un pilote et son engin . . . . hors sujet !

bonjour,
je me présente,je m'aappelle henri et je chante pour les copains ,..
euuh, non, c'est tout faux ça
en fait, c'est jacques, jacques menchior pour etre précis !
j'habite en région liègeoise (belgique) et mon loisir , que dis-je,ma passion, c'est les courses de caisse à savon
je pratique depuis juin 1980, avec juste une intérruption de 2 ans.
depuis un peu plus de 10 ans, je pratique au niveau européen, avec entre autre un top 4  au championnat d'europe 2009 ,pas loin du 'ring
compétitions en belgique,france,allemagne,suisse,italie,tchequie,autriche,angleterre pur l'europe, mais aussi usa bien sur,brésil,japon,australie,nouvelle-zélande,afrique du sud ,etc,etc

image pas tres neuve,mais bon exemple

moi,en 1982

2009, à Meiz, à 500m du circuit de Francorchamps

et mon autre plaisir, les caravanes RAPIDOS


maintenant, pourquoi je suis là ? parce que j'aime la mécannique de course, j'aime la technique, comme je construit moi même mes bolides, je regarde,j'étudie ,j'apprend !
de profession,je suis décorateur-peintre en batiment, et soudeur, avec agrégations TIG

Bienvenue , belle évolution entre la première auto et la dernière !

Bienvenue a toi

pbay.motors a écrit:

Bienvenue , belle évolution entre la première auto et la dernière !

voici mon actuel, jusque la fin de cette saison, car pour l'année prochaine, tout nouveau chassis et grosse évolution de la carrosserie, style barquette Gr6

Pour le coup c'est super écolo

Merci , oui c'est super ecolo et maxi plaisir !

sALUT
J´habite en Espagne et il y a pas mal de courses de ce type .
Je voudrai savoir quel type et taille de pneus tu utilises si toutefois ce n´est pas dévoiler ton savoir faire .
Saluttions

Ce n'est pas des pneus "secret défense" , et ce sont d'ailleurs des pilotes espagnols qui m'ont fait connaître ce pneu ! C'est un "Deli tyre" S399

petite nouvelle de mon chassis

premier montage, à blanc, de la suspension ,question de vérifier si  c'est bon,( et bien non, point d'ancrage inférieurs à resserer de deux cm ! )  les triangles inférieurs ne sont pas fini, c'est juste pour voir



les portes roue avant sont de la récup ! ils viennent de mon ancienne caisse,par contre les arrières ont été refait à 90 %
l'arrière:

montage à blanc complet des trains roulants, les triangles inférieurs ne sont pas fini, c'est juste pour vérifier !! heureusement, point inférieurs trop écartés de 2 cm, devant et derrière ! le gabarit aux bonne dimensions est pret
l'arrière:

l'avant :

de haut:

après, les balancier de suspension ! les calcul sont fait, y plus qu'à . . .

voilà la forme de carrosserie que je vais faire

C´est superbe .
Pour les pontons et les ailes il semble que c´est moulé sur une forme .Ce qui attire ma curiosité est que l´aspect de surface paraît bien lisse , comme sorti d´un moule .
Hasta luego amigos !

pbay.motors , justement, ceci est une piece prototype, que j'ai réalisée sur le master, question de voir si c'est bon, avant d'aller plus de l'avant ! le coté interne est lui bien lisse contrairement au coté visible
je suis en train de faire les pieces de suspension ( basculateurs,tirant, etc,etc) je compte bien vite pouvoir me mettre à la réalisation du moule, et de tirer le bon exemplaire de la carrosserie

et voilà , le premier Grand jour est arrivé ! enfin, reste encore du travail (direction à finir et circuit de freinage) sur le chassis

joli JOB !

