Arrivée en Funyo

Nouvelle victoire en Funyo pour la petite épreuve de l'Inter Ecurie au Mans.
Avec le plus petit proto engagé (F4rc) nous décrochons une 7° place sous une météo changeante pluvieuse puis sèche en fin de course. Je voulais ajouter que j'ai été bluffé par la tenue de route de la Funyo sur une piste piégeuse et humide. Encore bravo à Yves Orhan pour cette belle conception!!!
Je n'oublierai pas de remercier et féliciter les membres de notre Team qui nous ont assurés une efficacité sans failles!!!





Arrivée dans le Team d'une seconde Funyo de la gamme juste au dessus, soit une version F5.

La saison 2017 c'est terminé au Mans avec la Finale du Free Racing où nous avons une fois de plus démontré notre efficacité.
Premier de notre groupe, et 4° tout confondu sur 14 protos avec une fois de plus le plus petit proto. Seulement une petite quinzaine de seconde nous sépare des protos de type NORMA tout en carbone lors de la course d'endurance où le FREE RACING ne participe qu'à hauteur de 40MN sur les 3H.
https://www.facebook.com/100006865908638/videos/1985898828315628/

Tony, c'est quoi ces protos qui ont l'air bruts de poly et qui portent les n° 113 et 118.

Ce sont des protos RADICAL SR4 avec motorisation HAYABUSHA. http://www.autosportsorrento.com/images/sr4.jpg
Elles ont rivalisées tout le weekend avec les NORMAS
Le contact est super bien passé entre nos deux Teams et ils ont été très surpris que j’entreprenne, avec mon équipe, la réparation de la seconde Funyo qui était en gestion dans mon Team qui a violemment tapée un mur dans la zone du Dunlop.

Réparations sur le côtés droit et l(arrière, dévrillage sommaire du châssis sur place, reconstruction des trains avants et arrières gauche et sans oublier reconditionnement de la coque à 2°.
L’écurie Italienne est venu voir le résultat le lendemain matin et nous à saluée pour le travail

et oui tony taf et perseverence et tu est aujourd'hui reconnu , c'est super !!

Merci Tony pour l'info

bravo tony

pour ton sérieux te voila récompensé

bon courage pour 2018

marcel

La restauration coque, contrôle châssis et remise en peinture de la Proto Funyo 5 de notre Partenaire Config-racing.com a commencée.
Contrôle du châssis ok, dégraissage avec les produits de notre Partenaire Nettuno puis expédition pour un aérogommage de qualité chez notre autre Partenaire DECAP MATERIAUX.
Re-fibrage sur certaines parties de la coque ok et masticage en cours.

La vache ! L´appareil à faire les brochettes. Va falloir que je me fabrique un tourne-broche de ce type. C´est génial pour nettoyer , décaper , réparer et même terminer certaines soudures sur un chassis tubulaire .
Hasta luego

il s'agit d'un outils spécifique et dispo à la vente.
Je pense qu'il peut se réaliser avec 2 chèvres d'atelier à bas coût et de deux moyeux de roues

et tu fais tout cuire en même temps ?

qd la deuche est cuite les chèvres aussi !!

C'est un ancien légionnaire qui a inventé ça ?

dehors ??? c’était pour avoir l'occas de mettre des bottes ?
















je ferme la lourde hein

Etape de la mise en peinture du châssis

elle va ètre nickel cette funyo je vois que tu as courus avec mon collègue au mans c est celui qui a la norma honda rouge en 2 litres @+SEB

alain944t a écrit:

dehors ??? c’était pour avoir l'occas de mettre des bottes ?

je ferme la lourde hein

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Y'a pas d'mêêêêê

Mise en apprêt de la coque terminée

Notre partie est terminée. Le Proto Funyo de Config-racing.com est reparti pour le reste du remontage

Lancement de la saison de compétition dans quelques semaines. Le Team engagera à nouveau sa Proto Funyo 4rc en Free Racing club avec pour ambition de faire aussi bien voir mieux qu'en 2017!!! La saison débutera sur le tracé de ASA du Vigeant circuit du Val de Vienne les 6 et 7 avril prochains.

La première épreuve du FREE RACING avait lieu le weekend dernier au Vigeant.
Un weekend de course bien parti avec de très belles performances car nous étions en bataille avec 2 autres Funyos de la version suivantes à la notre soit des F5.
Malheureusement alors que nous avions une belle avance sur nos poursuivants, nous avons choisi de rentrer au stand à 3 tours de la fin de la course 1 suite à un pb électrique lui même causé par un pb d'injection au cylindre 3.
Verdict bobine grillée au niveau du cylindre n°3. Impossible de trouver une bobine de 206RC et donc abandon.
Un abandon dure à admettre au vu des résultats obtenu le vendredi et le samedi, mais bon c'est la course...
Prochain rendez vous pour nous Dijon.

Je suis heureux de vous annoncer que nous allons à nouveau évoluer.
Fin juin, la Funyo 4rc du Team sera engagée en VdeV à l'épreuve de Dijon.
Nous allons nous bagarrer avec les F5.
La pression monte de jours en jours...

super tony tu va pouvoir faire causer la poudre !!

Sponsor, Partenaires et ami(e)s qui suivez le T2r Competition, nous vous annoncions une nouvelle évolution pour notre Team en plus du développement de notre concept NitroCar 1800Cup.
Et bien nous sommes à quelques jours de cette évolutions.
Le Team engagera sa Proto Funyo 4rc en V de V Sports qui se disputera sur le circuit de Dijon.
Certes, nous aurons un des plus petits protos des plateaux du meeting mais nous aurons à cœur de nous faire remarquer tout comme notre saison passée en Free Racing club.
Vous pourrez suivre en live les courses sur le site de la Proto Funyo et du V de V Sports.