Réplique Countach sur base vw

Bon voilà quelques photos de mon acquisition
Je ne connais pas la marque de la réplique mais elle est prévue et s'adapte parfaitement au chassis vw.
La base est bonne pas de rouille mais immobilisé pendant plus de 10 ans, alors plein de choses de grippées et tout a reprendre.



Elle n'est pas très belle sans son pare brise.



Par contre j'aime bien son cul!!!!



Des jantes Tramont en 15x15 à l'arrière et 12x15 à l'avant!!!



L'avant n'est pas très beau, surtout avec sa découpe de phare et ses feux de 505!







Intérieur à refaire, siège de Matra Murena.



Tableau de bord à finir, des fils dans tous les sens un vrai bazard



L'atelier pour mettre la bête!





Maintenant au boulot





L'état du moteur! a refaire...



Moteur vw avec double admission, et 2 carbus weber double corps.



Après calcul de la cylindrée c'est un bloc 1600 avec un kit 1915 cc



Pièces nettoyées, faut que ça brille.

Bonjour
dommage que les photos soient au format timbre poste ...
C'est difficile de se faire une idée de la chose  

super maintenant c est beaucoup mieux

A+
Yves

Salut lambor85

Si c'est pour un chassis vw,je pense que ton kit provient de chez Countess molding origine USA ou UK.
Maintenant il faut ce mettre au travail

non une scobra de chez moi je vais revenir sur le site bientôt mais le travail avant je vais répondre a vos mail a+ daniel

Pour les photos suis désolé c'est mes débuts, je vais essayer de faire mieux.

scobra a écrit:

non une scobra de chez moi    je vais revenir sur le site bientôt mais le travail avant je vais répondre a vos mail a+ daniel

On ne peux pas tout savoir,je ne savais pas que tu avais donné aussi dans la Countach

Je me suis bricolé un support de perceuse à colonne pour faire un compresseur de ressort de soupape!
Et hop en 1 minutes la soupape est enlevé. J'ai changé ceux qui étaient abimées et refait un rodage sur l'ensemble.


Réfection des 2 carbus double corps Weber




Nettoyage et peinture du bloc moteur et des tôles de refroidissement


Nettoyage de la boite, elle avait déjà été repeinte, démontage et réfection du démarreur.
Il faut que je change les soufflets de trompettes.

Bon j'ai viré tout la m... qu'il y avait dans le compartiment moteur (le réservoir était seulement posé et enveloppé dans de la laine de verre, puis le tout recouvert d'un coffre en bois, avec des fils électrique qui passaient dans tous les sens, une vrai bombe à retardement

Après nettoyage on y voit plus clair.

scobra a écrit:

non une scobra de chez moi    je vais revenir sur le site bientôt mais le travail avant je vais répondre a vos mail a+ daniel

Salut scobra,

Maintenant que j'ai pas mal de photos sur mon topic, peux tu me dire si ça te dit quelque chose cette réplique, ou si elle vient de chez toi.
Avais tu vendu que la coque ou avec le chassis...
A+

bien une scobra. jai vendu le chassis la boite et le moteur neuf  le pare brise exct.... et la caisse a M duque raphael  le châssis était rouge de mémoire. a tu le numéro du châssis je crois bien toujour avoir la carte grise comme elle a jamais était fini il doit me reste encore des pieces dans mon fouchtra, voila que te dire d'autre. a+ scobra

ps a oui les roues des tramon ou il ma fait payer tous l'outillage et il a fournie t'ou le monde en me faisan un

Alors c'est une scobra! et bien c'est du costaud et bien pensé, pas comme les kits poly actuel.
Effectivement le chassis est rouge, le dessous est encore en bon état et a gardé sa couleur.
J'ai une carte grise et une plaque chassis.
La carte grise et le certificat de vente est au nom de Mr LUMBRE Hervé, vendu le 11/04/96 immatriculation: 5175 VB 77.
chassis 11D1 Carrosserie CI (cabrio) en 1200
Les anciens proprio n'ont donc jamais changé la carte grise puisque jamais fini.
Sinon si c'est toi qui à installé le moteur, peux tu me dire la base?
d'après la cylindrée il fait 1943 cc! alésage 94, course 70?
Est ce une base 1600 avec un kit 1915 ou un 2.0 cj ou cu?
avec 2 carbus double corps  weber 36
A moins que le moteur ai été changé entre temps.
Je n'arrive pas à lire le numéro sur le bloc moteur sous la dynamo.(1342 C. et après je vois pas)

Si tu as d'autres infos
Merci A+

.

Et bien elle a enfin trouvé preneur!
Et ce n'est pas une Prova et alors? Le but est de prendre du plaisir à bricoler et restaurer un engin qui à de la gueule et de rouler autrement. Et puis il y a tant de voiture à rénover qu'i faut faire un choix, après le fantasme il faut passer à l'action sinon on roule toute sa vie avec une 306 au mazout. Mais comme dirait chez pas qui.... Peu importe le flacon, du moment qu'il y a l'ivresse...

On ne peut que te donner pleinement raison  
un grand poète et *chansonnier Français disait aussi
"ca emmerde les gens quand on vit pas comme eux "
et moi j ajoute c est délectable et ce forum est une gourmandise  

N.B. Georges BRASSENS

A+
Yves

Bah oui quoi!!! Tu as tout compris

.