Joli travail!

merci

Je suis vraiment étonné. J'étais loin de me douter que c'était aussi sophistiqué, il ne manque plus qu'un moteur
Il doit falloir un gros cœur pour aller vite avec ces bestioles sans motricité pour rattraper les écarts
En tout cas, c'est comme on dit, de la belle ouvrage, bravo

et voilà, les premiers tests roulant, sans frein, car pas encore reçu mon nouveau répartiteur ce jour là :
alors, résultat, position de conduite bonne, juste un peu dur pour mon coup,mais remusclé le cou sera une bonne chose , la direction, malgré ses 14 degrés d'angle de chasse, n'est pas lourde du tout,mais une évolution vers moins d'angle est à l'étude, par contre en bracage, je n'arrive pas à avoir la parfaite épure de Jeantaud , donc,là aussi, encore des évolutions à faire!
pour ce qui est de la suspension, sur le terrain boselé à coté de ma maison, elle fonctionne tres bien,j'étais un peu inquiet,avec le systeme Pullrod , mais je suis tranquille
prochains tests,sur route avec les freins cette fois ci ! ah oui, j'ai la chance de pouvoir rouler sur route ouverte, vu l'absence de moteur, c'est considéré comme jouet d'enfant , de tres grand enfant !!!

Bravo , c´est génial .
Merçi pour tous ces détails que tu nous donne .
J´espère que tu nous tiendra au courant de tes résultats en compétition.
Hasta luego amigos

ça avance, ça avance, doucement, pour le moment du moins, car à partir de fin avril, elle devra avancer le plus vite possible !!

en attendant, montage des freins

les deux maître-cylindre, avec le répartiteur:


la pédale de frein:

il y a plusieurs possibilité de fixation de la barre qui va vers le répartiteur, afin d'avoir la bonne course et dureté de commande

j'ai remonté les pinces sur les portes-moyeux,mais pas encore pris de photo !

premier test sur route

prise avec ma petite caméra, (je voulais filmer,mais ça a raté, juste prix une photo !!)


résultat :
après un bon réglage des parallélismes des roues, test sur une route qui ressemble plus à de la tole fortement ondulée, ça fonctionne bien, les petites déformations sont avalées sans rien sentir, et les plus fortes secouent un peu, mais normal, avec presque 10 cm de déformation ! l'équilibre a l'air bon, pas de réactions négatives en faisant des zig-zag serré des que atteint une certaine vitesse . concernant la vitesse,je trouve qu'elle démarre bien mieux que mon chassis précédant, alors que pourtant ce sont les même roues !
nouvelle tentative de filmer dès que possible

bonjour tout les monde ,

voici enfin la vidéo tant attendue:

https://youtu.be/AfVUaAMqE3M

Maintenant, au tour de la carrosserie ! Et là, j'avoue que ce n'est pas la partie que je préfère !!

voici une vidéo réalisée lors de la premiere course, dans la région de Spa Francorchamp ! et qui dit Francorchamp, dit piste exigeante ! avec un virage qui n'a rien à envier au célèbre Raidillon du circuit !!
ah oui, je précise qu'il a fait un temps meirveilleusement . . . . . détestable ce dimanche là !
sinon, résultat: bon, il y a du potentiel,mais encore de la mise au point à faire

https://youtu.be/mhj3PcnyvZY

ce we, compétition internationnale à LaRoche,belgique, pour la première manche de la couche d'europe
piste technique,rapide, avec une vitesse de pointe de 92 km/h ( et je suis pas rapide par rapport aux premiers !!)

Salut , heureusement que tu avais monté les pneus pluie !!!
Sans blague avec tes pneus de brouette , je ne sais pas comment tu as pu rester sur la route . Chapeau !

hello, je ne pensais pas que c'était de ce niveau là les courses de caisses à savon. impressionnant avec la caméra embarquée, dommage pour le temps.
il y a des courses dans les Pyrénées? qu'on aille t'encourager.

et voilà le bolide, avec sa déco terminée, et prete pour la course de de dimanche dernier

en course: