ca y est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Belle réalisation .
Pourquoi refaire tes triangles arrière , ils sont très bien en tubes carrés .
Hasta luego amigo .

C'est certain que ce ne sont pas les plus visibles donc pourquoi pas les laisser.

Ont ma parler de rigiditer tous ca qu il faut pas il faut en rond
Mais je m en douter un peu que c etait surtout pour le visuel

il me semble qu'à section et épaisseur égale, que le rond est plus rigide.

Je le pense aussi mais le carre doit etre suffisant en terme de rigidité

que pensez vous de ca en amortisseur

pour l'avant ca peut etre pas mal

j'avais essayé des amortos de moto mais ça n'allait pas, j'ai fini par en acheter 4 chez KITSPARES en leur donnant les longueurs et poids par roue. mais certains en ont mis, peut être leur demander quels models.

Ben, Ils sont jaune !
sans connaitre les caractéristiques des amortos et le poids de la voiture, que veux tu que l'on te dise !

Ben ils sont jaune excellent
Je parler surtout du systeme a balancier l amorto risque
d etre leger

Les bielettes d amortisseurs sur moto sont là pour apporter de la progressivité donc je ne pense pas que tu puisses appliquer ce système facilement sur ta seven. Je pense que cela va t apporter beaucoup de complications sans certitude de résultats.

le sujet c'est quel poid auras-tu sur chaque demi train et combien font tes ressorts ? tu compte les monter comment ?