la moto ....faut du consommable.....

gordini a pointé du doigt la fédé (avec juste raison), je pense que tout le monde à remarqué la réélection de N. Deschaux avec une pourcentage digne de l'URSS.
Darniche avait pointé son nez et s'est désisté
Tant que les instances dirigeantes seront élues par ce système de copinage, de cooptation, j'aurais bien un autre nom, mais bon...

Pour revenir à Echappement, c'est vrai que la technique a été presque totalement oublié dans le contenu.
Dans les années 80, il y avait des articles sur des protos, la rubrique "Constructeurs sans patente" , des visites dans des petits ateliers de prépa, et les correspondants locaux étaient présents sur les épreuves.
Ensuite pendant une période,  c'était tout les mois l'essai de la dernière allemande hors de prix, c'es là que j'avais décroché...
Il est vrai aussi que l'on a les yeux de Chimène pour ce qui nous rappelle notre jeunesse

GTM63 a écrit:

... ction de N. Deschaux avec une pourcentage digne de l'URSS.
Darniche avait pointé son nez et s'est désisté ....

Holla, Darniche s'est désisté, car il y avait maldonne quant à la convocation et au fait que Deschaux... n'était pas membre de la FFSA!!! (il avait oublié de payer sa cotisation... C'est ballot!!!)
Il y a un recour judiciaire et devant la ministre de jeunesse et sports..

C'est recalé, et ça suit son cours!!!

A plus Papatruf

Ce n'est pas avec Darniche que cela s'arrangera. c'est un opportuniste.
Il a été chauffeur de taxi à une époque, conseiller à la sécurité routière, en crachant bien dans la soupe qui l'avait nourri.
Et la comme par hasard, il est allé nous reparler de la berlinette pour se refaire une petite place au soleil.
Nicolas, Fréquelin, Thérier ont (ont eu) peu de sympathie pour le personnage.
Je ne suis pas sur qu'il soit réellement plus représentatif que Deschaux.

Vous m´apprenez cette triste nouvelle.
Lorsque je venais en France visiter mes clients , je jetais toujours un oeil sur les revues auto-moto car en Espagne l´offre est vraiment ridicule par rapport à la France.
Je suis comme GTM63, je ne l´achetais plus que très épisodiquement car je n´y trouvais plus le contenu technique - passion.
J´espère que nous aurons une relève.
Concernant la fédération , vu de loin , j´ai la même analyse que vous. En Espagne ce n´est pas mieux , je m´étais engueulé avec le président de la fédé lorsque je courais en côte avec une formule Renault car il me disait que c´était dangereux et que pour lui on devrait l´interdire. Jusque là , il a ses opinions et je les respecte mais ça s´est gâté lorqu´il m´a dit : ce qui nous intéresse en côte comme ailleurs c´est d´attirer les marques !
Quel espace de liberté nous reste -t-il pour les amoureux de la construction amateur ?
Je suis en train de m´intéresser au kart cross pour mon fils qui a 15 ans et voudrait débuter.
C´est pareil pour une construction amateur , primo ce doit être une société qui la présente ( pas grave j´ai une SARL ) mais il faut un test d´homologation de la cellule , avec références du soudeur , attestation de qualité des tubes , etc...
Je suis têtu et même si ça prendra du temps on va essayer.
Hasta luego amigos

Des news, à prendre quand même avec un peu de prudence
Echappement Magazine (papier) redémarre fin Janvier, nouvelle formule, nouvelle équipe et tutti quanti ...
Donc, à voir et à lire pour juger sur pièce !

ON Y CROIS

donc on achète des sa publication pour que sa marche

Echappement nouvelle formule est paru.
Je viens de l'acheter et de le parcourir. Un petit peu déroutant avec des pages d'annonces d'autos à vendre et des pages pour la côte.
On voit bien que c'est une équipe nouvelle car à part le titre, c'est autre chose.
Ce n'est pas un jugement de valeur de ma part en tout cas pas tout de suite...

Alors ? Qui a lu Echappement nouvelle mouture ? Si oui, qu'en pensez vous ?
Pour le moment il n'y a pas de compétitions, donc on ne peut savoir comment seront faits les comptes rendus.

pour l nstant un peu beaucoup decu mais cela ne doit pas etre facile en ce moment de cree un nouveau journal
je suis a fond derriere cette equipe

On voit que pour le moment il n'y a pas beaucoup de sujets comme on les aime .
A la reprise des compétitions, les comptes rendus vont parler, c'est quand même le coeur de métier de cette revue.
Quand on voit le nombre de publications kéké tuning et autres qui brillent surtout par leurs coquilles et leurs inexactitudes, j'espère qu'Echappement va faire du bon !
Pour la parution du prochain, on sait pas grand chose...

Le n° 2 nouvelle formule est paru. Il est dans le même ton que le premier, sauf qu'il y a un compte rendu, celui du Monte Carlo.
J'ai trouvé que c'est pas mal, la nouvelle équipe ne peut pas faire de miracles avec les restrictions débiles du moment.