ca y est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut mon projet est deja commencer mais je ne l'avais pas presenter
donc la donneuse

200 sx


moteur 1l8 turbo
maintenant je vous montre le chassis
je vous demanderez d'etre indulgent




maintenant a suivre

pourquoi indulgent, il a l'air d'être ok le châssis.

oui il est ok mais juste pointer

arrondeau a écrit:

pourquoi indulgent, il a l'air d'être ok le châssis.

+1
et bon courage pour la suite

Bravo bon début affaire a suivre

Mais quelle bouse !

(ok, j'aime juste faire le contraire de ce qu'on me demande )

ca a l'air nickel ce chassis , un bon debut

bon courage

j'ai dit indulgent et non pas insultant


merci pour les encouragement

c'est pour une utilisation piste? le moteur fait combien de watt là dessus?

Un jouet efficace en perspective

j'ai regardé sur le net, ça fait 200ch, les performances sont presque identiques que mon fiat T16, ça va donc décoiffer!

le moteur fait d origine 170 ch
mais celui la en fait 230 ch au banc de puissance

salut tu va te faire plaisir avec se moteur
cest se que j'ai dans la mienne sa envois du lourd !!

oui guigui71
j avais le choix entre la bmw 528i ou la nissan, les deux sont dans mon jardin.
donc le 4 cylindre etait le plus adapter pour les cotes du livre de gibbs

Le ca18det rentre effectivement dans le chassis mais le bm aussi. Pour le le moteur de s13 il faudra se préoccuper de l'implantation de l'intercooler car contrairement à une 200sx un chassis haynes n'offre pas trop de place pour cela.
Bonne continuation.

je connais de bonne personne pour modifie ton ca18det si s tu est intéresse.
petit conseille pour ton carter huile il va falloir le reduire sérieusement moi sa frottais !!

pendant que ton carter sera déposer change tes coussinné de bielle c'est leur maladie dessus mais des renforcer

l'intercooler d'origine est tout petit il peut rentrer facile
je connais bien se modèle pour les coussinnets ,les origines suffisent,ils sont assez résistants
il n'y a pas de grande difference avec les ACL
mais merci quand même

c'est quoi le principe des coussinets renforcés? j'ai un espace IV 150cv et on m'a conseillé de mettre des renforcés, je suis allé chez Renault mais ils ne connaissent pas!

il doivent avoir moins de friction sur le vilebrequin je pense

est-ce-que quelqu'un aurait une combine pour bien nettoyer les barres
parce-que les ponçer   j'ai peur d'avoir mal au poignet

J'utilise ce genre de brosse métallique à poils souple pour meuleuse

http://www.castorama.fr/store/3-brosses-metal-pour-meuleuse-PRDm514975.html

avec la brosse à brins torsadés même la rouille incrustée dégage.

Pour la rouille celle en haut à gauche du lien c'est ce qui décape vraiment le mieux la rouille, la torsadé en poil épais et très dur, j'utilise que ça et si c'est vraiment trop ou peu accessible: direction le sablage.

  a tous

moi ca m'a pris plusieurs jours pour tout poncer, surtout que la rouille était bien incrustée et qu'elle ré-aparraissait rapidement. j'ai donc utilisé de l'huile de coude dans un premier temps puis des produits restom pour éviter que ca revienne... BON COURAGE et attention aux tendinites

les dernieres news date un peu alors voila


certain vont dire mais tu as fait tes suspensions arriere avec du tube carre
oui ben j avais plus de de tube rond plus tard ils seront remplacer





j ai bien galerer pour inserer le pont de la nissan





la suite au prochain episode mais pas dans 1 an et demi

par contre j ai pu essayer un mig gaz c'est pas le meme resultat
que le mig sans gaz les soudure sont plus propre et moins de graton

Super ça avance très bien!

Perso au Mig je soude avec du co2 ça coûte rien quand tu connais un brasseur ou un gérant de bar et en effet le résultat est nettement plus propre!

Rien que du co2?
Pas d argon?

Pour l acier uniquement, oui j utilise du co2 pur ( bouteille de gaz utilisé pour les pompes à bière!!) et ca le fait très bien ( j avais trouvé l info sur un forum de soudeur) en revanche pour l inox et l alu j acheté des petites bouteille jetable d argon. J ai jamais soudé au Mix co2/argon pour comparer