refroidissement

Hola a todos
Je suis en train de rechercher la meilleure solution de refroidissement pour mon boxer Alfa-Romeo 1.500 monté sur mon 3 roues.
Je précise que c´est pour faire du circuit en loisirs
L´idée est de mettre un radiateur à l´avant mais si je reproduis le système d´origine , il me faudra monter un vase d´expansion assez haut, chose que je voudrai éviter.
Pensez vous qu´il soit possible de se passer du vase d´expansion ?
Dans ce cas quelles modifications faudrait-il faire au circuit ?
Merçi pour vos idées.
Hasta luego amigos

Il faut que tu monte à ce moment là un radiateur type AX, car c'est lui qui fait vase d'expansion

Le vase d’expansion n'est pas obligatoirement plus haut. par contre cela favorise la purge.
Si tu prends en référence les anciennes Renault style super5 il peut être plus bas, mais pour purger il est plus facile de le mettre au dessus.

Puisqu'il est question de refroidissement, savez vous si il y a un angle maximal d'inclinaison pour un radiateur d'eau?

Gagat a écrit:

Puisqu'il est question de refroidissement, savez vous si il y a un angle maximal d'inclinaison pour un radiateur d'eau?

je suppose que oui, un radiateur au plus il est perpandiculaire au flux d'air,au plus il est performant

Ou construire une écope d'air...

En fait, je pense que c'est une simple question d'ailettes, il faut qu'elles soient perpendiculaire s au flux d'air

Voici l´évolution du projet :
le radiateur sera à l´arrière afin de ne pas rallonger le porte à faux avant et de reporter un peu de poids sur l´arrière



Maintenant je voudrai tirer le moins de tuyaux possibles d´avant à l´arrière.
En regardant le schéma de refroidissement de la revue technique , on voit que le vase d´expansion a un circuit en parallèle du principal.
Comment pourrai simplifier ?
Déjà je vais boucher la dérivation du chauffage.

bonjour,

une question à propos des moteurs de 33 et leur refroidissement justement ...

je suis entrain de changer mon radiateur ... heureusement on en trouve encore ( nb : c'est le troisième ... évidement ça finit par fuir au bout de 32 ans - le premier qui était tout en cuivre à tenu 10 ans le deuxième en alu 20 ans tout en étant 3 fois plus léger )

j'ai remarqué que la sonde de température est montée avec un joint en aluminium ! la corrosion l'ayant rendue poreux, cela fuit a cet endroit ( bien que cela ne soit rien par rapport au bas du radiateur ... fuite due à la corrosion par le sel des routes de Savoie sans doute )

les 'boites à eau' latérales du nouveau radiateur sont en plastique, à la place du joint en alu, que pensez-vous de mettre un joint en fibre ? ( type plomberie qui résiste à l'eau bouillante )

merci de vos réponses

Cela ne devrait pas poser problème.