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denis56130 a écrit:

lambor 85 , je ne parle que de celle que je connais très bien et du prix exhorbitant qu' il en demande pour ce que c' est . J' ignore si vous êtes déjà allez à une concentration , je peux vous assurez que les voitures sont auscultées à la loupe et ils ne vous loupent pas sur la moindre bricole , ceci ou cela n' est pas comme à l' origine , il y a un grain dans la peinture , les ouvrants sont mal ajustés etc... STOK51 chacun fait comme il veut et ce n' est certainement pas moi que cela va gêner , j' ai fait ma réplique de GT40 , je suis actuellement sur ma 2ème Prova Countach , pour ma part j' essaie d' être au plus près de l' original mais cela ne m' empêche pas d' avoir des remarques de personnes qui ne possède rien , et chez moi on dit " grand diseur petit faiseur " .

ce forum a l avantage de regrouper un très grand nombre de constructeurs différents
des répliques les plus proches de l original comme les tiennes tout a fait admirables
aux évocations plus ou moins éloignées du sujet initial
comme des création totalement personnelles
c est ce qui fait la richesse de ce forum et j en apprécie beaucoup la diversité
le point commun étant l amour de l automobile
et plus particulièrement de sa construction

a+
Yves

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Denis 56130, Y a pas de mal.
J'ai déjà fais une concentre avec ma première voiture une cox que j'avais eu à 16 ans, il y a donc 34 ans..
J'avais passé 3 ans dessus? elle était irréprochable et j'ai gagné le 2ème prix dans ma catégorie.
Depuis j'ai rénové divers autres voitures mais n'ai jamais refait de concentre. Justement pour éviter qu'on décortique à la loupe  mon véhicule, que j'ai rénové avec mes moyens.
C'est ma première réplique et à mon age pas envie d'y passer des années car j'ai d'autres passions et obligations.
Mon rêve était une nova sterling, finalement faite sur une base de vw cox comme cette lambo, qui est pour moi une consolation n'ayant pas trouvé de sterling.
Voilà ou je l'ai trouvé (Villeurbanne près de Lyon) le gars qui me l'a vendu l'avait depuis 1 an et m'a dit qu'il l'avait acheté dans un garage oû elle était stocké sur une mezzanine depuis + de 10ans, suite à un échange pour un service rendu je crois.
Ce qui correspond à tes photos.
Voilà dans l'état ou je l'ai trouvé...




Donc je suis d'accord belle de loin mais loin d'être belle.
Mais comme on dit c'est "le jeux ma pauvre Lucette" on est là pour leur donner un coup de baguette magique et se faire plaisir et c'est vrai que j'aimerai me lancer dans un chassis tubulaire et moteur v12 bmw, mais trop de travail et de temps à passé, alors je fais au mieux avec ce que j'ai.
Sinon aurais tu des photos de tes lambos, et en particulier le système de charnière et serrure de porte. J'ai vu le système à JPS, et toi comment as tu fais?
A+

.

Salut,

Je dirai que la vie se mesure aux nombres d'émotions qu'on aura vécues... Alors, quel qu'en soit l'objet !
Je te souhaite plein de courage pour cette auto ! Elle me fait penser au jeu vidéo "Chase HQ", des 80s...

Salut Denis et bonne année,
Et bien, superbe!!!
Félicitation pour ton travail, rien à dire, mais comment fais tu pour retrouver des Prova et avec carte grise!
Bon il va falloir qu'on se voit, tu n'est pas trop loin de chez moi, de plus si tu as des pièces à vendre...
A plus
Lambor85


Et bien voilà après un petit lifting, le moteur est prêt à être remonté dans la caisse.



Il a quand même meilleur allure.

Pour t'amuser, je trouve que tu as quand même trouvé une base plutôt sympa.

Et puis toutes mes félicitations pour ce nettoyage parfait du moteur! Comment as tu fait? Tu as des produits spéciaux? Je galère au nettoyant pour frein et brosse à poils de fer et le résultat est loin du tien!

Oui j'ai un super produit..... L'huile de coude, ça coute pas cher et on en trouve partout.
En fait, j'ai décaper toutes les tôles à la ponceuse vibrante et remis une peinture résistant à la chaleur; et pour les chromes j'ai frotté à la main avec de la toile émeri et surtout ce qui ramène le chrome c'est la paille de fer, et en plus ça fait disparaître les rayures. On peut finir avec un produit pour protéger les chromes.

Je suis presque déçu, je pensais m'épargner de nombreuses heures de labeur

loulousg1 a écrit:

Je suis presque déçu, je pensais m'épargner de nombreuses heures de labeur  

J'ai confectionné un support pour le réservoir


Puis j'ai fais un coffre et recouvert d'alu
J'ai refait et simplifié tout le circuit électrique dans le compartiment moteur, installé une pompe à essence électrique et un coupe contact général.



Je viens de replacer le moteur, rebrancher les fils, branchement radiateur d'huile, niveau d'huile ok, réglage allumage ok, essence ok, démarrage ....ok.
ca tourne du tonnerre.



Vous entendez le jolie bruit....

Salut,

Très bon, tout ça ! Tu bosses vite et rudement proprement, chapeau !
La pompe carrée, c'est une Facet ?

lambor85 a écrit:

Je veux le même sur ma Nova ! [/quote]

wilde a écrit:

Salut,

Très bon, tout ça ! Tu bosses vite et rudement proprement, chapeau !
La pompe carrée, c'est une Facet ?

J'ai fais le plus gros cet hiver (quand il faisait pas trop froid), oui c'est une pompe facet, tu trouves pas mal de pièces chez mécatechnic (voir le site internet), mais je n'ai pas trop la santé, c'est physiquement dur pour moi et je traine pas mal.
Je crois que je vais la mettre en vente. Dommage j'y prenais beaucoup de plaisir.