pot echappement

j ai fait faire a grand renfort de pesos par un specialist dont je tait le nom par honte des pots double sortie 2 a 2 sur un 1700 de 914 le bruit et desagreable genre harley. mais j ai vu sur des dernieres motos bmW un pot intermediaire qui reuni les 4 echappements quelqu un connait il cela merci d avance

Euhhhhhh bah oui, c'est un 4en1 et c'est fréquent en moteur vw.....BAS en fait pour type 4 qui sont à la fois performants, esthétiques et homologués TüV.....

je m etais mal exprimé . Bien sûr je connais les mergeds generalement les quatres en un sont avant le pot de detente mais là les quatre tubes vont dans une boite ressortent separés puis vont dans le pot de detente
est ce pour ne pas faire simple ?c est un peu comme dans la presentation de spydergirl dans votre site . merci des infos

je pense que se dont tu parle est ce que certain en coupe-feu, qui elimine certain défaut comme les retour de pression par exemple

autophil, a la sortie de tes 2 en 1 tu rajoute un T et tu raccorde les deux sortie droite et gauche, comme ça tu equilibre tes 4 sorties et tu supprime le bruit de harley et ça cout pas trop chere une autre question ???

moi aussi j'ai vue certain prix d'un specialiste en fabrication d'echappement, et il doivent etre plaqué or 23 carrats car vue le prix un echappement inox de matra bagheera à 2500 € ( c'est le prix d'une auto) alors qu'un classique coute 110 € ??? on trouve sur gt2i par exemple tout les coude raccord reducteur et 2 en 1 pour ce le faire ( acier 1.5mm).

il y a même un fabricant pas loin de la suisse qui me faisais la ligne complete dans la journée la voiture sur place tout frais payé mais vu le prix de la ligne s'est quand même moi qui payait les frais de route et le resto du midi